Резервни семеринги на клапаните Skoda Octavia
Външен признак на износване на уплътненията на клапаните е краткотрайната поява на син дим от изпускателната тръба след стартиране на двигателя, както и при спиране на двигателя след продължително шофиране под товар. В този случай обикновено не се наблюдава постоянно пушене. Косвени признаци са увеличен разход на масло при липса на външни течове и омаслени електроди на запалителната свещ. Уплътненията на стеблото на клапана могат да се сменят, без да се сваля главата на цилиндъра от двигателя. Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за отстраняване на капака на главата на цилиндъра, както и гаечен ключ „12“, пинсети (или намагнетизирана отвертка), за да премахнете пукнатините от пружинните плочи на клапана.
. компресор на клапанната пружина.
. или инерционно средство за отстраняване на маслени уплътнения. Другият край на показания теглич има дорник за притискане на капачките. При липса на такъв теглич ще ви трябват клещи за отстраняване на капачките и дорник с подходящ диаметър, за да ги натиснете върху водачите на клапаните. 1. Отстранете декоративния капак на двигателя. 2. Изключете маркучите на системата за вентилация на картера от разклонителните тръби на капака на главата.
3. Свалете модула на всмукателния колектор. 4. Отстранете всички запалителни свещи.
5. Свалете капака на главата на цилиндъра. 6. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия.
7. Свалете ангренажния ремък.ЗАБЕЛЕЖКАПри това положение на коляновия вал буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър са в ГМТ. Това прави възможно „изсушаването“ на клапаните на тези бутилки, без риск от изпускането им в бутилката.ДОБЪР СЪВЕТЗа да настроите буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия,премахване на горния капак на ангренажния ремък (за достъп до маркировките за подравняване на шайбата на разпределителния вал и на главата на блока), което изисква времеемки предварителни операции за отстраняване на дясната опора на окачването на силовия агрегат. С точност, достатъчна за настройване на буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър в положение на TDC при смяна на уплътненията на стеблото на клапана, разпределителният вал може да се настрои в желаната позиция, като се контролира визуално. При завъртане на коляновия вал е необходимо да монтирате разпределителния вал, така че петите на кобилиците на задвижването на двата клапана на 1-ви или 4-ти цилиндър да лежат на гърба на гърбиците на разпределителния вал и кобилиците да могат да се движат чрез „мърдане“ в пролуката.
8. Отвийте гайките за закрепване на капака на разпределителния вал.
9. Свалете капака на разпределителния вал.
10. . и свалете разпределителния вал.
11. Инсталирайте компресора на пружината на клапана, като навиете гайката върху шпилката, закрепваща капака на разпределителния вал, и закачите инструмента върху шпилката.
12. Стиснете пружината на клапана с инструмент и отстранете два крекера от пластината на пружината с помощта на пинсети или магнитна отвертка. След това премахнете приспособлението.
13. Отстранете пружинната плоча.
14. . и пружина на клапана.ЗАБЕЛЕЖКА
Подпорната шайба на пружината на клапана не може да бъде премахната, тъй като не пречи на смяната на уплътнението на стеблото на клапана. 15. Натиснете уплътнението на стеблото на клапана от водача на клапана. За да направите това, монтирайте цангата на инерционния инструмент за отстраняване на масленото уплътнение върху капачката и рязко ударете втулката на цангата с ударника. След това също толкова рязко удари нападателядръжката на устройството, като по този начин натиснете капачката от ръкава.
