Проблемът с мигачите на Москвич-401
Москвич-401 не беше фабрично оборудван с мигачи. След спиране на производството през 1956 г. комплектите (мигачи и окабеляване с реле) бяха продадени за самостоятелно инсталиране или инсталиране в сервиз.
Но в по-голямата си част българските сръчни хора не се притесняваха и изваяха каквото им дойде под ръка. И сега трябва ясно да разберем, че всички мигачи на Москвич-401 бяха принудителни подобрения, които не бяха налични при пускането. Принудително.
Тогава, о, ние сме изправени пред въпроса, но как можем сега да пътуваме по обществени пътища в кола, напълно доведена до фабричното състояние? и не трябва да се виждат различни красиви химикалки и други неща "здравей сутрин в колхоза". Всичко, което ще направим, трябва, ако е необходимо, да бъде лесно и без следи премахнато, можете бързо да приведете колата в оригиналния й вид за изложбата.
При този москвич превключвателят за мигачи е монтиран до превключвателя за вътрешното/таблото. Допълнителният превключвател за мигачите е същият като стандартното вътрешно осветление. Релето 6V е монтирано на вътрешната стена на двигателния отсек и ще бъде скрито под тапицерията.
За да не забравите за включените мигачи (6V релето е тихо), е необходимо да инсталирате аудио повторител според ума -зумер (зумер) до релето под кожата. Какво е направено, зумер-пищалки (звукови излъчватели) EFM-210A на 6V, Линк.
Закупени са жълти мигачи - Връзка и поставени в ъглите към стойки за предна и задна броня:
Номерата в тази версия са монтирани върху рамки от неръждаема стомана, които се завинтват към бронята със стандартни винтове през филцови шайби - това е така, за да не се повреди хромът на броните. Под винтовете са поставени и винтови нитове от неръждаема стомана за закрепване на номера към рамките. В рамката на номера на предната броня изрязахме отвор за манивелата, сега, когато трябва ръчно да завъртите манивелата вал, развийте 2-та винта, закрепващи номера с отвертка, малко работа.