§ 15. Вибрации на двигателя и начини за намаляване на вибрациите на лодката
За четирицилиндров редови двигател сумата от хармоници започва от втората, след това следват четвъртата и други четни хармоници от по-високи порядъци (последните обаче нямат значителен ефект поради тяхната малка стойност). Въртящият момент на шестцилиндровия двигател е по-равномерен, като основният принос има третата хармонична честота.
Изчисленият баланс на двигателя може да се получи само ако масите на възвратно-постъпателните части са строго постоянни, всички въртящи се части нямат дисбаланс и налягането на газа в различните цилиндри се променя еднакво. Тъй като това е практически невъзможно да се постигне, действителният дисбаланс на двигателя ще бъде по-нисък от теоретичния. В този случай могат да се появят хармоници от нисък порядък в спектъра на трептенията на многоцилиндровите двигатели - първата и дори половината; това е третата причина за вибрациите на двигателя.
Друг, често подценяван, източник на вибрации е свързан с динамичния и статичен дисбаланс на витлото или междинната палуба, свързана с двигателя. Обикновено повишените вибрации по тази причина се появяват при използване на карданни валове, ако те не са били подложени на статично и динамично балансиране. В случай на използване на еластични съединители (виж 20, 21) без центриращи елементи, оста на вала под действието на въртящия момент ще се измести спрямо оста на двигателя поради неравномерна деформация или неравномерно износване на гумените елементи, което ще доведе до значителен дисбаланс.
По този начин статичното отклонение на двигателите на амортисьорите е 2–4 mm. В този случай, когато двигателят работи на максимална скорост, амплитудата на променливите натоварвания, предавани през амортисьоритена рамката, ще бъде 30-100 пъти по-малко, отколкото при твърд монтаж. По-мекото окачване, въпреки че ще осигури по-добраизолация на вибрациите, ще доведе до по-големи движения на двигателя, когато лодката плава на вълни. Да предположим, че високоскоростна лодка изпитва претоварване в условия на вълнение.Това означава, че инерционните натоварвания, действащи върху който и да е елемент на лодката (включително двигателя), са 5 пъти по-големи от нейното тегло. Следователно в този случай движението на двигателя върху амортисьори може да достигне 20 mm. Големи работни обеми на двигателя могат да възникнат при резонансен ефект на претоварвания, дължащи се на вълни. Такива движения са опасни за здравината на амортисьора, а също така усложняват свързването на линията на вала, изпускателната тръба и т.н. По този начин за високоскоростни лодки за рендосване е необходимо да се ограничи движението на двигателя върху амортисьорите. Това може да се постигне чрез инсталиране на допълнителни гумени ограничители на хода, подобни на ограничителите на хода на окачването в автомобилите. При нормални натоварвания обикновеният амортисьор работи и твърдостта на окачването е ниска; при значителни премествания влизат в действие ограничители, които намаляват движението на двигателя и разтоварват стандартните амортисьори.
§намаляваневибрациятав източника на нейното възникване Сравнително ефективенметодза защита евиброизолацията, която се състои внамаляванепредаването на вибрации отвибриращотоустройство към защитеното.
За потискане на вреднитевибрацииинамаляванена тяхното действие се използват различни защитни мерки и др.виброизолация.Вибрациятаможе да бъде вредна и полезна. Вреден внезапно се появява в корпуса налодкаили самолет
Въведена еВИБРАЦИОННА ИЗОЛАЦИЯс активна нискочестотнавибрация.ВИБРАЦИЯ,полезни и вреднивибрации. За потискане на вреднитевибрацииинамаляванена тяхното действие се използват различни защитни мерки и др.виброизолация.
При вентилатори с търкалящи лагери при скорости на периферните колела над15m/s, обикновеноизолацията на вибрациитена вентилационните модули се постига чрез настройката им на занамаляваневибрациитесе използват пружинни (стоманени) или гумени елементи.
УСТОЙЧИВОСТ НА ВИБРАЦИИ.Вибрацияна конструкциите на къщата обикновено възниква, когато оборудване, което причинявавибрацияе монтирано върху основата. Във всеки случай трябва да отделитевибриращотооборудване от останалите конструкции на къщата.
Вибрациятаможе да бъде вредна или полезна. Вредно внезапно възниква в корпуса налодкатаЗа борба с вреднитевибрациисе използватвиброизолатори- само гумени вместо лошо балансирандвигателв такива инсталации.
Такивавибрациисе елиминират чрез създаване на независима основа свиброизолацияпод формата на дървени греди, шлака 1. Посочете причините завибрациитепри струговане. 2. Каквиметодимогат да премахнатвибрациитепри струговане?
В други случаи, за намаляване на нискочестотнитевибрации, се въвежда активнаизолация на вибрациите, при