Защо улиците не се почистват в Казан, Инказан
Почти два месеца в Казан не валеше обилен снеговалеж, но все още има лед по страните на централните пътища, какво пречи на градските власти да решат този елементарен проблем?
Московская, Булак, Островского и Профсоюзная - това не е пълен списък на централните улици, на които броят на автомобилните ленти е намалял поради лед.
Булак "изгуби" автобусната лента, на други улици ширината на пътното платно намаля с няколко метра.
На хартия технологията за зимно почистване на града изглежда така: „На първия етап пътното платно се обработва с материал против заледяване. След това, за да се избегне образуването на снежни навявания и суграшица, снежната каша се разпръсква с четкови механизми. Според нормите за това се отделят максимум няколко дни, но не и два месеца.
Сега пътните предприятия, включително подизпълнителите, разполагат с 642 единици различни видове оборудване (това е в безснежна зима). Освен това преди година бяха закупени 51 снегопочистващи машини на базата на шаси КАМАЗ-Boschung, 7 метачни машини Snowbooster и 2 компактни автомобила Pony със зимна и лятна надстройка. Тази година, според кмета на Казан Илсур Метшин, към този списък с оборудване са добавени 52 нови машини за почистване на дворове и 8 машини за почистване на тротоари по главните магистрали.
По време на същото интервю г-н Метшин засегна темата за чистачите: „Има достатъчно лопати, метли, скрепери, лостове и пясъчно-солена смес, но няма достатъчно работещи ръце. Портиерите в града са 1700, а 750 са незаетите места. Затова каним всички, които желаят да работят на половин работен ден”, каза кметът. Размерът на плащането за такава работа, за съжаление, не беше обявен.
И тези свободни места не са затворени, защото през зимататрудна работа, и още по-трудна за стотинка. Заплатата на обикновен портиер всъщност е 10-15 хиляди рубли за много часове физически труд. И ако през лятото все още е възможно да се помете пясък и листа за тези пари, тогава вече не е възможно да се лопатят снежни преспи в студа. Има много улични работници, които заминават за зимата и се връщат на работа през топлия сезон.
На обикновените казанчани не им пука как и кой чисти улиците ни. Ние не сме опозиционери и не си поставяме политически цели - просто искаме да видим нашия град чист и удобен. И всъщност за нас няма значение с какви средства ще се постигне това.
Но, за съжаление, почти нищо не се променя от година на година по отношение на чистотата на града и ние сме принудени да разберем защо.
С тези пари можеха да се наемат фантастично много гастарбайтери или студенти. Плащайте им най-малко 20 000 рубли на месец и въведете обществен контрол върху работата им. Пътищата щяха да бъдат в отлично състояние почти двадесет години.
При почистването на пътищата, както и при пътната маркировка, има явно пренебрежение към нуждите на обикновените граждани. Чиновниците подхождат към решаването на проблемите не от гледна точка на рационалността, а от гледна точка на управлението на бюджетите.
Спомняйки си снежната зима на 2010 г., властите се уплашиха, започнаха да отделят милиони рубли за борба със снежните преспи, някак си овладяха парите, но ситуацията остана трудна, както беше: тротоарите и крайпътните пътища не бяха премахнати, хаосът в дворовете, но скъпите папки с отчети отново имат красиви числа и цветни графики.
Искаме да зададем въпрос на градските ръководители: защо се нуждаем от снегопочистваща техника, която не е в състояние да изчисти централните улици на Казан от лед дори в безснежна зима? Защо не можеше да се изразходва незначителна част от средствата, предназначени за почистване на градаувеличение на заплатите на обикновените портиери? Какво пречи сега да се окомплектоват портиерите на обявените от кмета 1700 души, като им се вдигнат заплатите?