Страница за дискусия AirForce Condor

airforce

Трудно е да ги намеря на 25 метра, уморих се дори да търся пистолет с куршуми за този калибър

Може би инициаторът на кондоро-темата ще може да изрази някои идеи защо при смяна на пружината на ударника на по-зла, много тежките куршуми спряха да летят? gram jsb лети далеч отвъд свръхзвука. 2 грама eley лети нормално, както трябва и 2,6 грама барабанисти започнаха да летят много по-бавно от 30 процента по-бавно. и не лети по-бързо. Без значение колко силно го натискате.

Какво?

цитат:Първоначално публикувано от DEN 54:Утре ще разгледаме красивите адаптери от Kuznets.

Кажете ми как да развия внимателно (без да бъркам нищо) предпазния клапан от цилиндъра, за да монтирам адаптера?

Може би инициаторът на кондоро-темата ще може да изрази някои идеи защо при смяна на пружината на ударника на по-зла, много тежките куршуми спряха да летят? gram jsb лети далеч отвъд свръхзвука. 2 грама eley лети нормално, както трябва и 2,6 грама барабанисти започнаха да летят много по-бавно от 30 процента по-бавно. и не лети по-бързо. Без значение колко силно го натискате.

Аз самият тъкмо се подготвям да тествам тежки куршуми за първи път, така че няма да споделям опита си. Но предполагам нещо. Логично е да си представим, че с по-мощна пружина скоростта на удара на барабаниста върху бойния клапан се увеличава, т.е. времето до пълното отваряне на клапана намалява. Ако налягането в цилиндъра е нормално (до 200 - 220 atm) - получаваме по същество обикновен изстрел или дори по-слаб поради по-малко време за навлизане на въздух в цевта. Освен това може да се предположи, че поради силното въздействие на клапана върху тялото на клапана, той (клапанът) отскача обратно в първоначалното си положение с по-висока скорост и клапанътсе затваря преди куршумът да напусне цевта. И в трите случая (3 различни куршума) се освобождава едно и също количество въздух, което е достатъчно за леки куршуми, толкова за средни куршуми и недостатъчно за тежки куршуми.

Изводи: 1. увеличаваме налягането в колбата, 250 atm ще бъдат достатъчни. Тестван от Hakka (тегло на куршума 5,5 гр. в кал. .25, скорост под tr.). 2. Считам за полезно да се усили пружината за натискане на клапана, за да се конкурира с основната пружина и да се увеличи времето преди отварянето на клапана, но тогава времето за затваряне на клапана ще намалее, което, разбира се, не е добре. 3. Следователно, трето, увеличете дължината на хода на бойния клапан. 4. Четвърто, не забравяйте да модифицирате входовете за въздух на стеблото, в онези места, където се образуват въздушни завихряния, когато навлиза във вентила от цилиндъра, както е посочено по-рано в темата.

Моите наблюдения относно горното. Имам отличен боен клапан, не роден и това се отнасяше и за родния ми. Ако ходът на клапана е ограничен, тогава по-нататъшното компресиране на главната пружина е безполезно. PS. За експерименти с високи (повече от 220) налягания ще поръчам друга колба, алуминиева, все пак, кой знае.

Не беше така дадено през 25-ти. поне той каза, че не е.

Е, общо взето, казах същото нещо преди една страница, така че идеята все още има право на живот

Като цяло ще изпомпваме 250 и ще поръчаме твърда пружина на клапана. Кой друг направи клапан с дълъг стебло.

цитат:Първоначално публикувано от DEN 54:смокинята пасва добреСмокинята се катери нормално, нищо не се мачка. Drummen също се катери нормално със специален инструмент

цитат:Първоначално публикувано от DEN 54:Инженерство в папския период около 70-90 г. ако 300 г.Това е интересно. Eley likeдокато в интернет на някои места можете да поръчате, но има проблеми с доставката. Никой не иска да ги вземе в България.