Грешки, които трябва да се избягват при инсталиране на пилотно-винтова основа

Най-често срещаната и, според нас, най-лошата грешка е да се развият пилотите от земята, за да се регулира нивото на височина. Смисълът на дизайна на винтовата купчина е, че високо ниво на носеща способност се осигурява от винтовите лопатки, които уплътняват почвата в процеса на завинтване. Но ако започнете да го развивате, уплътнената почва моментално ще се разхлаби. В резултат на това се оказва, че когато инсталирате сградата върху тази основа, купчината все още ще потъне до разстоянието, което е било разхлабено поради усукване. Ако е необходимо, по-добре е купчината да се изгради със стоманена тръба поради заваряване.

Друга грешка е отклонение от строго вертикално ниво в процеса на завинтване на пилоти. По време на монтажа купчина в земята може да удари твърдо препятствие и да се отклони от курса си на няколко градуса встрани. Отклонение от нормата от 1-2 градуса все още е допустимо, но не повече от това. Ако тази норма бъде превишена, тогава носещата способност на купчината ще бъде изключително малка, дори ако върхът й в крайна сметка съвпадне с планираните показатели.

Никога не трябва да завивате пилот в предварително изкопана дупка. За да може бъдещата конструкция да има висока носеща способност, е необходимо да се монтират винтови пилоти до дълбочината на замръзване на почвата. За средната зона на България това разстояние е 70-90 см. Тази стойност е границата, под която не можете да паднете, тоест можете да завиете пилота по-дълбоко, но не и обратното. Всичко зависи от условията, в които се намирате в даден момент. Например, ако дължината на купчината е два метра, тогава за да инсталирате фундамент с винтова основа, тя трябва да бъде завинтена в земята на разстояние повече от 1,5 метра. Ако горният почвен слой не е стабилен,след това купчината трябва да се увеличи до необходимата дължина и да се завинти, докато нестабилният почвен слой приключи.

Има още една грешка, която неопитните строители могат да направят. Винтов пилот с дебелина на стената на шахтата по-малка от 5 mm трябва да бъде бетониран във всеки случай. Това му осигурява устойчивост на издърпване от странични натоварвания. Необходимо е да се бетонира купчината до самия връх. Ако това не бъде направено, след известно време ще започне развитието на процеса на вътрешна корозия на метала. Съответно се намалява полезният му живот.

Често се случва почвата, върху която се извършват строителните работи, да не е хомогенна и повърхността й да не е равна. В такива случаи винтовите пилоти се завинтват на различни разстояния. Някои строители се опитват да спестят пари и поради тази причина не изрязват пилотите до необходимото ниво или не ги завинтват толкова дълбоко, колкото е необходимо. Това може да доведе до нежелани последици, до точката, в която купчините могат да дадат усвояване. Заварената глава, заедно със заваръчния шев, трябва да бъдат обработени и боядисани, за да се избегне корозия на метала.