xandros › Блог › Прав поток
Наскоро инспекторите на КАТ откриха лов за шумни шофьори с директна изпускателна система, сменена на директна. През уикендите в Новосибирск се провеждат седмични акции по главните улици на града, по време на които се залавят собственици на постоянен ток. Нарушителят има 2 възможности за решаване на проблема: или премахване на държавните регистрационни номера и отиване в търсене на стар тих ауспух, или се опитва да поправи „разкритата неизправност“ на място, като инсталира канали (заглушители).
Всъщност възниква въпросът:законни ли са действията на служителите на КАТ при задържане на шумни шофьори?
Нека се обърнем към правилата за движение, а именно към параграф 11 от документа „Основни разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация и задълженията на длъжностните лица за осигуряване на пътна безопасност“
Забранява се движението на: автомобили, автобуси, автовлакове, ремаркета, мотоциклети, мотопеди, трактори и други самоходни машини, ако тяхното техническо състояние и оборудване не отговарят на изискванията на Списъка на неизправностите и условията, при които се забранява експлоатацията на превозни средства (съгласно приложението).
„Списък на неизправностите и условията, при които е забранена експлоатацията на превозни средства“ съдържа клауза 6.5, която гласи
Намираме клауза 4.3 от GOST, която определя допустимото ниво на шума на изпускателната система на автомобила, което не може да надвишава 96 dB.
Сега най-интересното: открихме, че за превишаване на нивото на шум IDPS може да привлече водач по част 1 на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, според който
Управление на превозно средство при наличие на неизправности или условия, при които в съответствие с Основните разпоредби за разрешаване на превозни средства за експлоатация и отговорностите на длъжностните лица по безопасност на движението по пътищатаексплоатацията на превозното средство е забранена, с изключение на неизправностите и условията, посочени в части 2 - 7 на този член, -
води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли.
Но има и член 8.23 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, който инспекторите обичат повече от първия:
води до предупреждение или глоба от 500 рубли / забрана за експлоатация на превозното средство с премахване на държавни регистрационни знаци.
И накрая, ако пътната полиция се оказа упорита и тълкува предния поток като нарушение на член 8.23, ние постигаме измерванията на шума, установени от закона, и изготвянето на акт за инструментален контрол в съответствие със същия GOST за шум. Ако няма акт или има нарушения при изготвянето му, тогава административното дело може да бъде прекратено въз основа на параграф 2 от част 1 на член 24.5 от Кодекса за административните нарушения на България поради липса на административно нарушение.