Тойота Пасо
Автор: Редактор на сайта 15 май 2013 г
Toyota Passoе разработена от дизайнерите на две японски автомобилни компании Toyota и Dayhatsu и получава второто име Dayhatsu Boon. Въпреки факта, че този компактен хечбек е предназначен предимно за женска аудитория, сред собствениците му има представители и на двата пола. Единодушни ли са за предимствата и недостатъците на "пасенката"?
Кукарцева Елена, на 35 години
Шофьорски стаж: 3 години
Автомобил:Toyota Passo2005 г. М.Г V1, автоматична скоростна кутия, задвижване на предните колела
Преди да купяToyota Passo, вече имах опит с шофиране на малки коли като Toyota Duet и Toyota Vitz. Всички тези автомобили са много удобни за шофиране из града, лесни са за паркиране, маневрени са и „ядат“ малко. Приятели ме посъветваха да купя Passo, те използват тази кола от няколко дни и са доста доволни от нея. И като цена ме устройваше повече. Впоследствие разбрах, че съм направил правилния избор.
Всъщност той практически не се различава от Toyota Vitz, само в случая на последния, потребителите трябва да плащат надплащане за популяризирана марка. Пасо също постепенно расте в очите на хората и става популярен модел.
Разходът на бензин за автомобили е същият - през зимата не повече от 6 литра в града и 5 литра на магистралата. И двете Toyota са динамични и това е въпреки факта, че Passo има само 71 к.с. Воланът е електрически, така че можете да се въртите, където искате.
Външно Vitz е по-бляскав, затова мнението беше, че е по-подходящ за жени. Поради това много мъже не смеят да се возят в него. Пасо е заобиколил такава слава и двата пола го оценяват обективно. За мен лично външният вид на колата не играе важна роля. Достатъчно е, че на пръв погледтя разполага със себе си.
По-важното е, че всички се чувстват много удобно в него. Това се улеснява от пълен пакет мощности и простора на петместен интериор, за който някои големи автомобили могат само да мечтаят. Така че отпред, дори и столът да не е напълно избутан назад, ще има достатъчно място за човек с всякаква форма и размер. В същото време пътниците, седнали отзад, няма да се чувстват ощетени.
Задните седалки се трансформират и разглобяват и се оказва, че всичко отзад е #8211; от седалката на водача до края на багажника # 8211; може да бъде едно голямо пространство. Там ще се поберат пералня или шест торби с картофи.
Видимостта, въпреки ниското кацане, е добра. И мъртвите точки са във всички машини. Много зависи от това какъв вид огледало си струва. Имам я панорамна, тоест дава почти пълен обзор, има и странично огледало. Едно нещо е лошо: няма достатъчно задна чистачка.
Шумоизолацията страда малко: можете да чуете как работи двигателят. Но този проблем се решава, ако включите радиото по-силно. Passo има добър стандартен CD плейър, плюс колата ми вече беше адаптирана към нашия FM.
В студа вътрешността се затопля бързо. През зимата обаче възниква друг проблем. Съветвам ви да обърнете внимание на батерията, защото при автомобили с такъв обем на двигателя (1 литър) батериите първоначално са слаби и в нашите студове те обикновено се отказват бързо. Особено когато собствениците оставят колата не в топъл гараж, а на улицата.
Както всички Toyota, Passo има висококачествен двигател и добра издръжливост. На неравности върви послушно. Окачването не е толкова твърдо, че да се клати при неравности, но не е и меко. По-скоро средна твърдост.
Колата може да се забие в калта, просто ляга по корем и това е,защото мотора не е толкова силен. Но с нейното тегло (940 кг) двама мъже буквално на ръце могат да я вдигнат и носят. Такава е, "джобна" кола.
Благодарение на своята лекота, колата бързо набира скорост и тръгва от място. Не рискувам пак, като се има предвид, че нашите пътища не са много добри. Ускорен "Пасо" до максимум 130 км / ч. И някои мои приятели 140-150 км точно изстискаха колата. Основното нещо е да правите това само при необходимост, не можете да го „разкъсате“, защото не е бързо и е предназначено за тихо пътуване из града.
Ако желаете, разбира се, всяка кола, включителноToyota Passo, можете да намерите много минуси. И всеки собственик сам решава дали да насочи вниманието си към тях или да се наслади на достойнствата