Предно окачване на спринцовка (щифтове)
Това е най-простото и необходимо нещо, което трябва да се прави поне веднъж месечно Предимствата на тази процедура: - смазват се триещите се повърхности на окачването, които се нуждаят от постоянно смазване - окачването не трака - кормилното управление се плъзга по-лесно (улеснява въртенето на волана)
За да направите това, препоръчително е да закупите "спринцовка", т.к. струва 350 рубли, а процедурата в сервиза струва 100 рубли за 1 път. течен е, пръскам често.
Ето същия инструмент:
След това завъртаме колелата наляво и на лявото колело с метална четка почистваме това място:
Спринцовка в ред на снимката.
След това завъртаме колелата в другата посока и повтаряме операцията. Препоръчително е да го направите на улицата. Няма нужда да се страхувате от капене на смазка: необходимо е част от смазката да изтече (защото отмива цялата мръсотия).
Ако не сте правили тази процедура дълго време, тогава ще бъдете зашеметени от резултата.
ГАЗ 31 2001 г. 130л. с. - планова поддръжка
Коментари 8
друг въпрос! как да смажа долната част близо до фитинг номер 3? леко вляво на снимката. връзка с долната част на ръката? Или минава през порт 3?
Като стана в движение, ще трябва незабавно да се спринцува. Като цяло има две спринцовки и тестовете ще бъдат взети от двигателя (така или иначе ще направя първите стартирания на него)
Като цяло няма значение как да се пръска, отгоре надолу или отдолу нагоре, основното е по-често и след дъждове. Лично аз пръскам нигрол, не тече много вискозен и смазва добре, за 8 години смених веднъж цапфата и тези с резба, но изобщо не съм чувал за работа.
Съгласен съм)))), и така вие самите все още ще бъдете в масло ...
Да, трябва да се опитате да не се размажете ... Освен това, когато инжектирате, ако колелата не са отстранени,по-добре сложете торба или вестник върху вътрешната, долна част на диска! Тогава смазката, която попадне върху диска, няма да се разпръсне около вътрешността на колелото, защитата и, не дай си Боже, накладките! Всичко ще е изненада...
Съгласен съм)))), и така вие самите все още ще бъдете в масло ...
Виждам всичко и не се цапам
>>>Спринцовка в ред на снимката.
Несъгласен! Защо да пръскате отгоре надолу? Ако пръскаш първо горната резба, то греста попада върху двете долни точки на смазване (лубрикатори) и излизането им изпод уплътненията! При инжектиране на средната и долната точка всичко ВЕЧЕ ще бъде смазано и не е ясно колко нова грес е излязла изпод уплътненията и дали изобщо е излязла ... На кого му пука, но за мен е по-логично да инжектирам от долната точка (долна резба, долен иглен лагер на щифта), след това горния иглен лагер на щифта (среден фитинг за грес), след това горната резба ...