погрешноколапс или както там се казва

Регулиращият болт (този на подпората) на лявото предно колело е излязъл докрай, но колелото все още бърза. Тези. не директно върху скъпото, както се очаква, но докосва вътрешността. Оказва се, че външната страна на колелото виси във въздуха. Преувеличавам, разбира се, но това е положението. Следователно новата гума от вътрешната страна на колелото беше "изядена" през лятото.

Разбира се, може колата да е катастрофирала и нещо да се е огънало някъде. Но може ли този бъг да бъде коригиран по някакъв начин? Може би можете да огънете подрамката, да преправите седалките на подрамката или има някаква друга корекция, така че тихият блок на лоста към двигателя да отиде няколко сантиметра и пространството за регулиране да стане там, където трябва?

Казвам, че е физически невъзможно да се размножават повече. По-точно "старт". Ето, поне върви, поне не излизай. Първо трябва да се уверите, че корекцията е възможна. И както са стояли в крайна позиция, така и ще продължават да стоят.

Между другото, самото подравняване е правилно, имам предвид коригирано. Тук говорим за вертикално регулиране на позицията на колелото. свиване на клон

"вертикално е колапс"

Благодаря, вече знам какво да питам.

Още веднъж повтарям: "Сервизът няма да направи нищо, защото е разведен на максимум." Визуално никъде нищо не е огънато. Геометрията на подрамката изглежда правилна. Не го отведе никъде. Лагерът на колелото не се клати.

Засега имам само една идея: Стегнете стриите по-силно. Тогава колелата ще се върнат назад и най-важното ще отидат малко до двигателя. Тези. затегнете така, че колелата да са възможно най-близо до арката, но все пак не я докосвайте. Но след това преминете към реглажа и за нови гуми. свиване на клон