Пренасяне на багаж в самолет нови правила 2017, какво трябва да знаете
Преди 2013 г. правилата за превоз на багаж в самолета бяха толкова прости, че човек, който отиваше на летището, знаеше точно дали ще трябва да плати допълнително за лични вещи. На пътника е разрешено да вземе на борда до 10 кг - това е багаж плюс ръчен багаж. Нещата, свързани с ръчния багаж, бяха разрешени да бъдат взети в кабината - подробен списък на тези неща се появи във Въздушния кодекс и продължава да се появява. Багажът и ръчният багаж трябваше да отговарят на размерите, посочени в правилата, но никой не ходеше с линийка - в случай на леко превишение, те си затваряха очите за това.
Струва си да се отбележи, че 10 кг беше минимумът. Ако желаеха, авиокомпаниите можеха да предложат по-щедри цени - и те го направиха. По-специално, Aeroflot позволи на пътниците да вземат със себе си 10 кг ръчен багаж и 23 кг багаж.
Какво стана?
На пепелищата на рухналата под натиска на западните санкции нискотарифна авиокомпания "Добролет" изникна друга - "Победа", чиито мениджъри се оказаха по-предприемчиви. Хрумнало им да се поровят внимателно във Въздушния кодекс и да намерят нови легални начини да откъснат три кожи от пътник. Те установиха, че законите всъщност не казват нищо за нормите за тегло на ръчния багаж и багажа. В резултат на това Победа ви позволява да носите безплатно на борда само онези неща, които Air Code нарича задължително безплатни - това са например фотографско оборудване, лаптопи, чанти. За всичко останало (включително безмитни продукти) пътникът трябва да заплати. И не говорим за дребни суми - разходите за превоз на багаж в самолета на Победа понякога се доближават до цената на самия билет.
„Багажниците“ не са единственото нещо, което „отличи“ Победа. Много повече възмущениепътници е причинено от факта, че компанията умишлено е настанила тези семейства, които не са платили допълнително за възможността да избират места.
Какво има в сухото вещество? Победа, като водещата местна нискотарифна авиокомпания, наистина продава най-евтините билети - всяка от услугите като Yandex.Air билети предлага да се използват услугите на тази компания на първо място. В същото време обаче пътниците получават пари за багаж и за възможността да седнат до тях - като цяло разходите са такива, че би било по-лесно и по-евтино да се използва S 7, Aeroflot или Nordwind Airlines.
"Победа" зае много изгодна позиция по отношение на конкуренцията, като същевременно не нарушава никакви закони - просто се възползва от това колко глупаво са съставени.
Компанията "Победа" разкри проблемни места в законодателството. Стана очевидно, че правилата за превоз на багаж в самолет трябва да бъдат преразгледани и променени - и най-вечее необходимо законово да се установи колко килограма багаж гражданин може да вземе със себе си на борда на въздушен транспорт.
След разгорещени дискусии законодателите стигнаха до следния извод.
Съгласно новите правила, авиокомпаниите могат самостоятелно да определят цената на допустимия багаж в самолета през 2017 г., точно както ограниченията за тегло при превоз. Това всъщност означава, че пътниците с невъзвръщаеми билети трябва да забравят за 10 безплатни килограма. Малко вероятно е превозвачите да пропуснат възможността да правят пари от куфари - премахването на безплатния багаж в самолетите може да се счита за свършен факт.
Притежателите на билети с възможност за възстановяване не трябва да се притесняват - новите правила не ги засягат по никакъв начин.
Билети с възможност за възстановяване срещу билети без възможност за възстановяване: каква е разликата?
Самолетните билети започнаха да се класифицират на връщаеми и невъзвръщаеми през 2014 г..Билетите с невъзвръщаема стойност могат да бъдат върнати само ако има основателна причина - например, ако някой от роднините е починал - или ако по вина на превозвача самолетът не е излетял навреме. В същото време гражданинът трябва да посочи желанието си да върне билета преди приключване на качването на полета - това е посочено в член 108 от Въздушния кодекс.
Двупосочен билет може да бъде върнат без основателна причина - освен това гражданинът не е длъжен да съобщава причината. Съгласно чл. 107 от Кодекса за въздухоплаването, авиокомпанията връща 75% от цената на билета на гражданина - "четвърт" се събира като неустойка.
Билетите с възможност за възстановяване струват средно 20% повече от билетите без възможност за възстановяване!
Кога влизат в сила промените и колко ще трябва да плащам за багаж?
След влизането в сила на закона пътниците с невъзвръщаеми билети ще трябва да платят приблизително 2000 рубли за куфар с тегло до 23 кг. Точната цена на транспортирането на багажа ще бъде определена лично от превозвачите. Касиерите са длъжни да съобщят на гражданите цената при продажба на билет - така че при чекиране на багажа пътникът да не се сблъсква с неприятна изненада.
Ще поевтинеят ли билетите?
Нискотарифните авиокомпании, защитавайки правото си самостоятелно да определят разходите за транспортиране на багаж, кимнаха на чужди държави - казват, че „над хълма“ държавата изобщо не влиза в авиационния бизнес и прави правилното нещо. В същото време лобистите премълчаха следното: в страните от цивилизована Европа услугите на въздушния транспорт са много по-евтини.Билет може да бъде закупен за 10 евро - и това е само 700 рубли за секунда.
Сега обикновените граждани, опитвайки се да намерят поне някаква полза за себе си от противоречиви законодателни инициативи, задават забележителен въпрос: щеПо-достъпен ли е въздушният транспорт в България? И законодателите, и авиокомпаниите предпочитат да избягват този въпрос досега - но експертите в туризма активно говорят. Например А. Сизинцев, директор на услугата Biletix, твърди, че гражданите, които летят без багаж, наистина ще могат да спестят пари - има само няколко такива пътници! Кой би отказал възможността да вземе преобличане и чисто бельо със себе си на път?
Експертите са единодушни в мнението, че по-голямата част от гражданите, ползващи услугите на въздушния транспорт, ще пострадат финансово от промените в авиационното законодателство в България.
Можете ли да носите алкохол в самолет според новите правила?
В случай на полет в чужбина се прилагат разпоредбите в съответствие със законите на страната, в която самолетът ще кацне. По правило е допустимо да вземете на борда 1 литър силен алкохол (като водка) или 2 литра вино.
Ако самолетът се насочва към арабска страна, където хората изповядват исляма, няма да можете да носите алкохол със себе си.
За тези, които обичат да пътуват, новината за пренасянето на багаж в самолета е, уви, разочароваща - скоро, за да покрият бюджета, ще трябва да летят леко. Дори ако Валентина Матвиенко увери гражданите, че ще следи стриктно за спазването на правилата за багаж през 2017 г. в самолетите на Аерофлот и други превозвачи, за да не извършват произвол, експертите са сигурни, че общото увеличение на цените на авиокомпаниите не може да бъде избегнато.