Как да смените ремъка на алтернатора на Priore - Lada master

Работното електрическо оборудване на всеки автомобил започва с източници на енергия. И това са два взаимосвързани и необходими възли - генератор и батерия. те не могат да живеят един без друг, а кола без електрическа система е като без колела. Ако алтернаторът произвежда ток, който се различава дори малко от номиналния, цялата система за управление, водена от компютъра, не работи правилно, ако изобщо работи.

Съдържание:

Какво се случва, ако се скъса ремъка на алтернатора

От работата на генератора зависи не само напрежението на бордовата мрежа, но и правилното зареждане на батерията. Веднага след като генераторът намали тока на зареждане, батерията ще започне да се разрежда бързо, което ще доведе до ранна повреда. с нормално работеща система за зареждане на батерията, източникът на електрическа енергия ще продължи поне 6-7 години.

Самият генератор няма да се върти, така че трябва по някакъв начин да го задвижите. За да направите това, на вала на генератора е монтирана ролка, на двигатели VAZ 2110 Priora - многоструйна шайба. Ролката се завърта от ремъка на алтернатора, а ремъкът се задвижва от ролката на коляновия вал на двигателя. Коланът също задвижва компресора на климатика, ако е монтиран на автомобила, и може също така да задвижва помпата на сервоусилвателя на волана, ако е включен сервоусилвател на волана.

Размери на ремъка на алтернатора

Дължината на ремъка на генератора на Priora зависи от оборудването на автомобила. Твърде много фирми, фирми и офиси започнаха да произвеждат резервни части за Priors, така че маркировката на колана (2110-1041020) може да е различна. Основното нещо, което трябва да знаете е, че дължината на колана на най-простата конфигурация на автомобила е 742 мм, това е без усилвател и климатик, 1115 мм - това е дължината на колана на колата ссервоуправление, а най-дългият колан, 1125 мм, е монтиран на Priora с климатик. Цената на колана не трябва да надвишава 720 рубли, но не може да бъде по-евтина от 500. Това е напълно откровен фалшификат.

Кога да смените ремъка на алтернатора

Времето за смяна на ремъка на генератора на Priore зависи от това какво оборудване е монтирано на автомобила, а просто от това колко механизма трябва да задвижи. При автомобили с климатик средният пробег на задвижващия ремък е 45-50 хиляди км. Заводът препоръчва смяна на колана не по-често от след 60 хиляди км, но той не знае какви качествени колани купуваме. Ние също не знаем, така че за да избегнете изненади, е по-добре да смените колана по-рано. При нормални условия на работа, като правило, оригиналният ремък се сменя веднъж на две години. Но преди да смените ремъка на генератора на Priore, трябва да се уверите, че той вече е изпълнил предназначението си.

Знаци за носене на колани

Независимо от това, не трябва да обръщате специално внимание на графика за подмяна, но все пак трябва да се ръководите от признаци на износване на колана. Те красноречиво ще говорят за необходимостта от подмяна:

  • очевидни признаци на износване;
  • механични повреди и надрасквания;
  • характерно свирене на колана върху ролките;
  • липса на настройка на обтегача на ремъка на алтернатора към номиналната деформация.

При нормални условия и с работещ колан, той трябва да се огъва не повече от 8-10 mm с натоварване от 10 kgf. Не всеки има опит в измерването на сила и не всеки носи динамометър със себе си в багажника. За да определите повече или по-малко точно напрежението на колана на Priore, можете да използвате кухненски или обикновен домашен стоман. Неговите показания могат да се считат за точни за измерване на степента на напрежение на ремъка на алтернатора. Когато проверявате състоянието на колана,непременно проверете състоянието на опъващата ролка. Ако има луфт или повишено износване, ще трябва да закупите обтегач на ремъка на генератора.

Как да регулирате напрежението на колана на Priore

За да регулирате напрежението на ремъка на алтернатора, Priore продава специален ключ, въпреки че можете да го направите без него. Можете внимателно да поставите два болта с подходящ размер в жлебовете на регулатора, да навиете между тях мощна отвертка и така да замените специалния ключ. Но трябва внимателно да регулирате напрежението, защото твърде много бързо ще разруши предния лагер на генератора, а твърде малко може да доведе до плъзгане на ремъка по протежение на шайбата.

Между другото, има смазки за генераторни колани, които за известно време удължават живота на колана и възстановяват характеристиките на гумата. Те също така подобряват фрикционните свойства на ремъчната предавка. Аерозолната смазка струва около 300 рубли и има доста компании, които ги произвеждат.

Смяна на ремък. технология

Процесът на смяна на ремъка по принцип е стандартен и неусложнен. Сложността на подмяната на ремъка зависи от количеството допълнително оборудване, което ремъкът задвижва. Общата схема за подмяна е както следва:

  1. Приора е монтирана на равна повърхност, ръчната спирачка е затегната. Желателно е да има ревизионен отвор, особено при конфигурации с климатик.
  2. Разхлабете обтегача, докато коланът се разхлаби напълно. За да направите това, използвайте или специалния ключ, за който говорихме, или домашно приготвено устройство.
  3. Разхлабете стойката на генератора, плъзнете я към цилиндровия блок и свалете ремъка от шайбата.
  4. Развийте болтовете, закрепващи стойката на двигателя към скобата.
  5. Двигателят е окачен с помощта на хидравличен крик или по друг начин.
  6. Коланът е завит вполучената празнина между възглавницата и скобата.
  7. Монтира се нов колан, всичко се усуква на място, след което се регулира напрежението.

След известно време след смяната на ремъка проверете отново напрежението и, ако е необходимо, го затегнете отново. По този начин, без ненужно забавяне и с правилната теоретична подготовка, смяната на колана на Priore ще отнеме повече от половин час. Не затягайте много коланите, всичко ще е наред, успех на всички!