Смяна на ремъци в магнетофон Архив - Speccy - наш избор!

Тези пасики са навсякъде в насипно състояние. Напълно съм за! Просто не търсих добре. Има на радио пазарите.

---------- Публикацията е добавена в 13:47 ---------- Предишната публикация беше в 13:46 ----------

Презервативът може да се нарязва. Правилната идея - случи се повече от веднъж. И се получи!

---------- Публикацията е добавена в 13:48 ---------- Предишната публикация беше в 13:47 ----------

Освен това в Днепър има такъв радиопазар. И не го намерихте.

И аз съм за! Просто не търсих добре. Има на радио пазарите.

---------- Публикацията е добавена в 13:47 ---------- Предишната публикация беше в 13:46 ----------

Правилната идея - случи се повече от веднъж. И се получи!

---------- Публикацията е добавена в 13:48 ---------- Предишната публикация беше в 13:47 ----------

Освен това в Днепър има такъв радиопазар. И не го намерихте.

))) Разбира се, знам, от дълго време не беше там последния път, когато купувах там, сравних цените на закупените части и цените в същия онлайн магазин http://www.radiomarket.lg.ua/ - оказа се скъпо на радиопазара, който купуват.

коланите на нашия радиопазар са от всякакви размери и видове. в неговия пионер сменен - ​​взе правилния размер на място.

---------- Публикацията е добавена в 13:36 ---------- Предишната публикация беше в 13:35 ----------

Не препоръчвам използването на презервативи за запис на лента: латексът ще се разтопи много бързо и ще блокира механизма.

коланите на нашия радиопазар са от всякакви размери и видове. в неговия пионер сменен - ​​взе правилния размер на място.

---------- Публикацията е добавена в 13:36 ---------- Предишната публикация беше в 13:35 ----------

Не препоръчвам използването на презервативи за запис на лента: латексът ще се разтопи много бързо и ще блокира механизма.

Приблизително колко ви струваха коланите?

Факт е, че такива "самоизработени" колани нямат необходимата твърдост, поради което звукът може да "плува". Какво с единОт друга страна, това създава дискомфорт при възпроизвеждане на касети (като цяло мълча за запис), което означава известни затруднения при четене на касети Spectrum.

Това е звукът на касетофона ми в момента.

Това вече е интересно, ще излезе нещо. Ето лентово устройство, много подобно на това в моя касетофон. Къде се намира тази притискаща ролка?

И къде се намира тази притискаща ролка?

Долната снимка е черно гумено колело, притиснато към капстана (стоманен щифт). И двете повърхности трябва да са чисти и равномерни в точките на контакт (ролката често се "закръгля" с времето и трябва да се смени). Възможна е и малка сила на затягане, когато пружината на ролката е разхлабена / опъната.

---------- Публикацията е добавена в 08:28 ---------- Предишната публикация беше в 08:24 ----------

По едно време се "прецаках" с настройката на такъв LPM. Нещото е капризно и отговаря на класа си. Той е много "нахакан".

---------- Публикацията е добавена в 08:32 ---------- Предишната публикация беше в 08:28 ----------

Най-трудно според мен е регулирането на равномерното издърпване на лентата. Компенсирайте силата на теглене на приемния вал, забавяйки подаването и елиминирайки "счупването" на лентата по пътя на изтриващата глава \ водач - универсална глава \ четяща глава - шпигел, притискаща ролка.

Не е мое. Направих тази снимка от тук (http://www.licrym.org/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1% 82%D0%BE%D1%84%D0%BE%D0%BD&old> Имам 2 мои със същите проблеми. ето ги http://s61.radikal .ru/i174/1012/e4/1d2ea14a1086t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1012/e4/1d2ea14a1086.jpg.html)

---------- Публикацията е добавена в 03:41 ----------Предишната публикация беше в 03:37 ----------

Долната снимка е черно гумено колело, притиснато към капстана (стоманен щифт). И двете повърхности трябва да са чисти и равномерни в точките на контакт (ролката често се "закръгля" с времето и трябва да се смени). Възможна е и малка сила на затягане, когато пружината на ролката е разхлабена / опъната.

---------- Публикацията е добавена в 08:28 ---------- Предишната публикация беше в 08:24 ----------

По едно време се "прецаках" с настройката на такъв LPM. Нещото е капризно и отговаря на класа си. Той е много "нахакан".

---------- Публикацията е добавена в 08:32 ---------- Предишната публикация беше в 08:28 ----------

Най-трудно според мен е регулирането на равномерното издърпване на лентата. Компенсирайте силата на теглене на приемния вал, забавяйки подаването и елиминирайки "счупването" на лентата по пътя на изтриващата глава \ водач - универсална глава \ четяща глава - шпигел, притискаща ролка.

Благодаря ви, сега разбрах защо е необходима тази лента на барабаните, на първата снимка .. Ще се опитам да я настроя.

---------- Публикацията е добавена в 03:45 ---------- Предишната публикация беше в 03:41 ----------

Между другото, опитах се да заменя няколко електролита на червено, оставих този въпрос настрана. Следите започнаха да се отдалечават от дъската. 2 заменени решиха да не го пипат повече.

сега разбирам защо е необходим този бар на барабаните, на първата снимка.

Рамка с две резбови "тапи" и контрагайки ли имаш предвид?? ---- В LPM елементите, които трябва да бъдат проверени, се намират тук.

двигател не може да се смени. буржоа с вградена схема за стабилизиране на скоростта

Имаше ситуация, при която такава замяна е възможна. Каква е разликата между "двигател" на чуждестранно производство със стабилизационна схемавътре в кутията и домашни с външна верига под формата на малък шал (а не "интегриран" във веригата за автоматизация)? В някои LPM, между другото, (приблизително 90-те години на освобождаване) бяха използвани "буржоазните" двигатели.