10 Увеличаване на отклонението
Така че дойде ред да ви кажа как промених конфигурацията на предното окачване, увеличавайки извиването със собствените си ръце и почти безплатно! ))
Всичко започна с факта, че по някакъв начин придобих долни рамена с 1 см по-дълги от запаса.Пътят на предните колела трябва да се увеличи с 2 см, а наклонът също трябва да се увеличи.
И също така биелите са с 1 см по-дълги от ложата, така че са достатъчно дълги заради новите лостове. Да, дори са по-дебели! ))
Но не беше възможно да се монтират лостове с болтове! Сферичните шарнири на новите лостове се оказаха по-дебели и трябваше да купя нови сферични шарнири, които пасват на кормилния ми накрайник, но това е само плюс! Също така, освен че смених сферичните шарнири, пробих отново отворите за монтиране на обтегачите, така че при увеличаване на извиването колелото да не опира в самия обтегач.
От ъгъла в гаража извадих настроените напрежение на АЛ и направих регулируеми от стоковите на сайлентблока. Това, което според мен е по-актуално за града. ))
защото Представях си, че след такава промяна в окачването воланът ще захапе в крайни позиции, след което усвоих подрамката предварително. Преместете стойката на кормилната рейка с 2 см напред.
Е, смилах двуногите на кормилните накрайници отдолу и ги обърнах леко навън.
Разбира се, след всички подобни манипулации, веднага отидох до срутването на конвергенцията, но не успях да карам в стойката толкова лесно! Трябваше да сваля предната броня)) Резултатите ме зарадваха! Поради дългите лостове наклонът стана -2,5 градуса, което е добре за градска кола! Това не е крампа с -5 градуса За да компенсирам -2,5 градуса наклон, направих + 8 минути конвергенция от всяка страна. Почти 2 годиниработа в града, предните гуми не ядоха В този ден не докоснах Caster и оставих +5,5 градуса за тестване. Но по-късно съжаляваше, че не се увеличи. Трябваше да посетя щанда отново на следващия ден и да го увелича до +6,5 градуса)) Въпреки че можеше да бъде до +7, това ме устройва доста добре. Трябва да се отбележи, че за да спестя време и пари, трябваше да обърна всичко сам. защото от сервиза не разбраха какво искам от тях и какво искам да постигна от колата. Ето един от междинните резултати от първия ден на настройка.
На втория ден забравих да направя снимка.
Останах доволен от резултата! Извиването се увеличи до 45 градуса! Можете да се обърнете на място. )) Познатите просто онемяват, когато се въртиш с тях из тесните улички на града. ))