Как да се научите да карате мотоциклет от нулата, правила, съвети, видеоклипове

Ако току-що сте си купили мотоциклет за първи път и ще се научите как да го карате, не забравяйте, че колкото по-мощен е мотоциклетът, толкова по-опасен е той.

Желанието на всеки начинаещ моторист е съвсем разбираемо. Искам веднага да скоча на седлото и ... Но нашият съвет към вас е, че не можете да бързате тук.

Мотоциклетът се счита за средство с повишена опасност. Ако автомобилите на четири колела не винаги се подчиняват на водача, тогава мотоциклетът има само две колела. Обучението за управление на мотоциклет, а впоследствие и управлението му изисква максимално внимание и предпазливост от страна на мотоциклетиста.

Как да се научите да карате мотоциклет от нулата

На първо място, трябва да се научите да разбирате мотоциклета и да го слушате. Тук грешките не се прощават. Може да ви очакват трагични последици, ако не научите това. Но след като усвоите всички правила за шофиране, ще разберете правилно какъв прекрасен инструмент е. Първото нещо, което трябва да закупите, е подходящото оборудване. Не забравяйте да носите каска и ръкавици. Мотоциклетът не разпознава маратонки, така че вземете мотоциклетни ботуши.

Ако има такива, купете панталон и яке с вградена защита. Но защитните елементи могат да бъдат закупени отделно. Това е:

наколенници
Налакътници
Защита на гърба

Второто ви действие отново не е свързано с директно шофиране. Трябва да се уверите, че всички системи във вашия автомобил работят правилно.

Спирачните механизми трябва да работят без задръстване.
Неповредените кабели трябва да се смазват.
Дросел - същите принципи. Не трябва да задръства и трябва да се смазва.
Без течове в предната вилка и задния амортисьор.
Проверете ефективността на всичкилагери, кормилна колона и колела.
Износването на задвижващата верига трябва да бъде в нормални граници, напрежението трябва да се регулира.
Проверете съединителя, не трябва да се плъзга.
Настройте карбуратора.

Всички органи за управление се регулират според ръста на водача. Важно е позицията на ръцете да е постоянна и правилна. И сега стигаме до най-важния въпрос, как да се научим да караме мотоциклет. Това се прави най-добре в мото училище. Не се притеснявайте, ако във вашия район няма такова училище. Можете да вземете помощта на човек, който има богат опит в управлението на мотоциклет.

Не мислете, че научаването на това е много просто. Да се научиш да караш мотоциклет понякога може да бъде по-трудно от това да се научиш да караш кола. И трябва да се научите. Всяка грешка на пътя може да доведе до падания и наранявания. Това е в най-добрия случай.

Научете се да карате мотоциклет с една ръка. Това ще ви бъде полезно при получаване на права в КАТ. И там ще трябва да показвате мигачи и спирачки с ръка.

Как да се науча да карам мотоциклет. Видео.

Получаване на свидетелство за мотоциклет или четириколка

Докато контролът на вашия мотоциклет не достигне ниво на рефлекси, не е препоръчително да излизате на улицата.

Ако имате нужда от мотоциклет само за уикенд каране в непосредствена близост, можете да се научите как да го карате сами с помощта на по-опитни приятели. Но ако намеренията ви са по-сериозни, тогава тренировките ви трябва да се провеждат под ръководството на опитен треньор.

Ако вече сте на шестнадесет години, ако нямате медицински противопоказания, можете спокойно да вземете курс за управление на мотоциклет. За да направите това, преминавате през теоретични занятия и практически. Ще ви помогнат в мотоциклетно училище да изучите устройството на вашия мотор,разбира правилата на пътя и научава правилата за първа помощ.

Ще има практически обучения на открити площи, за да придобиете необходимите умения за управление на вашия мотоциклет. Модерните градски улици са толкова натоварени, че управлението ще изисква подходящи умения от вас. Класовете под ръководството на опитен човек ще ви помогнат да се чувствате по-уверени и спокойни на пътя или пистата.

Как да получите книжка за мотоциклет? Това се прави след завършване на курса.

Първата стъпка е да съберете необходимите документи.

На фирмената бланка попълнете заявление до вашия район КАТ.
В края на мото училището приложете удостоверение за обучение, в противен случай попълнете изпитната карта за водач.
Медицинско свидетелство, което трябва да съдържа оценките на всички лекари.
Подгответе две снимки предварително.
Документ, който ще потвърди вашата самоличност и регистрация.
Ще трябва да заплатите таксата за изпита и да представите доказателство за плащането.

Първо ще трябва да преминете теоретичен изпит. При положително полагане в рамките на три месеца след това се полага практическата част на изпита. След успешно преминаване на всички тестове, получавате право да управлявате мотоциклет.

Ще ви трябва книжка за квадроцикл, дори ако ще го карате само в гората. За да участвате в състезания, ще се изискват права без съмнение.

Необходимостта от регистрация на вашия мотоциклет

Истинските байк ентусиасти възприемат този тип оборудване не като транспортно средство. За тях то е отражение на състоянието на душата им. И всеки мотоциклетист се стреми към свобода. Но преди да започнете да покорявате безграничнотомясто, изисква се регистрация на мотоциклет. Трябва да го регистрирате.Какво е необходимо за това?

Подготовка на документи. Ще трябва да имате със себе си лична карта, застраховка OSAGO, документ, който потвърждава правата ви върху вашия мотоциклет.
Самата процедура по регистрация в КАТ, която може да отнеме няколко часа.

Регистрацията на мотоциклет и регистрацията му е задължителна процедура. Можете да преминете през всичко това сами. Но ако няма достатъчно време за това, можете да се обърнете към специалисти, които ще извършат цялата тази процедура за много кратко време. Но тази услуга е платена.

След като регистрирате мотоциклет и получите неговия номер, е необходимо да информирате застрахователната компания, така че номерът да бъде включен в застрахователната полица. Обръщайки се за помощ към професионални специалисти, можете да си позволите да помислите за приключенията, които ви очакват, докато се подготвят вашите документи и номер.