Сушене на гориво

За да се подобри смилането на горивото, съхранението и транспортирането на прах, както и интензификацията на неговото запалване и изгаряне, се използва изсушаване на горивото. Не се допуска обаче прекомерно изсушаване на горивото (прах) поради условията на спонтанно запалване и взривна безопасност.

Сушенето на горивото се различава в затворени и отворени вериги. При затворена верига сушилният агент, който е бил използван в системата за пулверизация, се изхвърля в пещта заедно с праха. При отворена верига отработените сушилни газове се изхвърлят в атмосферата. Пример за затворена верига за сушене е индивидуална система за подготовка на прах с директно издухване (фиг. 7.1.6), пример за отворена верига е централна система за подготовка на прах (фиг. 7.1, а). След изсушаване на горивото в индивидуална пулверизираща система с междинен бункер, сушилният агент обикновено се изхвърля в пещта.

Съдържанието на влага в работното гориво WP може да се представи като сбор от съдържанието на хигроскопична влага W hy и съдържанието на външна влага W ext . Стойностите на Wgi за различните видове гориво са различни. И така, за антрацит W gi \u003d 2,5%, за въглища близо до Москва 7,5%, а за торф 11%. За относително сухи въглища с външно съдържание на влага не повече от 10%, сушенето на горивото се извършва едновременно със смилането в мелничното устройство чрез подаване на горещ въздух или продукти на горенето вътре в мелницата (фиг. 7.2, а).

За мокри горива с външно съдържание на влага 15 - 20%, частичното предварително изсушаване на горивото може да се извърши директно преди мелничното устройство в къси сушилни тръби. Окончателното окончателно сушене на горивото се извършва в мелницата по време на процеса на смилане (фиг. 7.2, b). За горива с висока влажност с външна влажност над 20% е възможно да се използва предварително изсушаване на горивото в отделна сушилня с отворена верига.сушене, т.е. с освобождаване на отработения сушилен агент заедно с водни слоеве в атмосферата (фиг. 7.2, в).

Изчисленията за изсушаване на горивото се извършват въз основа на следните съображения. Ако първоначалното съдържание на влага в горивото беше W1, а крайното съдържание на влага стана W2, тогава е валидна връзката, характеризираща неизменността на сухата маса на горивото:

където B1 и B2 са масите съответно на сурови и изсушени въглища, kg/s. Оттук

Действителната маса на отстранената влага по време на сушене ΔWL, kg/s,

В крайна сметка получаваме

Количеството изпарена влага на 1 kg сурово гориво, kg/kg,

Основната позиция на баланса на приходите е физическата топлина на сушилния агент, който може да бъде горещ въздух, горещи продукти на горене или смес газ-въздух,

където GI е количеството сушилен агент на 1 kg сурови въглища, kg/kg;

Сca е топлинният капацитет на сушилния агент пред системата за сушене, kJ/(kg*K), t1 е началната температура на сушилния агент, °C. При изчисляване на сушенето, комбинирано със смилане на гориво, се взема предвид и топлината, отделена в резултат на работата на мелни тела, kJ / kg,

където Eram е специфичната консумация на енергия за смилане на гориво, kWh / t, Kmech е коефициентът, който отчита дела на енергията, преобразувана в топлина по време на процеса на смилане (K = 0,6-0,8) Топлината на засмукан студен въздух също се взема предвид във входящата част на баланса. Чрез приравняване на входящите и изходящите позиции на топлинния баланс се определя необходимият разход на сушилния агент Gx при неговата известна начална температура или началната му температура t\ при известен разход на сушилния агент.

Необходимо е да се стремим към максимално увеличение на t1, което осигурява ускоряване на сушенето на горивото, а също така води до намаляване на загубата с пренасяне, тъй като в този случай количеството на изсушаващия агент намалява.фактори тук са надеждността на мелницата, както и безопасността от експлозия. При съдържание на влага в горивото до 30% началната температура на сушилния агент се избира в диапазона 400-450 °C, а при влажност 30-40% - в диапазона 700-900 °C (ако пред мелницата има сушилни устройства) Крайната температура на сушилния агент трябва да бъде над точката на оросяване при крайното парциално налягане на водните пари.

За предварително изсушаване на горивото пред мелницата се използват различни видове сушилни: газов барабан, парна тръбна, пневматична (тръбни сушилни), кипящ слой и др.. Сушенето протича много по-интензивно, отколкото в конвенционалните сушилни, когато се комбинира със смилането на горивото, което е свързано с рязко увеличаване на повърхността на въглищата.В момента в повечето случаи сушенето на горивото се извършва главно в самото устройство на мелницата, често в комбинация с кратък тръбна сушилня, разположена пред мелницата и влажността на прах може да се вземе според препоръките на VTI и TsKTI. Така, например, съдържанието на влага в изсушения ASH прах трябва да бъде W pl = 0,5/1%; въглища близо до Москва - W pl \u003d 11/16%; торф - W pl \u003d 35/40% Според условията на експлозивна безопасност, крайното съдържание на влага в шистов прах, както и кафяви въглища, в които W gi p, не трябва да бъде по-ниско от хигроскопично. За кафяви въглища с Wgi ≥ 0,4 Wp и твърди въглища, съдържанието на влага в праха не трябва да бъде по-малко от 50% хигроскопичен. Смлян торф изисква W m>gt; 25%.

Оставете вашите данни за контакт и нашите мениджъри ще се свържат с вас