ГОРИВНА ПОМПА пасат б6
Момчетата започнаха периодично да колбасят (troit) колата, заместникът под газта и скоростта пада до 700-800 хил. Отидох да направя диагностика. Даде код за грешка 012425 сигнална линия за електрониката на горивната помпа. P.S. Машината ще работи малко и всичко е наред. Какво може да е? Самият аз обвинявам горивната помпа. (или филтърът е запушен)? Може би някой е имал такъв проблем, споделете съвета си. Благодаря на всички предварително!
Коментари 17
Всичко изглежда наред с HPF.
има две помпи, на снимката - ниско налягане, помпа бенз към инжекционната помпа, която е на цилиндровата глава.
Помпата изглежда същата и стои на Forza — във всеки случай е много подобна! Опитайте да отворите помпата и сменете мрежата там (тъй като там изглежда няма пелена) + бензинов филтър. И вижте, ако не помогне, тогава най-вероятно не е бензинова помпа, а свещи и / или кабели)
Колеги, въздушния филтър е сменен. Всички бобини и свещи. Не е всичко това.
Имах троило и наденица, когато запалителната бобина изгоря.
Съгласувано от началото на проверката на минималните разходи (филтър, промиване и т.н. и т.н., t…)
Имах такъв двигател на наденица с дипове и тройник, когато беше покрита бобината на свещта.
блок за управление на горивната помпа, как да го проверя? Как да разберете какво е Хан за него?
Имах проблем с обратния клапан E28 на релсата за подаване на гориво, постоянно е затворен, случва се да не затваря и да няма достатъчно налягане
2 месеца мислих
Какво може да се случи с вашата бензинова помпа B6 немско качество. И така, аз карам B5 от 2002 г. и бензиновата помпа работи, пъф, твоята бензинова помпа ще оцелее още повече, а ти като собственик на B6 търси проблема другаде.
Възможно е да не е помпата, а кабелите, връзката, управлението на помпата. Сменете ВСИЧКИ горивни филтри
Капете в блока за управление на горивната помпа, разположен под задния диван
Съветвам ви да почистите вилиците, евтина, но много ефективна процедура
Вече бях ударен от тази помпа, вече два пъти я чистих (трая максимум месец) и поставих нова оригинална и отново след кратко време започна тази луда история, но при мен (и при много) симптомите са малко по-различни - тежка повреда при рязък старт на полупразен резервоар (1/4 резервоар)
може би помпата може и филтъра ... като умря помпата и тя тройли и пръди и пали и т.н. оборотите паднаха, но като превишиш всичко е наред и после помпата умря тихо и без шум и прах ...
Започнете с филтъра, знаете какво е "прекрасно гориво". Погледнете контактите, свързани с помпата: за игра, дали са откъснати, проверете веригата на електрониката на самата помпа, може би ви заблуждава. Знам от първа ръка, че 6 пасати обичаха да издържат мозъка.