Компресор никога не е свалян
Като цяло огънах цялата плоча много здраво от всички страни, счупих 3 отвертки и победих всичките си ръце и наводних всичко с Vedashka, прецаках 2 часа и не го свалих, капете, така че винаги да се върти, дори когато климатикът е изключен. въпрос. Колко време ще издържи компресора в този режим?
Етикети: мазда3 мазда
Коментари 34
Едно време и аз се чуках с тази плоча, докато я свалих, огънах до смърт. Освен това не извадих ключалката - получих тапа в окото и част от фреон) Събрах всичко обратно, в резултат на това го продадох през зимата и не го завърших.
Приятелю, ако още не си го направил, има изход от положението ти. и не е нужно да купувате нищо, освен ако току-що не сте счупили чинията. И ако е огънат, можете да го изправите. На снимката виждате, че отбелязах, пробивате тези три нита и махате пластината. Ще остане една главина и тогава ще можете да я вземете директно с теглич или, както направих, взех монтаж и той излетя сам. След това изправяш плочата и на още по-голямо шлифовъчно колело можеш да я шлайфаш и да шлайфаш нужните нитове по размер и пак да занитваш, за да регулираш хлабината и ето ти щастие. Личен опит попаднах при смяната на лагера. Когато разбрах цената за нова плоча с макара, продава се само както ми казаха, намерих изход. И от няколко години всичко се върти и върти, така че ако имате ръце, всичко е направено. И разходите са минимални.
Благодаря заидея.Утре ще го пробвам на работа.Просто работя с нитове
Заточих стоманени нитове на струга и в никакъв случай алуминиеви, те ще бъдат разкъсани след няколко три пъти включване на климатика.
С каква бормашина ги дупчи?Пет?
Да, така мисля. има нит на 4.2 или нещо подобно, аз няма да кажа със сигурност, ще го измерите по-късно на дупката. И с пет бормашини смело нитоваха да падне "шапката да кажем" и всичко, което остава там, го изчукваш с разбивка и табелата е в ръцете.
Приятелю, ако още не си го направил, има изход от положението ти. и не е нужно да купувате нищо, освен ако току-що не сте счупили чинията. И ако е огънат, можете да го изправите. На снимката виждате, че отбелязах, пробивате тези три нита и махате пластината. Ще остане една главина и тогава ще можете да я вземете директно с теглич или, както направих, взех монтаж и той излетя сам. След това изправяш плочата и на още по-голямо шлифовъчно колело можеш да я шлайфаш и да шлайфаш нужните нитове по размер и пак да занитваш, за да регулираш хлабината и ето ти щастие. Личен опит попаднах при смяната на лагера. Когато разбрах цената за нова плоча с макара, продава се само както ми казаха, намерих изход. И от няколко години всичко се върти и върти, така че ако имате ръце, всичко е направено. И разходите са минимални.
Махнах планката, сега тази главина не може да се свали. Тя също участва в монтажа. Как иначе да я махна. Някакви идеи?
Можете да вземете теглич с три ръце и да го извадите, просто трябва да завиете същия болт в отвора и да се опрете в този болт с ударение. И най-важното - без фанатизъм. Напълнете всичко с wd-40. Мисля, че всичко трябва да мине. Трябваше да се опита с два монтажа и да се люлее отдясно наляво. Само такива методи, но не по друг начин.
Дори не мога да извадя централния болт. Вече излях бутилката ВДшкитам, откъсна всички ръбове, сега какво, по дяволите, пълзи нагоре ... И в сервиза те не се ангажират да го развият, без да премахнат напълно компресора. Като цяло, 3-то лято без кондея.
Опитайте да пробиете болта.
пробити вече, 2 свредла се счупиха. Да, и се страхувам да повредя пръта на компресора, той се завинтва в него
Ами взимаш бормашина 4.2 и бормашина внимателно
Намерих използвана плоча 1000r на Avito, остава само да счупя старата докрай и да я премахна по някакъв начин