15.5. Подхлъзвания, подхлъзвания
Плъзгач(фиг. 15.6) е наклонена пътека за повдигане и спускане с положени върху нея релсови релси, която се спуска под водата на дълбочина, надвишаваща максималното газене на повдигания кораб. Този участък от пристанището често е отделен от останалата акватория с вълнолом. Количките с килови блокове се движат по релсите с помощта на теглителни кабели и лебедки, на които е монтиран корабът.
В зависимост от местоположението на кораба спрямо пистата за излитане, приплъзванията могат да бъдат напречни и надлъжни. На напречните плъзгачи диаметралната равнина на кораба е успоредна на бреговата линия, на надлъжните - перпендикулярна на нея. След като се издигнат от водата, корабите се търкалят по релсите до местата за ремонт, които са добре осветени и е удобно да се доставят материали до тях.
Поради простия дизайн и възможността за едновременен ремонт на няколко кораба, хелингите се използват широко в корабостроителниците за повдигане на малки кораби и лодки.
При замръзване на морето корабите (съдовете) обикновено се повдигат върху плъзгачи, изискващи продължителен ремонт на подводната част.Плъзгаче най-простото устройство под формата на пътека от трупи и греди върху наклонен участък от брега, използвано за повдигане на лодки и малки лодки от водата с помощта на лебедки или порти. Плавателните съдове се повдигат на дървени шейни с килови блокове, а някои се влачат.
В пристанищата лодките и плавателните съдове могат да се катерят по стената и да се монтират върху предварително подготвени килови блокове с помощта на плаващи, мобилни (колесни) и други кранове. При липса на повдигащи задници на лодката, повдигащите кърпи се вкарват под дъното.