SOS сигнал

Човек, който отива в морето дори на най-модерния кораб, не е имунизиран от факта, че ще попадне в екстремна ситуация. Все още не знаем как да управляваме урагани и бури и едва ли някога ще се научим.

Така че остава да се надяваме на здравината на бордовете на кораба и, в краен случай, че сигналът SOS, предаван от радиооператора, ще бъде чут навреме.

За първи път за спасяване в морето радиотелеграфията е използвана през 1899 г. от работниците на фара в Дувърския пролив, които забелязват как параходът Elbe засяда. Но едва след потъването на Титаник през 1912 г. на Лондонската конференция по спасяване на море е направена препоръка за широкото въвеждане на радиотелеграфията и задължителното денонощно дежурство на радистите. Там е договорен и кодовият сигнал SOS.

дори

Този сигнал е приет от Международния конгрес по радиотелеграфия в Берлин през 1906 г. Но едва след катастрофата на Титаник (радиооператорът на Титаник изслушва други сигнали) и Лондонската конференция, сигналът SOS получава всеобщо признание.

Смята се, че този сигнал, подаван от бедстващи, означава "Спасете душите ни!" (Спаси душите ни). Има и други тълкувания на SOS сигнала - "Спасете нашия кораб" (Save Our Ship) и дори "Спрете да предавате други сигнали" (Stop Othe Signals).

Въпреки това, противно на преобладаващата легенда, този условен сигнал не е дешифриран по никакъв начин. Според участниците в конференцията, предложили използването на този сигнал, просто три точки, три тирета и три точки, в които е кодирано съобщението за нещастие, лесно се запомнят и предават дори на неопитен специалист.