Размяна! Част 2 - Оплетка на кабината, захранване на батерията, окабеляванесубуфер

кабината

За компетентен суап ще трябва да смените цялата салонна плитка на електрическото окабеляване, която е закупена предварително.

Първо развих цялата плитка и започнах да проверявам за видими счупвания Купих платнена лента и обикновена за фиксиране.

Разгледах всичко, намерих 2 места с прекъсвания и 4 места с ужасно запояване (сигнална връзка) и един счупен конектор, който като всичко друго е на poxypol :-D

След като се износих с обикновен поялник, реших да си купя станция за запояване. :-)

Успоредно с проверката поставих "плюс" на 6-квадратен проводник от акумулатора до купето, за захранване на вътрешния приблуд: 1. Запалка 2. Инвертор 3. Субуфер 4. USB зарядно устройство 5. Регистратор Цялото нещо беше прекарано през предпазния блок от басейна. И тогава жиците са 2,5 квадрата всеки. Да, жабата се задави да купува за "един и половина", само защото има един вход и много изходи. Завърших блока така, че да излезе плюс от едната страна. Сглобих всичко, сега за всеки плюсов проводник има предпазител за консуматори.

След това той удължи окабеляването на субуфера. Редовно субуферът приема сигнал от задните високоговорители. RR+, RR-, LR+ и LR-. Издърпваме тези проводници от конектора C200 на плитката. Взимаме 12V захранване от блока за безопасност на кабината, който сколхозил, премина през релето от захранващите проводници на обикновената запалка. Минус мощността ще отиде в тялото. Е, имаше контролен проводник, той се захранва от радиото.

PySy: Пренавих два пъти, защото напълно забравих за субуфера и допълнителната кутия с предпазители в купето. :-D Доволна съм от поялната станция! Как се справях без него преди, идея си нямам!