Чеченски празници - Пътуване
По пътищата на войната Още през 2006 г. в републиката почти нямаше пътища - те бяха пометени от бронирани машини. Така Старопромысловското шосе на входа на Грозни приличаше повече на танков полигон. Но дори и сега, ако сравним Грозни, например, с Париж, можем спокойно да дадем на първия солидна "четворка". А магистралата Грозни-Аргун напълно прилича на европейски автобан с великолепни възли (друго нещо е, че всички те минават през тях без никакъв ред, плюят на правилата за движение, но повече за това по-късно). А маршрутите, водещи до всички повече или по-малко големи села и градове, могат да бъдат наречени великолепни. Но колкото по-далеч от столицата и от главните магистрали, толкова по-лоши са пътищата. Въпреки че вашият кореспондент просто не видя ями и дупки по тротоара. Въпреки че в планините, за разлика например от Турция, този асфалт на места просто го няма. Но благодарение на парите от федералния бюджет има планове за цивилизиране и на тези райони. Накратко, възможно е да шофирате из Чечения със собствената си кола и дори с относителен комфорт. Вярно е, ако спазвате местните правила за движение. Те не са написани, но това няма да ви улесни, ако бъдат нарушени.
Повали човек - не чакайте КАТ Да започнем с пешеходците - като най-големите "врагове" на всички автомобилисти по света. Тук изобщо не им се налага да пресичат пътищата по "зебрата". Можете да го направите дори пред полицията. Не е пипан. Същото обаче, както и моторизираните граждани за незакопчан колан (закопчават се само шорти). И ако блъснете човек, който е изскочил под колелата на най-неочакваното място, веднага го закарайте в болница. Не е нужно да чакате никого. Ако наистина нямаш вина за случилото се, няма да те съдят. Напротив, близките на жертвата ще ви благодарят, че не сте оставили човека на пътя.
Ощеедна психологическа тънкост. Ако се повредите и минаващ шофьор ви помогне, не забравяйте да му благодарите и да се ръкувате, преди да се сбогувате. И нито дума за пари - незаслужено ще обидите човека, който се е отнесъл добре с вас! Същото правило важи и за ситуацията, ако току-що сте получили асансьор (да не се бърка с облагането на чеченците). В същото време вероятността да ви се притекат на помощ и да ви транспортират е много по-висока, отколкото в останалата част на България - 99 процента.
Във връзка с това се случи любопитен инцидент. Един пътен полицай спря мой приятел адвокат, който дойде в републиката с колата си. Бях на път да откъсна нюанса от задното стъкло, тъй като „жертвата“ просто удари слугата с познаване на законите. И не само Руската федерация, но и Корана, цитирайки съответния пасаж. При това пазителят на пътищата избухна в още по-философски монолог: „Вижте, колегите виждат, че ви спрях. И виждат, че съм те спрял за тониране. Ако не го откъснеш сега, ще си помислят, че си ми дал подкуп, ще се оплачат от мен и ще ме изгонят от работа. Тогава отново ще трябва да платя 10 000 долара, за да се възстановя. И все още се оцветявате. И може би пари. Затова нека се погрижим и вие, и аз да се чувстваме добре!“ Освен това всеки пътен полицай може да провери багажника. Не бива да се ядосваш. По принцип комуникацията с местните пътни полицаи е цял ритуал.
Ами разговорите? Има определен ритуал на общуване с пътните полицаи. Ако сте били спрени, тогава чакането на инспектора да се приближи, докато седите в колата, е неучтиво. Трябва да излезете и да направите няколко крачки към. И пътният пазач, преди да поиска документи, ще ви подаде ръка и ще ви поздрави. Но рангът и фамилията няма да кажат. На теория трябва да наречете служителя „вие“, но обикновено всички „мушкат“ - призивите „вие“ вЧечен не е. Подобно „познаване“ обаче не влияе на алчността на пътните полицаи. Освен това местните гейове са много по-алчни от българските си колеги. При всяко спиране по искане на инспектора ще бъдете помолени ненатрапчиво да споделите. Поне от! В движение: „Ще съставим протокол или. „Но такъв, че ако не ми дадеш, няма да те пусна, не. Изтокът, както знаете, е деликатен въпрос. Ако направим аналогии с договарянето на пазара, тогава и там, и на пътя, основната цел е не толкова покупката и продажбата, колкото желанието за комуникация. Особено ако "клиентите" са от други региони. Те могат да попитат за времето във вашия регион, цени и т.н. И споделете местните реалности. Един вид културен обмен. Но в този случай „клиентът“ също е длъжен да знае ориенталските тънкости на разговора, да не бърза никъде и да гледа на разговора като на вид ритуал. Друга причина, поради която те искат да получат подкуп, но не настояват за това, е страхът от загуба на място, което, както вече споменахме, е скъпо. В същото време, според местни правозащитници, чеченските пътни полицаи изобщо не са запознати с правилата за движение или Гражданския кодекс. Освен това, за разлика от българските си събратя, те са изключително мързеливи и винаги стоят на едни и същи места. Има много малко мобилни постове и всеки ги знае. Чеченската пътна охрана няма да се изправи специално "под знака".
Нека ви дам още един пример. Отиваме в Урус-Мартан. На поста спира полицай. В униформа, но без отличителни знаци или значка. След гореописания ритуал се изискват документи, а шофьорът ни иска да се представи. Той отговаря: „Окръжно управление на вътрешните работи в Грозни“. Той е помолен да посочи позицията и ранга. Инспекторът отново: „Окръжно управление на вътрешните работи в Грозни, не е нужно да ви казвам нищо повече!“ „Но от вас се изисква по закон да се представите!“ „Не дължа нищо, дайте ми документите! „Тъй като не се представяш, няма да ти дам нищо! ВиеВие не изпълнявате задълженията си, нито пък аз. И въобще не се вижда, че си полицай!“ — отдъхна шофьорът. Тогава започва психическият блок. Наистина исках да го застрелям, но околните картечари някак нелюбезно започнаха да ни гледат. „Няма такова нещо, за което да се представям!“ - почива пазителят на пътищата. Това продължи десетина минути, докато не дойде компетентен пътен полицай, който се представи и поиска документи. Шофьорът го показа и потеглихме. Статистиката на моите пътувания показва, че има много малко такива служители. Заради всичко това пътните полицаи получават много. Преди всичко заради дейността на ръководителя на републиката. Има история, че някак в три часа сутринта Рамзан Кадиров започна тайна ревизия на постовете на КАТ. Отидох до един от тях и спрях, без да сляза от колата. Той изчака петнадесет минути Гайцови — те седяха в сепарето. Накрая началникът на поста излезе. Рамзан извади лист хартия и химикал, постави ги на капака и нареди: „Напишете писмо за оставка!“
Кой кого ще извика Също толкова зрелищно представяне на пътя в Чечня е инцидент. Дори да не е много сериозно. Например, удариха се две коли. И двамата шофьори излязоха и си общуваха – къде спокойно, къде на повишени тонове. Минавате през това място за половин час - тълпа от хора и шум като на Болотния площад. Има един нещастен пътен полицай, а около него от едната страна няколко десетки (или дори повече) крещящи хора и същия брой от другата. На произшествието идват роднини, приятели, колеги. Да не подкрепиш човек в беда означава да покажеш неуважение. Думата "приятел" означава много за чеченците. Ако приятел ви се обади и ви каже, че е претърпял инцидент, зарежете всичко и отидете да помогнете. Дори и с една дума! Всеки приятел е длъжен да каже на гея: „Арслан е прав! Аз самият видях как кара червен! И тъй като има много приятели, тогава този, койтозасенчи противника. Но заради дребни контузии чеченците, за разлика от българите, няма да вдигат шум - всичко се решава от света. И така, моите приятели успяха да влязат в джипа на бившия кмет на Грозни - той просто ги отряза. Заради малка драскотина на бронята чеченецът не вдигна шум и веднага си тръгна.
Последните патриоти на родното автомобилостроене Сега трябва да ви кажем какво карат жителите на този планински район. По улиците можете да видите и поршета, и бентлита, и кадилаци, и ламборджинита, и ролс-ройси. Но най-популярната марка в Чечня е местната Priora. Никъде, освен в Кавказ, не можете да намерите толкова предани фенове на местната автомобилна индустрия! Успях да видя Priora дори с каросерия, боядисана в злато. Други Лади също са популярни. Между другото, когато дадоха компенсации за разрушените от войната къщи, те стигнаха само за домашни коли. И къщите на чеченците се появиха сами. Услугите в Чечня са много по-евтини от българските. Например, нещо, което ще струва 500 рубли в средната лента, тук ще струва 200. Проверете и долейте маслото в скоростната кутия - 50 рубли. Премахването на "панталоните" на изпускателния колектор и заваряването на дупки ще струва 400 рубли.В Чечения има много услуги и те се конкурират. Идеалният вариант е да намерите своя господар (редовните клиенти се обслужват много по-добре).
А бензина в Чечня е по-евтин отколкото в България. Литър от 92-ия ще струва 26-28 рубли. В същото време никога не съм срещал бодяга, въпреки че миналата година в района на Ханкала можеше да се наблюдават кутии, стоящи по пътя. Друг е въпросът, че на бензиностанциите не е прието да се дава чек. Но можете ... да го купите. Освен това сумата и датата ще ви бъдат дадени тези, от които се нуждаете. В Грозни имаше две бензиностанции, където чекът беше даден без напомняне. Относно темата за бензиностанциите е редно да говорим за марки. Техенхитри планинци се измислят. Например, те вземат червено-бял цвят и го наричат „Лидер“ или „Лада“. Ако не гледате името, изглежда като всеруска известна марка. Така "Shell" с "shell" се превърна в "Bumblebee" или "Shell". Но в корпоративни цветове! ...Възможно ли е да пътувате из Чечня на собствените си колела, за да видите не само курортни зони като Грознишко море, спортно-туристическия комплекс Кезеной-Ам или ски курорта Ведучи, които обаче все още са в процес на изграждане? Според мен доста. Но е по-добре, ако вашите чеченски приятели са с вас.