Катастрофа - Български водолази разказаха как хората са се борили за живот - Свят
Според водолазите в момента, в който корабът е бил потопен във водата, пасажерите са правили отчаяни опити да избягат – счупили са дръжките на вратите, избили са прозорците.
Сегакорабът остава на дока. Официалноследствените действия са приключили. Скоро корабът ще бъде бракуван, а няколко части от потъналия кораб ще бъдат оставени за паметника на загиналите.
Сергей Сафонов, главен водолазен специалист на Северозападния клон на Федералната държавна институция "GOSAQUASPAS" на Министерството на извънредните ситуации на България, който работи по ликвидирането на последствията от бедствието заедно с четирима водолази от Балтийск, разказа как е бил вдигнат корабът и какво са видели експертите на "България", пише "Комсомолская правда".
Според Сергей Сафонов пред водолазите се появила ужасна картина: станало ясно, че в момента, в който корабът е потопен във вода, пътниците са направили отчаяни опити да избягат - счупили са дръжките на вратите, избили са прозорците.
Според служителя на Министерството на извънредните ситуации много жертви биха могли да бъдат избегнати, ако не беше трагичен инцидент. Факт е, че корабът падна в дупка, потъна на дълбочина 20 метра. Буквално наблизо имаше само 6 метра дълбочина и хората можеха да имат шанс за спасение.
Водолазите извадиха мъртвите пътници от водата при трудни условия: те работиха с мощни фенерчета на дълбочина няколко часа подред, при почти 40-градусова жега.
Те не прекъснаха операцията по издигането на телата дори през нощта. Според представител на Министерството на извънредните ситуации корабът е потънал три метра в тинята в рамките на два дни. Наносът от тиня влошаваше видимостта, което затрудняваше работата. Попречиха на водолази и силно течение.
Въпреки че следствените действия на кораба са приключили, почти никой не се допуска на кораба, отбелязва Life News. Влиза "България".корабостроителен док със силно накланяне надясно - по време на авария фекални вещества в резервоарите се сляха от дясната страна и мебелите се търкаляха надолу.
Според вестника всичко вътре в кораба е покрито с кал, тиня и мазут. Според допуснатите вътре журналисти тук човек може да се движи много трудно - краката се подхлъзват и главата започва да се върти.
Спасителните жилетки са разпръснати из целия кораб - много пътници дори не са имали време да ги облекат. Тези, които облякоха жилетките, не можаха да слязат с тях от кораба. Жилетките издърпваха хората нагоре, което правеше невъзможно гмуркането и изплуването през врата или прозорец. Телата на някои пътници са открити под тавана на кабините.
От подреждането на нещата можете да възстановите картината на трагедията, пишат българските медии. Хората се забавлявали в каютите си, когато корабът започнал да потъва. Пътниците не могат да бъдат информирани поради прекъсване на електрозахранването.
В кабините личните вещи на пътниците са разпръснати на случаен принцип: чанти, куфари, обувки, козметика, дрехи, продукти за лична хигиена, счупени чаши, торбички с чипс лежат наоколо. Коридорите и кабините са осеяни с изпочупени мебели и части от вътрешната облицовка.
Както беше съобщено по-рано, времето в капитанската кабина замръзна около 12:30. Единственият изправен двигател към момента на инцидента е работил на пълна мощност. На индикатора на кормилото можете да видите знака "Не работи".