Болт - салникова кутия - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Болт - салникова кутия
Болтовете на напълно опакована салникова кутия трябва да позволяват тя да бъде затегната със степен, равна на 2/3 от дължината на техните резби. [1]
Затягането на болтовете на салниковата кутия не трябва да пречи на пръта с жената да пада свободно под собствената си тежест и трябва да изключи изкривяването на салниковата кутия, проверено от паралелността на гърлото на цилиндъра и плочата, поддържаща салниковата кутия. [2]
Не се препоръчва прекалено затягане на болтовете на уплътнението. При дълбоки жлези и с големи празнини между стеблото и тялото на жлезата се използва термопластична опаковка в комбинация с плетени уплътнения. В кутията за пълнене се поставят един или два оборота плетена опаковка, а останалото пространство се запълва с термопласт; отгоре се поставя пръстен от плетена опаковка. [4]
При затягане на болтовете на салниковата кутия фенерът, разположен между тях, се врязва с остри ръбове в пръстените, притискайки ги към стеблото и стените на кутията. Маслото, влизащо под налягане в кухината между пръстените, охлажда салниковата кутия и повишава нейната плътност. [5]
Клапан за вземане на газови проби и клапан: 1 - корпус; 2 - салников болт; h - прът; 4 - ръчно колело; 6 - корк; c - клапан; 7 - клапан corggus; 8 - клапан; 9 - втулка. [6]
Особено силни стомани (b 100 kgf / mm2) не се препоръчват за производството на болтове за уплътнения, тъй като те са много чувствителни към несъответствие. [7]
Салниковата кутия е напълнена до пълната височина на камерата, така че втулката на салниковата кутия след компресия да влезе в камерата само с 3 - 5 mm. Болтовете на салника се затягат с обикновен гаечен ключ, след което се проверява дали шпинделът се движи свободно и дали има изкривявания на притискащата плоча. [9]
Ако салниковата кутия е силно компресирана чрез многократно затягане на болтовете на салниковата кутия и кутията на салниковата кутия е притисната към капака на клапана,трябва да се направи запечатване. За да направите това, болтовете на салниковата кутия се разхлабват, кутията на оста се премества по болтовете и старата опаковка се отстранява от кухината на салниковата кутия с помощта на специална кука. Вместо тази опаковка се полага нова, състояща се от отделни парчета опаковъчен материал, които образуват пръстени, когато се поставят около шпиндела. Пръстените имат раздалечени стави. Вдлъбнатината се запълва с пълнеж не до върха, но се оставя място за частично влизане на кутията. Болтовете на уплътнението са равномерно затегнати, така че шпинделът да може да се върти с известно усилие. [10]
Ако уплътнението на салниковата кутия е силно компресирано по време на многократно затягане на болтовете на салниковата кутия и кутията на салниковата кутия е притисната към капака на клапана, е необходимо да счупите салниковата кутия. За да направите това, болтовете на салниковата кутия се разхлабват, кутията на оста се премества по болтовете и старата опаковка се отстранява от кухината на салниковата кутия с помощта на специална кука. Вместо този пълнеж се полага нов, състоящ се от отделни парчета пълнежен материал, които при налагането им около вретеното образуват пръстени. Пръстените имат раздалечени стави. Кухината е пълна с опаковка не до самия връх, но оставя място за частично влизане на кутията. Болтовете на уплътнението са равномерно затегнати, така че шпинделът да може да се върти с известно усилие. [единадесет]
При VGpacT 3f 0 80T болтът трябва да се разтовари от усукване при затягане, като краят му се държи с гаечен ключ за главата. Добре е болтовете на уплътненията на критичните връзки да се затягат с динамометрични ключове или с ограничен въртящ момент, а още по-добре с изтегляне на шпилките. При проектиране на често пренатягани уплътнения на салникови кутии е необходимо да се увеличи проектната сила на опън с 10 до 15% в сравнение с нормалните работни условия. [12]
Крановете са предназначени за монтаж на тръбопроводи,транспортиране на вода, масло или минерално масло при работна температура до 100 C. Напасването на щепсела в тялото се регулира чрез затягане на болтовете на салника. Позицията на щепсела се определя от Т-образния риск, поставен върху края на щепсела. Крановете могат да се монтират във всяка работна позиция. Тялото и пробката са изработени от чугун.Като салникова кутия се използва импрегниран коноп. [13]
В зависимост от живота и състоянието на вентила, появилите се течове често се отстраняват чрез цялостно почистване и промиване на уплътнителните повърхности, както и на уплътнителните уплътнения. Пълнежът на салниковите кутии при клапаните и ключалките се извършва на повдигнатия шпиндел. Дебелината на пръстените на салниковата кутия трябва да бъде малко по-голяма от разстоянието между шпиндела и стените на салниковата кутия. Ключалките на пръстените на салниковата кутия са раздалечени една от друга, равномерно по обиколката. Всеки подреден пръстен е гофриран с втулка на салникова кутия или друго устройство. Салниковата кутия се напълва до пълната височина на салниковата кутия, така че втулката му да влезе в камерата с около 5 mm след компресия. Като затегнете болтовете на уплътнението, проверете дали има изкривяване на притискащата щанга и дали шпинделът се движи свободно. [14]