Кой успя да сложи кардана кръст Страница 14 - Клуб на любителите на микробуси и миниванове

Bongo Friendee, MPV I (LV). Предаване. Клуб на любителите на микробуси и миниванове

Теми без отговори
Активни теми
Търсене Мобилна версия

Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмисия ⇒ Кой успя да монтира кръстачката на кардана?

Отиди на страница:

СъобщениеКостянич » 24 март 2016 г., 17:25

Не ти трябват пътища, има достатъчно посоки.

Оп, о-оп, нашият клуб е микроб! Нашият клуб - Microbe, призовава всички приятели при себе си.

Съобщениеldp » 24 март 2016 г., 19:59

в екзистенциализма поръчах там

Изпратено след 16 минути : има нов кръст вкъщи след седмица ще мога да се отпиша в размер добре, има дълги диаметри ширина ако някой се интересува

DoctorNo: Изчетох целия форум и размерите на кръстовете не са ясни, кой пише едно, кой друго, писах въпроси и мълчание в темите.

Кой промени помощта: 1. Размери на преден кръст (близо до предния мост) и заден (близо до задния мост) По-добри размери, но можете също да направите. Но последното не винаги е вярно, тъй като те пишат различни размери под едно и също име. 2. Някой слагал ли е с вътрешна тапа? Тук един пише, че го е задал, но и той не отговаря. От коя кола беше? 3. Как са го променили, ако самите те (методология) По принцип това е във форума, но може би какви функции има някой?

За модераторите: тези отговори ще бъдат получени в действителност от тях и онези теми, в които всякакви празни приказки (една болтология и нищо конкретно) са в пещта.

За кръста с вътрешна запушалка така и не разбрах. На външен вид в кардана такъв кръст трябва да се изправи. На практика поставих GUMZ12 под валцуване през 2010 г., оказа се перфектно, всичко беше поставено на окото. Без вибрации.Отне 6 години, около 60 000 км (може би малко повече или по-малко, средно търкалям 10 000 на година) Сега 2016, кръстът беше счупен в едно стъкло, заменен със същия GUMZ12, на око, за търкаляне, няма много за търкаляне, за два пъти търкалянето е намаляло, но инсталацията беше успешна по отношение на качеството, без вибрации, всичко е перфектно. Третият път май няма да има какво да се търкаля. Кой сложи кръст с вътрешен ограничител - кажи марката на кръста или номера. И как е качеството на самия кръст.

Изпратено след 20 минути 31 секунди: Ред на инсталиране: 1. Развийте 4-те болта на кардана към моста. 2. Отстранете половината от кардана, като предварително сте маркирали позицията на кардана в слотовете. (желателно е да го поставите точно както беше, въпреки че не го отбелязах първия път и не го поставих по никакъв начин, но всичко беше перфектно.) 3. Избийте стария кръст. Желателно е да поставите маркировки, къде са ушите, така че случайно на 180 градуса. не се обръща, но по време на смяната на кръстовете в живота ми никога не е имало вибрация. (Промених много и в младостта си не знаех за колекцията в правилния ред, не го маркирах и не го поставих на случаен принцип) (Не помня как смилах валцуването преди 6 години) По-добре е да изрежа кръста с мелница и след това с нещо с подходящ диаметър (използвах главите от ключовете - размерите бяха различни, те в идеалния случай влизаха по-малки в началото - намалих ролката, след това я затегнах - ролката почти излетя) 4. Отстранете валцуването и изстържете остатъците с иглена пила. За обработка на седалките на чашите с фина шкурка. Стъклото на кръста трябва да влезе точно малко плътно и практически да се натисне с пръсти, но не да се върти и да влезе с пръсти отначало и то много плътно! Без изкривяване. По-добре е да се натисне с менгеме или скоба, но аз го пъхнах с пръсти и го натиснах с тежестта, накрая с малко чук през тръба с подходящ диаметър (използвахглава на ключа) 5. Поставете кръста и очилата. 6. Развийте внимателно. От подходящо длето или фреза направих празна среда и два затъпени края с ширина 2 мм и дължина 2 мм. Тя се претърколи. Поставете и ударете с чук. един срещу друг, металът се сплесква и търкаля стъклото. 7. Поставете кардана на място, като спазвате маркировките в слотовете.