СОБСТВЕНИ РЪЦЕ Почистване на карбуратора на китайски скутер 4T 80cc
Почистване на карбуратора на китайски скутер 80сс
Здравейте приятели от моя канал за ремонт на мотоциклети! Казвам се Александър и на 10-годишна възраст, след като събрах необходимата сума пари, без никакво искане от родителите ми, отидох на пазара и си купих мотопед Karpaty, оттогава започна моята мотоциклетна кариера. Това не е хоби или работа, това е част от живота ми. Подхождам много отговорно към ремонта на моторни превозни средства и, най-важното, обичам качеството във всичко. Това, което мога да предам на вас, скъпи зрители и абонати.
Поздрави на всички днес, бих искал да почистя китайския карбуратор с вас.
Скутер е такъв кооператор коен.
Разбира се и нормален карбуратор.
Веднага трябва да кажа, че карбураторът е много тъжен, много черен мръсен вич. Вече гледам да ги посетим добре.
Да започнем както обикновено.
Изплакнете външната страна на страната с два бензина, така че да я измием.
Промийте развийте електромагнитния клапан.
Така че според мен тук.
Развийте закопчалката на кабела.
Така че тук имаме мръсна гумена лента.
Отстраняваме капака 2 под капака имаме амортисьор.
Точно на амортисьора и иглата е всичко.
След това отвиваме палета и вижте.
Какво ужасно състояние виждате тогава.
Какво е палет плюс уплътнител, но има много и тук не трябва да има нищо общо, трябва да е само гумена лента, добре сега, нека го оставим настрана и да го анализираме по-нататък.
Развиваме болта, който прикрепя поплавъка, можем да го извадим от това цяло.
Включете дюзата на празен ход.
Кафе основна струя, така че имаме.
Остава означава, че все още имаме винт.
Корекциите с миксера за начало, проверете колко е зададенооборот 1 до 2 и половина до.
Предполага се, че е един и половина, добре, максимум две за китайците, аз винаги отговарям на два оборота нормално, така че пружината трябва.
Има още шайба и ластик, но ги имам там.
Изобщо не ги виждам, няма и такъв.
Разглобихме, развихме още два болта.
След това диафрагмата
Отстрани няма ластик.
Забравете за нея сега, ние трябва да помогнем на този корпус. С чист бензин ще продухаме леко ако.
Тялото ни се измива и почиства.
Докато аз съм отстрани и имаме нужда от тези.
Ето как да разберете това нещо.
Нека изчистим това нещо.
Така че измихме палета и го почистихме, трябваше да се приближа.
Ето го ускорителя, за да видите как са момичетата там.
Намо после пак.
Не губя ластика.
Продухайте канала, вижте дали е непокътнат.
Има ли дупки в диафрагмата в нашия случай. Всичко е гладко, всичко е наред, така че вкарваме гумената лента на място.
Пружина и поднос.
Може ли да вземе бензинов палет тук и.
Леко натискане му позволява да напълни бензин и да види.
Работи ли тази помпа?
От тук, в нашия случай, видяхме там.
Работи добре и бих го наранил.
Винаги събирам така, ние вземаме тази част.
Гума на място.
Ще научим това, ще духаме и през канала.
Той отива тук слаб.
Ще проверим и диафрагмата дали няма дефекти.
Тя седна на нормалното си място.
Там сега можете да помогнете на джетовете.
Издухайте и погледнете към светлината, ако u.
Техният клирънс и там могат да бъдат усукани.
Така че вмъкваме блок и след това вече.
Вмъкваме плувката и виждаме това.
Да сеиглата трябва да е влязла в гнездото си, когато влезе.
Тези ленти, за да регулираме правилно поплавъка, трябва да.
Това е сигурно, той отива тук този.
Ивица като тази, тя трябва да е успоредна, а не долната долна, тази кухина е успоредна, тоест не е така, не е така, не е така, не е така.
Калъфът не е нещо, което да виси само по себе си. Сама по себе си тя е тежка сама по себе си, пада, когато е възможно тук в този завой и.
Когато спре да духа, когато вече. Иглата блокира водата за нас, която сме тук. Тук духаме и вече трябва да е в това положение, тоест бензин върви бяга бяга лапите плувката се вдига до този момент става успоредна и готово.
Сега нищо не тече, не тече бензин, има нашата дъвка.
Нашата Симка ще бъде тук.
Не е нужно да имате нищо и всичко трябва. Да си без уплътнител е нормално.
Завъртаме палета и поставяме гумената лента.
Има ускорителна помпа.
Сега можете да завиете държача.
Сега завъртаме иглата на водача.
Затегнете го докрай и развийте един и половина.
Сега трябва да измием пружината на иглата за дъвка и всичко останало.
Само искам да отбележа, че ние силно сме така.
Измийте го и го потопете в бензин, защото може да се надуе и да не му пасне парата, добре, ако го направите. Самото море ще помогне.
И веднага продуктът е там.
Не забравяйте да го поставите в такъв жлеб.
Дъвка това малко нещо тук.
Въртим карикатури, да видим.
Ето, ако тук има ластик. Каучук.
Можем да вмъкнем тази гумена лента тук.
Извиваме се на тикове.
Това е всичко, имаме почистен чист карбуратор на китайски скутер.
Ki-hyung все още иска да забележи товаВажен момент, вижте тук.
Има квадратче за отметка, което щраква тук е квадратче за отметка тук има квадратче за отметка, което щраква.
Можете да видите ускорители на помпата и тя е на.
Че трябва да се огъне, когато е толкова важен момент, че е необходимо.
Тук искам да погледна отново, тъй като сега, разбирате ли, притискам ни тук.
Натискане на газта и вече той натиска виждаш ли.
Вече няма работа на празен ход, просто работата на празен ход е малко малка, но не е същата като преди.
И сега нашият ускорител ще има нормални клаксони, значи имаше проблем там, не стартира, стартира лошо, почистиха го, струята беше запушена и второто нещо е, че дадох газ, но той сякаш не реагира на газ.
Цял живот е бил такъв. Всичко е наред.