Имобилайзера работи
прохладна зимна сутрин) нищо не предвещаваше проблеми) Трябва да отида на интервю, щях да вляза в колата, завъртях ключа и в отговор тишина ... няма признаци на живот на ИНСТРУМЕНТНОТО ТАБЛО. нито една крушка не светна. Дори не мислех да съгрешавам на Акум, защото печката и размерите работеха. Веднъж имаше такъв боклук, но си струваше да изгася светлината и всичко работи отново, но този път не работи ... Веднага отмених интервюто и седнах да измъчвам колата, ругаейки, заплашвайки да я продаде) Четох форума ... казаха капец на запалването. , Аз съм в транс... сутринта, въоръжен с отвертка, продължих да измъчвам тигъра! Мислех, че има един винт, но бяха два. имаше 5 от тях там ... общо взето развих всичко и свалих корпуса ... Гледам всичко е нормално, нищо не изчезва, но не разбирам какво е ... Побутнах всичко, завъртях го, издърпах го, нямаше никакви признаци на живот. След това се фокусирах върху червената светлина, която идваше от запалването към корпуса ... и тогава си помислих - Имобилайзер ... грабнах ключовете и започнах да го търся ... но го няма! твоето мото ... изгубен IMO...какво, по дяволите, има да се прави... Върнах се вкъщи, облякох якето си и го намерих...просто планина от раменете ми! Сложих го на ключовете и е мое! всичко проработи!
Трябваше да се извинявам на тигъра безкрайно дълго)))