Как да организираме транспортирането на работниците до цеха и обратно

Въпрос-отговор по темата

Добър ден, скъпи експерти. Искаме да организираме доставката на работниците до работното място (цех) и обратно. Моля, кажете ми в кои местни актове трябва да се отрази това и как да изразходвам разходите в счетоводството. Магазин 1 се намира на 100 метра от спирка на градски транспорт, магазин 2 - на 500-700 метра. В какви случаи доставката на служители е задължение на работодателя? Как се регулира? Благодаря ти.

Действащото законодателство не предвижда задължение на работодателя ежедневно да доставя служителя до и от мястото на работа. Тази възможност обаче не е забранена. Поради много причини много работодатели организират служителите си до и от работа ежедневно по този начин. За да определи процедурата за формализиране на съответния процес, работодателят може да използва всеки съществуващ местен регулаторен акт или да приеме нов. Тоест вие, например, можете да направите съответните разпоредби в Правилника за вътрешния труд или друг местен регулаторен акт или да приемете Наредбата за доставка на служители на работното място (името може да е различно).

Обръщам внимание, че ежедневното доставяне на служителите до работното място, като задължение на работодателя, не е предвидено. Съответно, няма кадрова регулация от страна на трудовото законодателство. Необходимо е само да се спазват общите правила за превоз на пътници. Обръщам внимание на факта, че ако служител бъде наранен при такова пътуване, това ще се счита за трудова злополука (Ситуация: Кои случаи се считат за злополуки и подлежат на разследване).

Разпоредбата за организацията на пътуването на персонала трябва да бъде посочена всчетоводна политика. Такава разпоредба трябва да бъде разработена като отделен местен акт на организацията, в преамбюла да се посочат причините за такова решение: отдалеченост от спирките на обществения транспорт; несъответствие между начина на работа на градския или извънградския транспорт и начина на работа на служителите. Това впоследствие ще стане основание за изключване на тези разходи от данъчната основа за облагане с данък общ доход.

Подробности в системните материали:

Ще ви бъде полезно да научите заусловията на работа в работилницата в материала на линка.

МИНИСТЕРСТВО НА ФИНАНСИТЕ България

Отделът за данъчна и митническа тарифна политика разгледа писмото по въпроса за данъчното облагане и съобщава следното.

От писмото следва, че организацията доставя служителите с транспорт до мястото на работа, тъй като времето на обществения транспорт не съвпада с времето, в което служителите трябва да дойдат на работа.

В съответствие с параграф 1 на чл. 252 от Данъчния кодекс на България (наричан по-долу Данъчния кодекс на Руската федерация) за целите на гл. 25 от Данъчния кодекс на България данъкоплатецът намалява получения доход с размера на направените разходи (с изключение на разходите, посочени в член 270 от Данъчния кодекс на Руската федерация).

Разумни и документирани разходи (и в случаите, предвидени в член 265 от Данъчния кодекс на Руската федерация, загуби), направени (понесени) от данъкоплатеца, се признават за разходи.

Под оправдани разходи се разбират икономически обосновани разходи, чиято оценка е изразена в парично изражение.

Под документирани разходи се разбират разходи, потвърдени с документи, изготвени в съответствие с българското законодателство.

Съгласно параграф 26 от чл. 270 Данъчен кодекс България при определяне на данъчната основа не взема предвид разходите за пътуване до и от мястото на работа с обществен транспортизползване, специални маршрути, ведомствен транспорт, с изключение на сумите, включени в разходите за производство и продажба на стоки (работи, услуги) поради технологичните особености на производството и с изключение на случаите, когато разходите за пътуване до и от мястото на работа са предвидени в трудови договори (договори) и (или) колективни договори.

По този начин, като се има предвид, че времето за работа на обществения транспорт не съвпада с времето, през което служителите трябва да дойдат на работа, разходите за транспортиране на служителите до мястото на работа с транспорт могат да бъдат взети предвид за данъчни цели.

и митническа тарифна политика

МИНИСТЕРСТВО НА ФИНАНСИТЕ България

Департаментът по данъчна и митническа тарифна политика разгледа писмото по някои въпроси на прилагането на законодателството относно данъците и таксите и съобщава следното.

Въз основа на текста на писмото, поради липсата или недостатъчността на полетите на обществения транспорт и поради отдалечеността от населените места на мястото на работа на служителите, организацията, в съответствие с колективния трудов договор, доставя служителите до мястото на работа и обратно със служебни автобуси. Работното място на служителите се намира извън населеното място или в индустриалната зона на града.

Член 41 от Данъчния кодекс на Република България (наричан по-нататък - Кодекса) определя дохода като икономическа изгода в пари или в натура, взета предвид, ако е възможно да бъде оценена и доколкото тази облага може да бъде оценена, и определена за физическите лица в съответствие с разд. 23 „Данък върху доходите на физическите лица“ от Кодекса.

Тъй като доставката на работници в този случай се дължи на отдалечеността от населените места и недостъпността на местатаработа и служителите нямат възможност да стигнат до мястото на работа и обратно с обществен транспорт, организирането на пътуване на служители със служебни автобуси от мястото на пребиваване до мястото на работа и обратно не води до възникване на икономически ползи (доходи) за служителите на организацията и съответно разходите за такова пътуване не се облагат с данък върху доходите на физическите лица.

На основание параграф 25 от чл. 255 от Кодекса, разходите на данъкоплатеца за заплати могат да включват всички видове разходи, направени в полза на служителя, предвидени в трудовия договор и (или) колективния трудов договор.

Съгласно параграф 26 от чл. 270 от Кодекса, при определяне на данъчната основа не се вземат предвид разходите за пътуване до и от мястото на работа с обществен транспорт, специални маршрути, ведомствен транспорт, с изключение на сумите, които се включват в разходите за производство и продажба на стоки (работи, услуги) поради технологичните характеристики на производството и с изключение на случаите, когато разходите за пътуване до и от мястото на работа са предвидени в трудови договори (договори) и (или) колективни договори.

и митническа тарифна политика

МИНИСТЕРСТВО НА ФИНАНСИТЕ България

Защото работниците не могатза да стигнете до мястото на работа и обратно с обществен транспорт, сумата на плащането от организацията за пътуване на служителите от мястото на пребиваване до мястото на работа не може да бъде призната като икономическа изгода (доход) на служителя и съответно да подлежи на облагане с данък върху доходите на физическите лица.

По този начин, при липса на обществен транспорт, сумите, изплатени от организацията за пътуване на служители в съответствие със споразумения, сключени с транспортната организация, не се облагат с данък върху доходите на физическите лица.

и митническа тарифна политика

Ситуация: Кои случаи се считат за злополуки и подлежат на разследване.

Злополуките са събития, в резултат на които служителят е получил:

телесна повреда (нараняване), включително причинена от друго лице;

токов удар, мълния или радиационно увреждане;

ухапвания и други телесни наранявания, причинени от животни и насекоми;

щети поради експлозии, аварии, разрушаване на сгради, конструкции исъоръжения, природни бедствия и други извънредни ситуации;

други увреждания на здравето, причинени от външни фактори.

В същото време, за да се считат тези събития за инциденти, трябва едновременно да бъдат изпълнени още две условия:

едно събитие трябва да има определени последствия.

Така че едно събитие може да се счита за инцидент, ако се е случило:

в работно време;

действия преди и след приключване на работа;

по време на извънреден труд или работа през почивните дни и празниците.

Освен това дадено събитие трябва да се разследва като промишлена авария, ако се случи:

на територията на организацията;

къде е извършена работата;

на път за или от работа в превозното средство на работодателя или в лично превозно средство, използвано за служебни цели;

на път за командировка и обратно;

по време на командировка до местоназначението и обратно (включително пеша);

при работа на ротационен принцип по време на междусменна почивка;

при извършване на други законни действия, дължащи се на трудови отношения с работодателя или извършвани в негов интерес (включително действия, насочени към предотвратяване на катастрофа, авария или авария).

Това е посочено в част 3 от член 227 от Кодекса на труда на Руската федерация.

Нина Ковязина, заместник-директор на Департамента по образование и човешки ресурси на Министерството на здравеопазването на България