Технологията на сортировъчната площадка - стр. 10
групи вагони (разфасовки), всяка от които може да съдържа един, два или повече вагона (виж фиг. 4.1), пристигат при разпускането на влаковете от хълма до сортировъчните коловози. Принципите на специализация на релсите на разпределителната гара, където се натрупват влакове от нови влакове, са дадени в таблица. 5.1.
Принципи на специализация на сортировъчни пътища
Според плана
и празни вагони)
1. Най-дългите пътеки
1.1. За разтоварване
срещи (повече от 200 вагона
1.3. За претегляне.
голяма част от леките и
високо тегло на влака.
2. Преки пътища:
срещи (не са обединени
вагонопотоци (за двама
2.2. За групови влакове.
Специализацията на релсите за сортиране трябва да осигури най-голям капацитет за обработка на пързалките и качулките, доколкото е възможно, за да се изключат враждебните пресичания на маневрените ленти.
маршрути в зоните на формиране и в изходните шийки на изходните паркове. За да направите това, сортиращите релси, прикрепени към един капак, са специализирани по такъв начин, че върху тях да се натрупват вагони с дестинации, пътуващи в една посока. За ъгловия поток пътеките се разпределят от вътрешната страна на складовите площадки.
Най-дългите пътеки за мощни задачи са разпределени в различни пакети от парка за сортиране, така че разфасовките, когато са сортирани, се разминават на първите стрелки в различни пакети. Това ускорява разтварянето на съставите.
За лоши бегачи (леки и празни автомобили) пистите с най-малко превключватели и завои са специализирани (средни коловози на разпределителната площадка). Вагони с ниска мощност (вагони на комбинирани влакове, вътрешногарови назначения) се изпращат на къси коловози.
Ремонтите на разкачване на вагони се извършват на крайните коловозисортировъчен парк, което улеснява оборудването им с електрозаваръчна линия, линия за подаване на сгъстен въздух и подобрява условията за доставка на части до стелажи за съхранение.
Пътеките за местни вагони, а именно пристигащи за разтоварване, трябва да бъдат разположени удобно за доставката им до местните работни пунктове. Също така повторното сортиране на местните вагони се намалява, ако се разпределят отделни коловози за вагоните, които се насочват към различни зони за разтоварване. Ако разпределителната площадка има специална гърбица с малък капацитет, която обработва местния автомобилен трафик, тогава за местен
вагони, достатъчно е да се отдели един сортировъчен коловоз.
По този начин специализацията на коловозите на разпределителната площадка трябва да бъде предшествана от установяването на необходимия им брой (Таблица 5.2).
Необходимостта от сортиране на маршрути по дестинация