Домашен каяк - материал за изработка, монтаж, черупка
Каяците са единични или двойни гребни лодки, изобретени от северните народи в древността. В онези дни те са били направени от кости или дърво, покрити с кожи на морски бозайници и са били използвани главно за риболов. Днес каяците се използват активно за спорт, туризъм, риболов, лов, дълги преходи и активен отдих на вода. Съвременните производители ги правят от полиетилен, пластмаса, композитни материали, подсилени с PVC. В продажба има твърди, сгъваеми, надуваеми модели с различни размери. Те имат удължена форма с остри краища, управляват се от гребла с две лопатки и се отличават с добра стабилност, висока маневреност, ниско газене, отлична маневреност и ниско тегло. Това са много лесни за използване лодки с отлична плаваемост, на които можете да се катерите в труднодостъпни места на водни тела. Моделите могат да имат затворена или отворена палуба, допълнена от защитни престилки, непотопяеми резервоари, дренажни клапани, предпазни колани. Те не потъват дори по време на преврати, носят се по суша на ръцете си без много усилия, могат да се съхраняват на открито под навес, в гараж, в мокро помещение на апартамент (сгъваем и надуваем). Цената на каяците варира и често е доста демократична, но много занаятчии предпочитат да правят такива лодки със собствените си ръце. Това не е толкова трудно, колкото може да изглежда на пръв поглед. В допълнение, самостоятелно сглобеният каяк е изработен според нуждите на собственика и дава увереност във високото качество на лодката.
Какво ви трябва, за да си направите домашен каяк
За да сглобите каяк, първо ще ви трябват чертежи с размерите на всеки елемент, отпечатан върху тях. Те могат да бъдат развитисами, намерете го в интернет или в някои списания. Освен това ще ви трябват прободен трион, бормашина, шлифовъчна машина, остри ножици с различни размери, добре наточен нож, строителен сешоар и клещи. Най-лесният начин да направите каяк е от листове шперплат с дебелина от 4 до 9 милиметра. Също така работата ще изисква 20 квадратни метра фибростъкло, около един и половина литра водоустойчив лак, епоксидна смола в количество от около 10 килограма, тел за плетене. Ще ви трябват още пластмасови чаши, алуминиеви профили, винтове, четки с различни размери, тиксо, половин литър разредител, пет килограма втвърдител, тежък товар. Изборът на шперплат, фибростъкло, епоксидна смола трябва да се подхожда много внимателно. За да сглобите лодката, ще ви трябват листове шперплат с размери 2,24x1,12 метра, които ще трябва да бъдат поръчани индивидуално. Необходимо е да се придобие гладък материал без възли и дефекти с добър индекс на твърдост, в противен случай лодката може да се надуе или да загуби форма от контакт с вода. Дебелината му трябва да бъде еднаква в цялата равнина. Ще ви трябват също пръти от чам и твърда дървесина, пръти от неръждаема стомана с дебелина около 8 милиметра, прът с диаметър 8 милиметра, алуминиеви нитове с дължина 4 сантиметра, около 5 квадратни метра PVC плат за корпуса. Що се отнася до фибростъкло, трябва да закупите неговия тип със специфично тегло от 130 грама на квадратен метър или 200 грама на квадратен метър. Важно е да не се опакова в пакети, тъй като те деформират фибростъклото, а това се отразява негативно на качеството на каяка. Епоксидната смола също трябва да бъде избрана според характеристиките, които са свързани конкретно с плътен шперплат. Освен това трябва да подготвите гумен маркуч с диаметър 40 милиметра и дължина два метра и гумен кабел с дължина 1,2 метраи 5 мм в диаметър.
Как да сглобим каяк
Експертите препоръчват в този случай да се правят големи рисунки в съотношение на всички елементи на лодката в съотношение 1:1. Това значително ще опрости работата, която ще се състои в прехвърляне на части върху листове шперплат. За да сглобите лодката, ще ви трябват хелинги, които могат да бъдат сглобени от дървени летви. Първо, всички детайли на лодката са направени според чертежите. Най-лесният начин за сглобяване на лек универсален каяк, подходящ за кратки пътувания и многодневни пътувания с мека обвивка, опъната върху рамка от шперплат-алуминий. Да вземем за пример лодка с дължина 4 метра, ширина 65 сантиметра, чиято рамка се състои от шперплатови стебла, три секции от килсон, миделвайс, рамки, залепени шперплатови фалшборди, стрингери, калници. Стрингери и калници се изрязват от дърво по чертежи и се сглобяват от части. Към всяка от тях са занитени тръстикови брави. Стрингерите се състоят от шестнадесет релси, калниците - от четири релси. В единия край на релсите на стрингерите и прътите са монтирани брави, а в другия - езиците. Килсънът е сглобен от три дървени части, които са свързани с помощта на напречни пръти, ключалки и езици от неръждаема стомана. В средните части на килсона ключалки са занитени, на крайните езици. Напречните пръти се изрязват от шперплат. Размерите им са 25 мм ширина и 20 см дължина. Те се залепват за релсите с водоустойчиво лепило и се закрепват с винтове. Миделвайс върви по същия начин. Близо до стъблата крайните килсън релси са поставени върху клиновите подложки. Средната му релса се изрязва отвътре по тези облицовки, а страничните релси се изрязват отвън на около 10 сантиметра от тях. Стъблата на каяка са изрязани от шперплат съгласно чертежите и са свързани към килсона със скоби. Рамкиогънати от дуралуминиеви тръби с диаметър 15 милиметра. Тръбите могат да бъдат заменени с U-образен профил, чиято дебелина е 1,6 милиметра. Огъва се по контурите на всяка рамка. Части от рамките са свързани със скоби. Калниците са сглобени с винтове и занитени към овалните дъски. Първо се монтират на три централни рамки, след което се закачат с външните рамки. След това крайните секции на калниците, миделвайса и стрингерите се занитват към стеблата, като предварително са пробити дупки в тях. Преди това цялата рамка се сглобява, издърпвайки струните с канап. След това се монтират фалшбордите. В носа на лодката техните странични части, състоящи се от ленти от шперплат, са залепени заедно с епоксидна смола. В долната част на заготовките с прободен трион се прави жлеб, който е необходим, за да се опъне шнурът на палубата, а в местата на закрепване към рамките се изрязват прорези. Съединенията на частите са покрити с епоксидна смола и залепени с ленти от фибростъкло. В долната част на каяка трябва да направите отделение за непотопяемост, което може да се напълни с надуваеми контейнери или просто да направите няколко прегради от обработен с епоксид шперплат. Палубата и долната част се регулират една спрямо друга с помощта на прободен трион. След това се залепват с епоксидна смола, покриват се с фибростъкло и водоустойчив лак. След като монтирате рамката на лодката, идва ред да създадете черупката.
Черупка за домашен каяк
За да изрежете черупката на домашен каяк, ще ви трябва едно парче PVC плат с дължина около 4,5 метра и ширина 90 сантиметра. Нанася се върху долната част на рамката, след това ръбовете се повдигат и там, където излизат извън калниците, се издърпват с найлонови конци. След това тъканта на носа и кърмата на каяка се изрязва и регулира по стеблата.лодки. В краищата на каяка кората е подсилена с гумен маркуч. Разполовява се надлъжно и се залепва по сглобките на черупката отвътре и отвън. След това върху черупката, залепена върху рамката, се изрязва и фиксира палуба. Сглобява се от четири части. В двете централни части, изрязани по овала на пилотската кабина, е вкарана гумена корда. Това е необходимо за монтиране на палубата върху фалшбордите. След това крайните части се пришиват към централните части, цялата палуба е свързана към дъното на черупката с шев от найлонови нишки. След това шевът се залепва с лента от фибростъкло. Всичко. Остава да направите ограничители за краката, да инсталирате седалката и да изрежете или закупите гребло. Стоповете могат да бъдат направени от платформа от шперплат с размери 18 x 24 сантиметра. Тя трябва да бъде прикрепена с тел към рамката. Седалката също е изрязана от шперплат. Втулките на греблата са изработени от дуралуминий и месинг, лопатките са изрязани от шперплат.