Аеродинамичен тензометричен баланс
Номер на патента:1099108
СЪЮЗ НА СЪВЕТСКИТЕ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ РЕПУБЛИКИ 1 SO 1 4 СМЪЩЕНИЯ 1. 1 ОПИСАНИЕ НА СЕРТИФИКАТА ЗА ИЗОБРЕТЕНИЕ ЗА ВТОРИЯ ДЪРЖАВЕН КОМИТЕТ ЗА ИЗОБРЕТЕНИЯ И (72) E.R., Abramovsky, I.Yu. Графски, В.И. Давидов и А.А. Дюков (71) Днепропетровски орден на Червеното знаме на труда Държавен университет. 300-годишнина от обединението на Украйна с България (53) 681269.99(088.8)(56) 1. Безпрозванная И.М., Соколов А.Г., Фомин Г.М. Въздействието на вятъра върху високи монолитни конструкции, М., Стройиздат, 1976, с. 185.2. Авторско свидетелство на СССР B 566141, кл. C 01 C 314, 1972 (прототип).(54)(57) сила и момент, държачът на аеродинамичните модели е направен под формата на два коаксиални цилиндъра, монтирани с възможност за свободно въртене един спрямо друг, а вътрешният цилиндър е свързан с краищата си с помощта на универсални шарнири с два двустепенни еластични елемента с датчици на деформация и върху него е фиксиран механизъм за промяна на ъгъла на атака , изпълнен във вид на фланец с подвижна рамка, върху която са закрепени в радиални посоки еластични пластини с тензодатчици, поставени със свободните си краища в жлебовете на вилицата, монтирана на външния цилиндър.2. Везни за и. 1, характеризиращ се с това, че за да се осигури измерването на нискочестотни процеси, аеродинамичните тензодатчици са разположени във вертикална равнина, а държачът е окачен от въведенатарегулируеми по дължина еластични пръти.10991 Изобретението се отнася до техника за измерване на тегло, използвана в аеродинамичен експеримент, и е предназначено за измерване на силите и моментите, действащи върху модел, разположен в поток от аеродинамичен тунел.Известни са устройства за определяне на динамичните характеристики на свободно осцилиращи тела, в които се използват 10 пружинни имитатори на закрепващи модели G 1 3. Недостатъкът на устройството е измерването на амплитуди и честоти в една посока ii. 15 Най-близки по техническа същност до изобретението са аеродинамичните тенеометрични везни, съдържащи еластични елементи с тензодатчици, аеродинамичен държач на модела и механизъм за промяна на ъгъла на атака 23. При измерване на нискочестотните амплитудно-честотни характеристики на инженерни конструкции 25 модели в режими, придружени от загуба на аероеластична стабилност, тези везни имат ниска точност на измерване поради статично де флексия на еластичните пластини и държача от масата на модела, също 3 Oa. чрез увеличаване на триенето на оста на държача в цилиндрична; втулки на скоби от еластични елементи. Целта на изобретението е да се повиши точността на измерване на аеродинамичните характеристики на модела чрез отделно измерване на компонентите на силите и моментите, както и да се осигури измерването на нискочестотни процеси 5 O е свързан с помощта на карданни съединения с два двустепенни еластични елемента с тензодатчици и върху негозакрепен е механизъм за промяна на ъгъла на атака, изпълнен под формата на фланец с подвижна рамка, върху която са закрепени в радиални посоки еластични пластини с тензодатчици, поставени със свободните си краища в жлебовете на вилицата, монтирана на външния цилиндър; аеродинамичните тензометрични везни са разположени във вертикална равнина, а държачът е окачен на еластични пръти, които се регулират по дължина.Чертежът схематично показва аеродинамични тензометрични везни.данна панта. Вътрешният цилиндър 5 се вкарва в тези отвори свободно в надлъжна посока, с изключение на въртенето му в отвора на карданното съединение 4 (например краищата на цилиндър 5 и отворът на карданното съединение имат квадратни сечения). Върху цилиндъра 5 е закрепен фланец 6 с подвижна рамка 7, върху който са закрепени еластични пластини 8, чиито свободни краища са насочени радиално към центъра. Фланецът 6 има нониус (не е показан на чертежа) за измерване на ъгловите позиции на модела 9 в аеродинамичния тунел.Позицията на рамката спрямо фланеца се фиксира с ексцентрични скоби 10 или с други механични средства. Външният цилиндър 11 е монтиран върху вътрешния цилиндър 5 с помощта на лагери 12. Заедно те съставляват държача на тежестта 13. Моделът 9 и вилицата 14 са фиксирани върху цилиндъра 11 с жлебове, в които са поставени краищата на еластичните плочи 8. степенните еластични елементи 1 в аеродинамичния тунел са разположени вертикално и симетрично спрямо a xis на работната часттръби, а държачът 13 с модел 10 и механизмът 15 за промяна на ъгъла на атака е окачен на еластични регулируеми пръти 16 с помощта на лагер 17. Аеродинамичните тензодатчици работят по следния начин Преди експеримента, в зависимост от очакваните сили и момент, се избират еластични елементи 1 и плочи 810993 с необходимата твърдост, модел 9 се монтира върху държача 13 и се избират необходимите честоти чрез предварително калибриране собствените вибрации на модела 9, монтирани на везните.В процеса на калибриране се определят коефициентите на калибриране на преместванията и силите, както и сигналите от всеки тензодатчик.Необходимият ъгъл на атака се задава чрез завъртане на подвижната рамка 7 спрямо фланеца 6; В този случай с помощта на пластини 8 през втулка 14 цилиндърът 11 се върти заедно с модел 9, монтиран на държач 6. Затягащото устройство 10 фиксира подвижната рамка 7 под необходимия ъгъл на атака. 108 4 Надлъжните и напречните компоненти на силата, действаща върху модела 9 през държача 13, състоящ се от външния цилиндър 11, лагера 12, вътрешния цилиндър 5, се предават на карданните шарнири 4 и се възприемат от плочите 2 и 3 на еластичните елементи 1. 7, затягащото устройство 10 и фланецът 6 са фиксирани спрямо вътрешния цилиндър 5. Деформацията на еластичните пластини 2, 3 и 8 предизвиква промяна в съпротивлението на тензодатчиците, което се използва катоинформация за стойностите на силите и моментите, действащи върху модела. Използването на аеродинамични тензодатчици ще подобри точността на измерване на нискочестотните аеродинамични характеристики на модела в режимите на загуба на аероеластична стабилност.
ДНЕПРОПЕТРОВСК ОРДЕН НА ТРУДА ЧЕРВЕНО ЗНАМЕНЕ ДЪРЖАВЕН УНИВЕРСИТЕТ ИМ. 300 ГОДИШНИНА ОТ СЪЕДИНЕНИЕТО НА УКРАЙНА С БЪЛГАРИЯ
Евгений Романович Абрамовски
IPC / етикети
Код на връзката
Устройство за дистанционна промяна на твърдостта на еластичните връзки на динамично подобни модели на самолети
Номер на патента: 184494
. шип 5 и, например, четири контакта b, разположени на предварително определен интервал, Контактите са разположени срещу изрезите в стеблото, Електрически двигател 7 и ролка 8 със зъбно колело 9 и червяк 10, фиксиран към него, са фиксирани върху ребрата на основата 1, На изходната ролка на електродвигателя 7, червякът 10 е зацепен с червячната предавка 11, която е монтирана върху винта 12. Гладката част на винта е вкарана в лагера 2. Чрез подвижна резбова връзка винтът е свързан към плъзгача 13 под формата на рейка, преминаваща в тръба, коаксиална на резбования отвор. Осите на водещата втулка 3, плъзгача 13, винта 12 и лагера 2 са коаксиални, плъзгачът 13 стои върху гладката повърхност на основата 1, върху него е фиксирана кобилицата 14, в която са поставени два щифтови контакта 15 и 1 b.
Метод за промяна на подемната сила на крило с постоянен ъгъл на атака
Номер на патента: 491517
. подводното крило е снабдено с магнитна система с електроди.Магнитната система включва намотка и 25 магнитна верига, която се свързва с подводното крило.Електродите за подаване на електрически 30 ток са разположени на носа и кърмата. Mo 1966 Тираж 529 Подпис ЦНИИПИ на Държавния комитет на Министерския съвет на СССР за изобретения и открития 113035, Москва, Ж, Раушская наб. неговите стелажи, в зависимост от конструкцията на крилото.Намотката на магнитната система и електродите са свързани към електрически генератори.
Устройство за въвеждане на модел на самолет в работния газов поток на аеродинамичен тунел
Номер на патента: 254835
. както с основата на държача на изследвания модел, така и с устройство за постъпателно движение на модела спрямо централната ос на работната част на тръбата и изменение на ъгъла на атака.Описаното устройство е показано схематично на чертежа. 2 Освен това устройството съдържа задвижвания 9 и 10, едното от които по време на експеримента настройва модела в дадено положение спрямо централната ос на работната част на тръбата, а другото променя ъгъла на атака на посочения модел. 10 Устройство за въвеждане на модел на самолет в потока.
Устройство за инсталиране на модела в аеродинамичен тунел
Номер на патента: 619011
. въртене на изследвания модел 7, който има стебло 8. На стеблото 8 има дюза под формата на куха тръба 9 с фиксирани на повърхността й вертикални 10 и хоризонтални 11 кормила, управлявани от механизми 12 и 13.ръкав 14, към който са закрепени кабели 15 с противотежести 16, поставени в демпферни чаши 17 с отвори 18. Върху кабелите са закрепени и скоби 19 и ограничители 20. Устройството работи по следния начин. Zom, модел 7 е инсталиран на куха стойка 1. Сензорите 6 са свързани чрез обратна връзка към контролните механизми 12 и 13 и към конзолата на оператора в кабината за управление на аеродинамичния тунел (контролният панел не е показан). Операторът задава ъглите на атака и приплъзване на модела 7, а сензорите 6 се включват.
Тензометрични скали за тестване на гъбни винтови модели
Номер на патента: 657265
. кух цилиндър, в който с помощта на надлъжни жлебове 16 са оформени измервателни греди 17, върху които са фиксирани тензодатчици 18. Везните са разположени вътре в главината на витлото 29, която е свързана с подвижния център на пространствената рамка по цилиндричен жлеб 20 и гумен пръстен 21 и опира в края си 22 на квадратно сечение с помощта на гайка 23. Гуменото покритие 24 и лентите вече 25 покриват скалите от страната на задвижващия вал 26 на дино. Везните завършват с обтекател 27. Везните работят по следния начин. 65 Напречната сила на винта, например G, се предава към подвижния център и премества основата 4 на пространствената рамка в посоката на силата поради ниската напречна твърдост на прътите 5 и ниското огъване.