Размери на литиево-йонни (Li-ion) батерии
Няма открити дубликати
най-тъжното е, че освен 18650, други размери не могат да бъдат намерени през деня с огън
18350 закупени x)
и по някаква причина батериите са наред, но контролерът умира, нещо като минус за разработчиците ..
хм Имам само 18650 от лаптопи.
Батериите струват стотици петрол, защо да ги правите за целия им живот? Всяка година купуват, производителите гладуват.
(Имам Dell xps 1530, родната ми батерия умря през първата година, смених я в гаранция, втората също живя една година, купих китайска - живя две години, след това зарядното устройство спря да се открива (да, не зарежда моите роднини, централния проводник отива там, за да определи). Момчетата имат Samsung, Toshiba, Asus все още на роднините си. Да, те не издържат дълго, но работят.)
Лаптоп Asus за шеста година на родната си батерия. Вярно е, че той обикновено няма повече от петдесет пълни цикъла годишно. Усеща се - капацитетът е от порядъка на 30-50%.
така че няма какво да се похваля с моя xps :) Имам бюджетен 3-годишен inspiron 3521 - батерията държи нормално (не като нова, разбира се, но все пак 2,5-3 часа), зареждането се определя, включително от втория dell, но не помня неговия модел, но е с една година по-стар и също, между другото, без проблеми. Но Samsung на момичето също уби батерията за една година, веригата се счупи за месец (те го направиха в гаранция) и охладителят умря тази седмица, тъй като не беше трудно да се намери
18650 В лаптопи, в специални (макове, ултрабуци) - плоски, но 17500 не съм виждал никъде.
Какво означават числата?
колкото и да е странно - размерът)
За да можете да направите 18065 с размери 18 x 6,5 вероятно
не, "0" в края на маркировката означава, че батерията е цилиндрична.
Какви други варианти са възможни?
Разбирам това, интересуват ме самите числа и връзката им с формата на буркана е простабяха
Подобни изпълзяват под публикацията, понякога не забелязвате как скачате от лентата към тях
Е, това са честни производители, а не спестовна банка, уж основана преди два века.
Тоест най-голямата е почти половин метър в диаметър и метър с капачката на височина?? И вътре не се състои от по-малки батерии?
4,2 сантиметра в диаметър и 12 на височина. Между другото, 14500 е размерът на същата добре позната AA батерия)
хах! тук няма малък пръст
Благодаря ви много за тази много полезна публикация
Това са всички така наречени "батерийни клетки", съответно напрежението е стандартно за Li-Ion химия - 3,7 номинал (4,2 - прясно зареден). В батерията няма "усилватели" като такива. Има капацитет, който производителят успя да постигне (в mAh) и ток на разреждане, дългосрочен и краткосрочен (в ампери), и колкото по-голям е токът на разреждане, толкова по-малък е капацитетът.
Цифрите на името: първите две са диаметърът (mm), вторите са височината (mm), последната 0 е факторът на цилиндричната форма.
всички са 3,7 волта. но товарният ток зависи от капацитета
А къде намираш допълнителни батерии с Li-ion 32900. И аз тогава търсих. И дори нищо
въпрос - има ли 12 волтова батерия в природата
Паралелно и последователно свързване на батерии
Сега искам кутия за електронна цигара на батерия 42120
Стационарно наргиле веднага се прави по-лесно, отколкото да носите такъв пишка)
Повече от 4 сантиметра в диаметър и 12 см дължина, да, това вече е палка
Ето високотоковите LiIons. Струва ми се, че в допълнение към текущата мощност играе роля възможността за висококачествена опаковка в малък обем (и тук цилиндричните изобщо не печелят) и наличието на метален корпус, който увеличава крайното тегло на батерията.
Така че тези също се нуждаятконтролера всъщност е и те също са в тежка метална обвивка, а полимерните за коптери са в нещо като фолио. И между другото, не много по-евтино.
Тук имам хеликоптер. За него са закупени 6 батерии. Това са 6 контролера. И така би било възможно да се мине с един.
Купих на много изгодна цена по отношение на един acc: 750mAh за 200r
добри маркови батерии 18650 с капацитет 2600 mAh струват около 200 рубли и може би дори могат да бъдат намерени по-евтини.
Това е повече от 3 пъти по-изгодно.
Може би все пак обясненията по-горе са достатъчни: те не дават достатъчно ток и голяма маса (обаче това е почти същото, ако се замислите).
Да, те наистина нямат контролер (в повечето). Има "балансиран" конектор - има точки за свързване на батерията. По-конкретно според сглобката, показана на снимката - 3S (3 последователни - 3 последователно), има други видове сглобки 2S, 2S2P (две двойки паралелни в серийна връзка) и т.н. Балансираният конектор позволява на зарядното устройство да проследява напрежението на всяка клетка, за да избегне презареждане - нито Li-Po, нито Li-Ion наистина го харесват. В случай, че една от клетките е достигнала праговото напрежение от 4,2 V, а останалите все още не са (характеристиките на клетките могат да варират), зарядното устройство "натиска" тази клетка малко - pn преходът се отваря леко успоредно на тази клетка и част от тока на зареждане преминава през него, осигурявайки равномерен заряд на клетките в модула.
Между другото, такива възли могат да се използват през зимата, в студено време, за да "помогнат" на основната батерия на автомобила. Изненадващо, но факт, работи. По-конкретно този на снимката може да даде около 100 A разряден ток и това е добра помощ за основната батерия.