регулиране на съединителя

Правилното регулиране на съединителя на автоматичния механизъм е необходимо, за да се предотврати повреда на целия съединител.

Съединителят осигурява плавно предаване на въртящия момент от двигателя към скоростната кутия, а накладките, натъпкани на задвижвания вал, поемат основната работа. Ако педалът на съединителя е регулиран неправилно, тогава съединителят ще се плъзне, което ще доведе до бързо износване на всички триещи се части. При друг вариант на неправилна настройка е възможно бързо, ударно съединяване на задвижващия диск със задвижвания диск, след което частите на механизма на съединителя също могат да се счупят.

Как трябва да работи правилно регулиран съединител

Когато започнете да се движите, когато се опитате да включите съединителя, не трябва да има шум, удари или потрепвания, педалът на съединителя не трябва да потъва.
Началото на движението на автомобила не трябва да става с началото на едновременното освобождаване на педала на съединителя, което ще покаже липсата на свободен ход, а трябва да започне след освобождаване на педала с една трета или една четвърт от неговото движение. Липсата на движение на машината при напълно освободен съединител показва изключително голям свободен ход на съединителя.
Разстоянието от гумената подложка до педала на съединителя, измерено с линийка, не трябва да бъде повече от 160 mm, в противен случай трябва да се регулира съединителят.

Механично регулиране на съединителя

Механичният съединител се регулира в подкапакното пространство на автомобила, където се намира жилото на съединителя, което завършва с болта за регулиране на съединителя, на който има регулираща гайка и контрагайка. Кабелът на съединителя се нарича задвижване на съединителя, неговата задача е да прехвърли енергията на движение от педала къммеханизъм на съединителя. След отстраняване на контрагайката, регулиращата гайка се завърта с гаечен ключ до такава позиция, че разстоянието от гумената подложка до педала на съединителя, в края на празен ход, няма да бъде равно на 120-130 mm. Всичко е съвсем просто - за да увеличите празния ход, е необходимо да затегнете регулиращата гайка, за да я намалите, развийте я.

След като достигнете необходимото разстояние, трябва да натиснете педала на съединителя три пъти и след това отново да измерите разстоянието от гумената подложка до педала на газта. Ако разстоянието се е променило, тогава трябва да продължите да регулирате съединителя.

Хидравлично регулиране на съединителя

Разстоянието от края на тласкащия прът до освобождаващата вилка не трябва да надвишава 5 mm. Първоначално е необходимо да извадите пружината от конзолата на работния хидравличен цилиндър и от вилицата. При затягане или развиване на регулиращата гайка, която се намира на пръта на цилиндъра, е необходимо да се гарантира, че свободният ход на вилицата не надвишава 5 mm.