Направи си сам домашен трактор
Въпреки изобилието в продажбата на автомобилна и тракторна техника, интересът към домашните дизайни не изчезва. Основните причини за това са желанието да създадете нещо сами, да не говорим за спестяването на семейния бюджет и липсата на продажби на автомобили „по вкус“. Това е особено забележимо в провинцията. Достатъчно е да карате петдесет километра от големите градове, тъй като любопитни домашни продукти започват да се срещат по пътищата и в дворовете.
В селското селище Нагорие, обхващащо няколко села и села, такива конструкции не са необичайни и наскоро се срещнах с Евгений Пикулин, който създаде най-простия трактор, освен това с китайски четиритактов двигател Zongshen с мощност 9 к.с. и две ремаркета. Характеристика на двигателя е редуктор (два пъти) скоростна кутия и автоматичен съединител.
Рамката на трактора е заварена от стоманени тръби с правоъгълно сечение 30х60 мм. Скоростната кутия, скъсеният с 380 мм заден мост и трансмисията са взети от автомобил УАЗ-469, изслужил времето си.
Предното окачване и колелата са от инвалидна количка FDD, волана е от автомобил Audi. а столът - от миникар "Ока". Задните колела на трактора - от "козата" GAZ-69.
Нагласих следата на задните колела за предните, като скъсих задния мост с помощта на "българката" до 1090 мм. База - 1322 мм.
Тъй като двигателят се оказа доста лек, за да се увеличи сцеплението на предните задвижващи колела с пътя, беше необходимо да се зареди предният край (не е показан на снимката) с бетонен блок. Тази функция трябва да се вземе предвид от тези, които искат да повторят дизайна.
Тракторът, въпреки че може да се използва за селскостопанска работа, е създаден предимно за теглене на полуремаркета. Първият от тях е предназначен за транспортиране на дългидървен материал, необходим за изграждане на баня, а вторият, по-малък със страни, за малки товари, например. дърва за горене.
Първият. който получи собственото си име "Разтваряне", е предназначен, както вече беше споменато, за транспортиране на дълги предмети с тегло над един тон. Основата му е рамка, заварена от шестметрови стоманени тръби със сечение 40x80 mm и 50x50 mm. Задният мост от автомобила Niva е прикрепен към рамката, а отгоре е дървено тяло. Всички връзки на металната конструкция на ремаркето са заварени.
Второто ремарке е с по-малка товароносимост 500 кг и е изработено от метална рамка за легло с бронирана мрежа. Колко от тези легла, някога популярни сред хората, в крайна сметка бяха изхвърлени на сметището от техните собственици. Повечето от тях отидоха да бъдат претопени, а някои все още се намират днес, само сега ще научите за употребата им в ново качество.
Към тази рамка „легло“ прикрепих задния мост (разбира се, без скоростна кутия) от колата Oka, а отгоре - дървено тяло.
Що се отнася до колелата на ремаркетата, тогава изборът е доста широк, всичко зависи от възможностите на домашния майстор.
1. Двигател Zongshen. 2. Главен мост. 3. Водеща звезда. 4. Предаване. 5. Двигател на гумени тампони.
