Смяна на задни амортисьори MONROE (Almera N16)
. . . . . . . . . . . . . . . . . .Поздрави на всички заповядайте. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Така че това чудо ме изпревари! Наскоро започнах да забелязвам, че когато задните колела се удариха в бокса, изглеждаше, че колата пада точно върху броните. Багажникът почти винаги е пълен, а двама-трима пътници добавиха приятно ръмжене. Кофа с ядки, какво е това.
Изборът "какво да взема" не беше пред мен, аз съм член на партията CheapOriginalMonroe
В резултат на това дадох 3080r за двойка, след това помолих приятел за пролетни връзки, добре, според традицията, за няколко три седмици всичко лежеше около кабината и стъпкано под краката на килимите.
Но сега този ден дойде
При смяната му се оказа, че багажникът на VAZ, един от тези, които бяха по-малки, се счупи и се усети като оригиналния на пипане - прилича повече на пластмаса, отколкото на гума. Този път нарочно минах през няколко магазина, пипах и сравнявах дебелината и еластичността. В резултат на това взех най-дебелия и мазен за адски 45r! И за 30r взех разкъсана калиновска дъвка за окачване на ауспуха. Парите бяха жалко, но къде да отидат ...
Процесът на подмяна е описан тук, така че ще ви спестя очите.
Между другото, на кутията имаше ясна снимка на какво влияят дефектните амортисьори. Всеки ден изпитвах разрушаване на задния мост в завой на лош път.
Преди инсталирането го изпомпах според общоприетите инструкции, като го обърнах, въпреки че в кутията нямаше препоръки, но мисля, че няма да се влоши.чудесно извинение да прекарате време заедно. Преди не бях толкова добър в автомонтьорите и винаги го правех на окачено колело като това
. . След смяната колата стана неузнаваема. Дупето стана не толкова твърдо, колкото еластично. Тя не скача, не се люлее и не пада в ями. И не духа в прецаканите български завои, а пътниците със сигурност станаха по-удобни. За жълти стотинки е просто задължителна мярка
Калниците, лагерите и пружините изглеждат добре. Стари амортисьори: - стеблото на първия вървеше в двете посоки почти без съпротивление - вторият е със слаб вход, няма изход