верига с двойна връзка
Клас 5б, 23 „„ СССР
КЪМ АВТОРСКО СВИДЕТЕЛСТВО
Опискпя група L 11
И. А. Поволоцки, А. К. Перлов и В. Д. Спицин
Публикувано в Бюлетин за изобретенията M 12, 1960 г
Предлага се двушарнирна верига за изпълнителните органи на тунелни машини, режещи и товарни машини.
Известни са двушарнирни вериги за изпълнителните органи на комбайни за въглища, оборудвани с цилиндрични пръти, които се зацепват с лъчите на задвижващото зъбно колело.
Конструктивните характеристики на предложената пепи с две панти са следните: разстоянието между цилиндричните пръти е равно на стъпката на веригата и зъбното колело; стъпката на юмруците е равна на стъпката на веригата; между съседни юмруци има само една свързваща връзка; наличието на цилиндрични пръти на всяка свързваща връзка. Този дизайн на веригата повишава нейната надеждност при работа Чертежът показва двушарнирна верига в две проекции.
Двушарнирната верига се състои от юмруци 1, носещи зъби 2 или стъргалки 3, свързващи връзки 4, имащи 5 щифта, които се зацепват с лъчите на задвижващото зъбно колело. Юмруците и връзките на веригата имат две панти, разположени в две перпендикулярни равнини на завоя на веригата, и са свързани с ролки b.
Техническите предимства на създаването на такъв дизайн на веригата са: постигане на най-голяма гъвкавост в две равнини, увеличаване на устойчивостта на износване на веригата и зъбното колело, максимално оборудване на веригата със зъби или скрепери и лекота на производство.
Двушарнирна верига за изпълнение, IbHblx на органите на въглищни комбайни, вруоови и товарни машини, оборудвани във всеки елемент на веригата с две панти, разположени във взаимно перпендикулярни равнини, и юмруци, носещи режещи зъби или по протежение на 1 /
Редактор Л. М. Струве Текред А, А. КамишниковаКоректор Е; Д, Розенбаум
Бум формат. 70) (108 /c
CBTI към Комитета за изобретения и открития. към Министерския съвет на СССР
Москва, Център, улица М. Черкаски, 2/6.
Обем О,!7 арб. т. л.
Отивам. към печката 18.1 61 g
1-печатница на Централното бюро за технически изобретения на Комитета за изобретения и открития към Съвета на министрите на СССР, Москва, Петровка, 14. товарни скрепери, различаващи се aio shchaya mez1 че, за да се повиши надеждността и гъвкавостта, на всяко свързващо звено са направени цилиндрични ударници, захванати с гредите на задвижващото зъбно колело, редуващи се през едно с юмруците на веригата, а разстоянието между стрелите е равно на стъпката на веригата и зъбното колело, когато стъпката на зъбното колело е равна на стъпката на веригата, което осигурява зацепването на веригата със зъбното колело