Датчик за празен ход Renault Scenic ръководство за смяна

Смяната на сензора за празен ход на автомобил Renault Scenic 1 може да е от значение в случай на нестабилна работа на празен ход на двигателя или бавно забавяне, последвано от изключване на двигателя.

Главна информация

Също така, това поведение на автомобила може да бъде придружено от вибрации в движение, когато захранващият агрегат работи. В някои случаи почистването на самото устройство ще помогне, но ако проблемът се повтори, все още е необходимо да се прибегне до инсталиране на нова част. Обикновено почистването на регулатора осигурява нормална работа на автомобила за кратък период от време. Въздушен компресор може да се използва за отстраняване на мръсотията от корпуса на сензора, след като го деинсталирате в съответствие с процедурата по-долу.

Възможно е също така да почистите регулатора на Renault Scenic 1 с течни разтвори, но в този случай течността в никакъв случай не трябва да влиза в кутията на устройството, в противен случай това може да доведе до неговата повреда. Факт е, че вътре в регулатора има червячен механизъм, който осигурява движението на основния работен прът и е смазан за дългосрочна работа. Ако течността попадне в тялото на регулатора, тя може да се измие или да промени консистенцията на смазката, което може значително да намали живота на тази част. Също така при почистване позицията на гъбата на това устройство може да се провали и следователно може да се наложи допълнително калибриране съгласно стандартния алгоритъм за извършване на такива събития.

Ако се появят горните недостатъци в работата на автомобила Renault Scenic 1, е необходимо, в допълнение към гореспоменатия регулатор, да се диагностицира и визуално да се провери състоянието на контактитезаземяващи проводници към тялото на автомобила, както и цялостна проверка на работоспособността на стандартния сензор за фазов регулатор. Възможно е някой от видовете посочени неизправности да изключи възможността за повреда на регулатора на празен ход.

Проверка на производителността в гаражни условия

Преди да решите да смените регулатора на автомобила Scenic 1, е необходимо да проверите неговата работа и да установите възможната причина за неправилната работа на двигателя на автомобила. Преди да започнете работа, трябва внимателно да се запознаете с предпазните мерки за работа с електрическите уреди на автомобила. За самостоятелно извършване на набор от диагностични работи е необходимо да се осигури наличието на инструменти и оборудване като мултицет, който има функцията за превключване между режимите на омметър и волтметър, както и няколко парчета проводник.

Първо, трябва да подготвите колата за такава работа, като сигурно фиксирате нейната позиция. След това е необходимо да преминете към изключване на самия регулатор от електрическата мрежа, за да направите това, сгънете клемната скоба и изключете блока от конектора на регулатора. Отрицателният извод на волтметъра трябва да бъде свързан към масата на автомобила. При активиран режим на запалване, измерете напрежението на изходите A и D на клемата, която е свързана към регулатора. Маркировката на свързаните проводници се намира на корпуса на самата клема. В този случай нивото на напрежението трябва да бъде поне 12V. В противен случай резултатите от диагностичната работа ще бъдат неправилни.

След извършване на описаната операция е необходимо да изключите запалването на автомобила.

След това, като използвате режима на омметър, трябва да измерите нивото на съпротивление между клемите на намотките на регулатора. Добър датчик за празен ходЕтап 1 ще има следните показатели:

На изходите, обозначени с "A B" и "C D", индикаторът трябва да бъде около 53 ома;
На изходите с обозначения "A C" и "B D" индикаторът във всеки случай трябва да е голям.

Именно при показатели, които в голяма степен не отговарят на горните данни, регулаторът трябва да бъде сменен.