Повече за запалителните свещи

От тази важна част от системата за запалване на двигателя до голяма степен зависи неговата работа. В момента водещите производители в конкуренцията за правото да инсталират своите продукти в най-популярните и най-престижните автомобили се опитват да доведат дизайна на свещи по отношение на качеството и цената до оптималните граници.

Предназначение - преобразуване на електрическа енергия в искров разряд за запалване на работната смес в цилиндрите на бензинов двигател.

Основни понятия

Местните разработчици използват следните концепции.

Подгряващото запалване е неконтролиран процес на запалване на работната смес с горещи елементи на свещ.

Числото на блясък е абстрактна стойност, пропорционална на средното налягане, при което започва да се появява запалване на блясък по време на теста на запалителна свещ върху модул за калибриране на мотор.

Работна температура - температурата на най-горещите елементи (електроди и термоконус на изолатора) на свещта по време на работа на двигателя.

Ефективна мощност - мощността, взета от коляновия вал на двигателя.

Празен ход - работата на двигателя без натоварване.

Термична характеристика - зависимостта на работната температура на свещта от ефективната мощност, развивана от двигателя. Определя се от конструктивните параметри на свещта, качеството на нейното охлаждане и параметрите на работния процес на двигателя.

Горната температурна граница на топлинната характеристика е работната температура на свещта, при която се получава тлеещо запалване. Тя е около 900°C.

Долната температурна граница на термичната характеристика е минималната температура, при която свещта започва да се самопочиства от въглеродни отлагания. Тя е в диапазона 350-400°C.

"Горещи" свещи - относителноконцепция, свързана с работната температура. Предназначен за използване при двигатели с ниска мощност, където е необходимо да се постигне температура на самопочистване от въглеродни отлагания при относително ниски топлинни натоварвания. Свещи, "по-горещи" от тези, зададени за този двигател, ще причинят запалване с подгряване. Те имат по-ниско топлинно число от "студените".

"Студени" свещи - предназначени за използване при двигатели с висока мощност за нагряване под температурата на нагряване при максимална мощност на двигателя. Свещите, които са "студени" за този двигател, няма да достигнат температурата на самопочистване и ще спрат да работят след кратък период от време.

Термоеластичността е понятие, което характеризира способността на запалителната свещ да достигне долната температурна граница на топлинната характеристика при най-ниската ефективна мощност, развивана от двигателя.

Увеличаването на броя на страничните електроди (масата) увеличава техния експлоатационен живот, но влошава продухването на термичния конус.

Устройство за запалителни свещи

Устройството на съвременна запалителна свещ с плоска опорна повърхност и уплътнителен пръстен е показано на фиг. 1. Централният електрод на най-модерните свещи е направен биметален (състои се от два метала) - централната част от мед е затворена в топлоустойчива обвивка.

Размерите на запалителните свещи, които са строго определени за всеки двигател, включват: диаметър и стъпка на резбата, дължина на резбовата и винтова част, размер на шестоъгълника "до ключ". Плоската опорна повърхност е предназначена за уплътняване на отвора на свещта със специален уплътнителен пръстен, самата конична повърхност идеално уплътнява връзката с главата на блока.

Свещ сдиаметър и стъпка на резбата, които не съответстват на този двигател, просто е невъзможно да се монтират. Ако свещта има неподходяща дължина на завинтената част, тогава са възможни две опции:

"късият" щепсел няма да позволи на електродите да заемат оптимална позиция в горивната камера, което ще доведе до нестабилна работа на двигателя. Свободната част на резбата на отвора на свещта ще се запуши със сажди, което ще затрудни монтирането на свещ с нормална дължина;

"Дългата" свещ може да попречи на движението на буталото или клапаните, което води до сериозни повреди. Ако това не се случи, резбовата част, стърчаща в горивната камера, ще се запуши със сажди, което може да повреди резбата, когато свещта е обърната.

Изисквания към свещите: стриктно съответствие с типа на двигателя по отношение на габаритни размери, светещо число, термична характеристика, искрово разстояние; способността да се предотврати образуването на сажди и самопочистване от тях; бързо достигане на температура на самопочистване; непрекъсната работа в широк диапазон от температури и мощност на двигателя.

Термични характеристики на свещи с еднакви числа на светене, но различни конструктивни параметри се различават един от друг (фиг. 2). Свещ 1 "загрява" по-бързо от свещ 2 и достига температурата си на самопочистване с по-малко мощност на двигателя. Такава свещ се нарича по-термоеластична.

Ориз. 2. Топлинни характеристики на свещта: Ne - ефективна мощност на двигателя (%); Х/Х - празен ход на двигателя; t - работна температура на свещта °С.

При същата стойност на числото на светене, свещ с по-дълъг термичен конус има по-голяма термоеластичност, но дължината на завинтената част е строго определена за всеки двигател.

Тенденциите в подобряването на запалителните свещи се дължат на промени в характеристиките и конструктивните параметри на двигателя. За да увеличите мощността, увеличете съотношението на компресия, максималния брой обороти на коляновия вал, приложете въздушно усилване, увеличете броя на клапаните за всеки цилиндър на двигателя. Това води до увеличаване на термичните и механични натоварвания върху частите на двигателя и по-специално върху свещите. Увеличаването на охлаждащата риза, както и увеличаването на броя на клапаните, оставят по-малко място за свещ на главата на цилиндъра. Горните причини налагат използването на по-висококачествени материали, намаляване на общия диаметър на свещта и размера на шестоъгълника "до ключ", използване на конична опорна подложка и увеличаване на дължината на резбовата част.

Увеличаването на дължината на резбовата част и използването на конична опорна повърхност позволява охлаждащата риза да се доближи до свещта.

Влияние на проектните параметри върху експлоатационните свойства на щепсела

Брой странични електроди. По време на работа на свещта електродите изгарят. Страничният електрод е най-податлив на това. Въвеждането на няколко странични електрода в дизайна увеличава живота на свещта, като същевременно влошава издухването на термичния конус на изолатора.

Резбованата част. Увеличаването на нейната дължина, заедно с използването на конична опорна повърхност, ви позволява да доближите охлаждащата риза до свещта.

Дължината на топлинния конус на изолатора е основното средство за промяна на светещото число. Увеличаването на дължината на термичния конус води до намаляване на светещото число. В същото време се увеличава способността на свещта да се самопочиства от въглеродни отлагания (поради подобрено издухване на термичния конус на изолатора) и се подобрява изолацията на централния електрод от масата, което намалява изтичането.електричество.

Биметален електрод ви позволява да увеличите дължината на термичния конус с 30%, като същевременно поддържате числото на светене.

Маркиране на запалителни свещи

Свещта българско производство трябва да съдържа датата на производство (месец или тримесечие и (или) последните две цифри от годината на производство), името и (или) търговската марка на производителя, символа за типа на свещта (може да се посочи хлабината на запалването в mm), както и надпис "Произведено в България" или "RUS".

Декодирането на символа за домашни запалителни свещи е дадено в таблица. 1. Местните производители в съответствие с OST 37.003.081 "Запалителни свещи" произвеждат свещи с номера на светене 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26.

Таблица 1. ИНТЕРПРЕТАЦИЯ НА ОЗНАЧЕНИЕТО НА СВЕЩИТЕ

Избор на свещи

Информация за запалителните свещи, необходими за двигателя на вашия автомобил, можете да намерите в ръководството за експлоатация (сервизна книжка). При отсъствието му е необходимо да знаете точно марката на автомобила, годината на пускането му и модела, типа, марката на двигателя, което ще ви позволи да изберете свещи от каталозите на производителите. Познавайки марката на свещ от местно производство, можете да изберете чуждестранен аналог с помощта на таблицата. 2. Трудно е да се намери аналог по друг начин (например чрез дешифриране на обозначенията) поради липсата на унифицирана система за обозначаване на свещи и унифицирана скала на числата на светене.

Вътрешният пазар днес е буквално наводнен с нискокачествени имитации на известни чуждестранни производители, така че е препоръчително да купувате свещи в реномирани маркови магазини, които ценят своите клиенти. Експерти казват, че днес домашните свещи, особено с биметален електрод, са практическине са по-ниски от най-добрите чуждестранни аналози.

Причините за нарушение на работата на свещите са следните: излагане на горещи газове; излагане на продукти от непълно изгаряне, което води до образуване на сажди; несъответствие между топлинните характеристики на свещите и двигателя; прегряване на свещта поради недостатъчно охлаждане; образуването на сажди върху външната част на изолатора.

Поддръжка на свещи

Съвременните домашни запалителни свещи, когато работят на напълно изправни и регулирани двигатели, трябва, в съответствие с OST 37. 003 081, да работят непрекъснато 30 хиляди км за класическа и 20 хиляди км за електронна система за запалване. Според експерти действителният ресурс е около два пъти по-висок, но трудно постижим поради необходимостта от идеални условия за работа на свещите, които не винаги са възможни (например нискокачествено гориво). Следователно, ако работата на двигателя се влоши, трябва да се извършат следните операции:

отстранете въглеродните отлагания с дървен чип, напоен с бензин (или ацетон) или чрез нагряване на повърхността на термичния конус до температура над 400 ° C. С помощта на насочен пламък се нагрява само зоната, съседна на искрова междина. Въпреки това, методът на нагряване трябва да се използва с повишено внимание, тъй като свещите са запечатани със стъклен уплътнител. Не е желателно да се използват метални четки за отстраняване на въглеродни отлагания поради "обгръщането" на метални частици върху
керамика, която увеличава вероятността от електрическа "разбивка" на свещта; регулирайте искровата междина и центрирайте страничния електрод спрямо централния, като внимателно огънете първия (страничния);
отстранете сажди и други замърсители от външната част на изолатора.

Ако след обслужване на запалителните свещи няма подобрение в работата на двигателявъзникнало, причината трябва да се търси в други системи и механизми.

Обикновеният тест за искра не винаги е достатъчен, тъй като под налягане в цилиндъра и на открито запалителната свещ може да се държи различно. За да не се занимавате с поддръжката на свещите и диагностицирането на тяхната работа на пътя, препоръчително е винаги да имате резервен комплект в колата.