Важно за отстраняването на катализаторите
От време на време при нас идват автомобили с вече премахнат катализатор, но собственикът не харесва звука под колата или говорителят вече не е същият, както беше с катализатора.
При демонтирането и отварянето на кутията с катализатора установяваме, че катализаторът е избит с лост и вместо това не е поставено нищо, тоест кутията е останала празна.
Насочете по-силно или оставете буркана празен?
1) Празна кутия - създава наслагване на звукови вълни и те се усилват, а в някои режими на работа на двигателя чуваме неприятен звук.
2) Празна кутия създава обратна вода за отработените газове. Коя е всмукателната, кой е изпускателната система не търпи резки преходи (то разширения, ту стеснения) в магистралата. Те създават турбуленции, които създават обратно налягане на отработените газове. Опорите предотвратяват свободното излизане на отработените газове и вентилацията на горивната камера, което намалява мощността на двигателя.
3) Буркан, пълен с метални стърготини или нещо подобно. Чиповете под въздействието на висока температура на отработените газове (800-900 градуса) се унищожават и след това, под въздействието на обратна тяга, парчета чипове летят обратно в горивната камера. Последствията не подлежат на обсъждане. освен това, чиповете са податливи на корозия и се унищожават в банката катализатори, което ще бъде допълнително описано по-горе.
За да избегнете такава ситуация, е необходимо да заварите лейка и парче тръба или пламък (по-силен) в буркана. Диаметърът на лейката и тръбата съвпада с диаметъра на главната тръба, следователно:
1) Няма да има загуби на катализатора;
2) изключен е неприятен тракащ звук;
3) не е възможно проникване на чужди частици в горивната камера.
Спестяванията от премахването на катализатора са съмнителни. Самото събитие като премахване на катализатор у нас е популярно и необходимо, но това трябва да стане съгл.имайте предвид, в противен случай ще трябва да платите повече за разрушен двигател, отколкото бихте искали.