Нов Opel Insignia 2014 - характеристики, типове каросерии, фото и видео материали

Първоначално базиран на платформата Epsilon II, разработена от специалисти на GM, обновеният автомобил също е базиран на нея. Този факт е допълнително потвърждение, че 2014 Insignia не е изцяло нов автомобил. Останаха непроменени и вариантите за предложеното изпълнение на органите. Европейските дилъри на компанията ще получат седан, хечбек с пет врати и комби.

Тъй като производителите не казаха официално нищо за промените в размерите на колата и външно колата изглежда подобна на предишния модел, струва си да си припомним размерите на предварителната версия на Insignia. Междуосието на автомобила е 2737 мм, докато общата дължина на хечбека или седана е 4830 мм. Комбито е със 78 мм по-дълго. Ширината, независимо от типа на тялото, е 1856 мм. Седанът и хечбекът са високи 1498 мм, комбито е малко по-високо, тази цифра е 1520 мм. Масата на автомобила зависи от конфигурацията и може да варира от 1503 до 1610 кг, но тази цифра не е от значение за актуализираната версия на автомобила, тъй като за създаването на Opel Insignia 2014 са използвани нови материали и нивото на оборудване на модела се е увеличило значително.

Предният панел е направен по-гладък, премахвайки разпръснатите бутони от централната конзола. В същото време оборудването на панела е станало още по-богато. В горните нива на оборудване 8-инчов сензорен екран ще бъде инсталиран на централната конзола, по-простите версии ще получат 4,2-инчов екран. Воланът е станал по-функционален в обновения Opel Insignia, тъй като някои от клавишите от централната конзола са преместени там. В непосредствена близост до скоростния лостразположен е тъчпадът, който също пое част от функционалността на блока с бутони на централната конзола.

Основната гордост на дизайнерите на Opel беше линията от мощности, предназначени за новата кола. Заслужава да се отбележи, че Opel Insignia преди стила също имаше обширен списък от двигатели, но след актуализацията ситуацията трябва да придобие още по-голям обхват. Производителят официално представи редица нови двигатели. Но дали те ще бъдат добавени към съществуващите двигатели или ще заменят някои от тях, не е напълно известно.

Сред бензиновите новости има два задвижващи агрегата. И двата мотора са част от семейството SIDI. Първият от тях е 4-цилиндров турбо двигател с работен обем 1,6 литра. Такъв двигател е в състояние да развие мощност от 170 к.с. и има въртящ момент от 260 Nm, който може да бъде увеличен до 280 Nm чрез активиране на специален режим Overboost. Друг бензинов "новодошъл" има по-сериозни показатели. Обемът на втория нов двигател е два литра, а максималната мощност достига 249 к.с. Въртящият момент на този мотор е впечатляващите 400 Nm.

Дизеловите двигатели са представени от два двигателя с равен обем от два литра. Първият от дизеловите двигатели е оборудван с една турбина. В зависимост от степента на форсиране, той е в състояние да развие 120 или 140 "коня" при пиков въртящ момент от 320 или 370 Nm. Дизайнерите твърдят, че такъв мотор ще стане един от най-икономичните агрегати в своя клас. И така, фантастичните данни за разхода на гориво са дадени в района на 3,7 литра на сто километра. Друг дизелов двигател е оборудван с две турбини, което доведе до увеличаване на мощността до 195 к.с. Индикаторът за въртящ момент тук е 400 Nm.

В допълнение към тези двигатели обещават разработчици от Германияза попълване на линията от двигатели на новия Opel Insignia с 2,8-литров бензинов двигател с мощност 325 к.с. За разлика от съществуващия двигател с подобна мощност, новостта ще бъде по-икономична.

Въпреки това, най-неочакваната опция сред всички двигатели на Opel Insignia 2014 беше двигателят, горивото за което е втечнен газ. Обещават да започнат да го монтират от втората половина на 2014 г. Мощността на агрегата ще е 140 к.с., а работният обем е 1,4 литра. Но що се отнася до апетита за гориво, такъв двигател няма да бъде твърде икономичен, като консумира около 8 литра синьо гориво на 100 км.

Списъкът на скоростните кутии няма да се промени. Това ще бъдат 6-степенна "автоматична" и "механика". Вярно е, че ако механичната кутия остане същата, тогава автоматичните дизайнери обещават напълно нова. Не се очакват промени в дизайна на окачването, въпреки че инженерите внимателно преконфигурираха почти всичките му елементи. Някои части са сменени с нови, а кормилният механизъм е проектиран от нулата.

Няколко опции ще изчезнат от списъка с нови елементи. Сега флагманът на Opel ще бъде представен в изпълнението на "Cosmo", "Elegance" и "Essentia". Основната версия включва не само ABS и ESP, но и голям брой въздушни възглавници, седалка на водача с шест опции за регулиране, климатик, електрически външни огледала и заключване на багажника, отопляеми седалки и много други. Като опция можете да поръчате адаптивни предни светлини, система за круиз контрол и специално устройство Opel Eye, което може да разпознава пътните знаци.

Трябва да се отбележи, че обновеното комби Sports Tourer ще получи офроуд "Country Tourer". Ще има пластмасов офроуд бодикит, увеличен клиренс, защита на долната част на броните и plug-in система.задвижване на всички колела с електронно контролиран диференциал с ограничено приплъзване. Country Tourer ще бъде оборудван с дизелови двигатели с мощност 195 и 163 к.с., освен това тук може да се поръча бензинов турбо двигател с мощност 250 конски сили. Кутията за офроуд версията може да бъде избрана от същата „автоматична“ и „механика“.