Монтаж и калибриране на системата MIKAS 7 SPORT
Какво е MIKAS 7 SPORT
M7SPORT е незаменима система за управление на модернизирани двигатели ZMZ, варираща от лесна настройка до над 600 конски сили турбо! Инсталирането на системата за управление M7SPORT ви позволява да разгърнете пълния потенциал и безопасно да настроите двигателя. На щанда обаче напълно настроен стандартен двигател ZMZ 4062 на автомобила GAZ 31105 с мощност 12 к.с. повече отколкото със стандартната програма.
История на създаването
Като всеки съвременен (по българските стандарти) инжекционен ICE, ЗМЗ 4062 беше оборудван с електронна система за управление Mikas. (От момента на производство в серията от 1997 г. до 2008 г. имаше много системи за управление за този двигател: Mikas 5.4, Mikas 7.1, VS 5.6, SOATE, Mikas 11, VS 8 (+ опции за стандарти за токсичност EURO 2 и EURO 3). Качеството на фабричното калибриране остави много да се желае и до днес, така че усилията на JC TECHNOLOGY бяха насочени към премахване на тези недостатъци.През 2006 г. Mikas 7.1 беше най-често срещаният ECU (той беше този, който контролираше колата Волга), така че работата започна с него.
Програмата за редактиране на калибриране във фърмуера на контролния блок Mikas 7.xx Chip Tuning Pro (разработена от A. Mikheenkov SMS-Software), която съществуваше по това време и все още съществува сега, ви позволява да извършвате различни действия с настройките на фърмуера на ECU. Въпреки това, без използването на допълнително оборудване е невъзможно да се определят оптималните стойности за параметрите за настройка на фърмуера и в крайна сметка настройката може да се извърши само на случаен принцип. Също така е известно, че например съставът на сместа в цилиндрите на двигателя винаги ще бъде различен от посочения във фърмуера и за това са виновни обратните емисии, точността на показанията на основните сензори, реалнитепроизводителност на инжектора, налягане в горивната шина и др. В крайна сметка е необходим определен софтуерен и хардуерен комплекс, който в реално време ще помогне на тунера първо да подреди всички несъответствия на входните и изходните параметри и след това да избере оптималните настройки на системата за управление.
За януарските контролери има инженерни версии на контролни блокове и специални продукти (PAK Matrix, J5 / 7 Online Tuner, J5Sport и други), които ви позволяват да достигнете ново ниво на настройка на контролните блокове в реално време, като използвате, което става възможно да се възстанови всяка конфигурация 3 - 6 цилиндров двигател с различна степен на усъвършенстване - от гражданска настройка до напълно спортен или турбо двигател. Въпреки това, без сериозни промени е невъзможно тези системи да се адаптират към ZMZ двигатели и няма смисъл, ако тунерът има на разположение голям парк от превозни средства. Същото важи и за комплекса Abit.
Извършихме работа по проучването на фърмуера на блока за управление на Mikas 7 и започнахме работа по създаването на собствен комплекс за настройка, който не е по-нисък в много функции от януарските ECU комплекси (PAK Matrix, J5 / 7 Online Tuner, Injector Online). При създаването на комплекса Mikas Online Tuner първоначално се преследваха целите за настройка на нестандартни двигатели, базирани на ZMZ 405,406, 409, но както показа практиката, дори обикновен сериен двигател след настройка стана напълно различен (кола напуска фабриката, чийто двигател работи с неоптимални параметри (понякога опасни) - следователно не развива паспортен въртящ момент и мощност, има увеличен разход на гориво). Основното предимство на MOLT е, че може доста бързо и автоматичновъзстановява различни настройки на контролния блок Mikas 7.xx в реално време. В този случай не е необходима модификация на ECU.