§ 50. СИСТЕМИ ЗА ЗАЩИТА ОТ ОПАСНОСТ
Във водите на Съветския съюз се използват три системи за ограждане на навигационни опасности: спрямо кардиналните точки (кардинални), странични и аксиални. Освен това се предвижда ограждане на отделни участъци (места за полагане на кабели, места за закотвяне и карантина, потънали кораби и др.).
кардинална система
Навигационните опасности, намиращи се в откритата част на езера и морета (брегове, плитчини, хребети и др.) или излизащи от бреговата линия (рифове, плитчини, коси и др.), както и минноопасни зони, зони за депониране на почва, забранени за корабоплаване зони и хребети са оградени по система, показваща относителното положение на опасностите на плаващия предупредителен знак, който го загражда спрямо кардинала. точки (по компас).
Северни (северни) етапи, корморани, шамандури са поставени на юг от опасността и показват: „Оставете ме на север“.
Километричен камък- червен, с червена глава, звънец на върха на пръта.
Шамандура светеща- червена, с червена надстройка и фенер отгоре.
Огън- мигащо червено: светкавица - 0.5 сек., тъмнина - 4.5 сек.; период - 5 сек (12 мигания в минута).
Южните (южни) етапи, корморани, шамандури са поставени на север от опасността и показват: „Оставете ме на юг“.
Километричен камък- бял с черна глава, камбана надолу в горната част на пръта.
Шамандура светеща- бяла, с бяла надстройка и фенер на върха.
Огън- бяло мигане: светкавица - 0.5 сек., тъмнина - 4.5 сек.; период - 5 сек (12 мигания в минута).
Източните (гръбначни) етапи, корморани, шамандури са поставени на запад от опасността и показват: „Оставете ме на изток“.
Километричен камък- черно и бяло, с две черни гнезда за звънец заедно в горната част на пръта. Горната половина на стълба е черна, долната -бяло.
Бакане черно-бял. Черно-бели вертикални ивици по четири от всеки цвят.
Шамандура светеща- черно-бяла. Черно-бели вертикални ивици по четири от всеки цвят. Надстройката е черно-бяла с фенер отгоре; горната половина на надстройката е черна, долната половина е бяла.
Огън- бяло мигане: светкавица - 0.3 сек., тъмнина - 2.2 сек., период - 2.5 сек., или бяла мигаща група (двойно мигане): светкавица - 0.3 сек., тъмнина - 0.6 сек., светкавица - 0.3 сек., тъмнина - 3.8 сек.; период - 5 сек (и в двата случая 24 мигания в минута).
Западните (съобщение) етапи, корморани, шамандури са поставени на изток от опасността и показват: „Оставете ме на запад“.
Километричен камък— бял и червен, с две червени гнезда един от друг в горната част на пръта. Горната половина на стълба е бяла, долната половина е червена.
Бакане бял и червен. Бели и червени вертикални ивици, по четири от всеки цвят.
Шамандура светеща- червено и бяло. Бели и червени вертикални ивици, по четири от всеки цвят. Надстройката е бяло-червена с фенер отгоре; горната половина на надстройката е бяла, долната половина е червена.
Огън— мигащо червено: светкавица — 0,3 сек, тъмнина — 2,2 сек, период — 2,5 сек, или групово мигащо червено (две светкавици): светкавица — 0,3 сек, тъмнина — 0,6 сек, светкавица — 0,3 сек, тъмнина — 3,8 сек; период - 5 сек (и в двата случая 24 мигания в минута).
Кръстови стълбове, корморани, шамандури са изложени на опасности с малки размери (с диаметър не повече от 1 kbt) и показват: „Стоя в опасност, мога да бъда заобиколен от всички страни.“
Крайъгълен камъке червено и бяло. Кол с червени и бели хоризонтални ивици, бяла напречна греда отгоре и червена топка под напречната греда.
Бакан—червено, с бяла хоризонтална ивица в средата и четири бели вертикални ивици отгоре надолу, образуващи четири бели кръста.
Светещият буйе червен. Надстройка с червени и бели хоризонтални ивици, с фенер отгоре. В средната част на всяка страна на надстройката има бял кръст на червен фон.
Огън- мигащо зелено: светкавица - 1 сек, тъмнина - 2 сек, период - 3 сек (20 светкавици в минута).
За удобство при идентифициране на шамандури и корморани, монтирани според системата за защита от опасност спрямо кардиналните точки (чрез компас), върху тях понякога се изписват ясно видими номера, които във всеки отделен случай се съобщават на вътрешните водни пътища в местните правила за корабоплаване, а в моретата - в Бележки за моряците.
Кръстови стълбове, корморани, буйове са еднакви за всички оградни системи.
Морските предупредителни знаци се поставят в зависимост от размера и местоположението на опасността.
Отделно разположени опасности с диаметър не повече от 1 kbt са защитени с кръстосани знаци. Опасностите с диаметър над 1 kbt са защитени с два или четири знака, в зависимост от конфигурацията на опасността и местоположението на препоръчаните курсове.
Опасностите, разположени на не повече от 10 kbt от брега, са защитени с един знак. Ако опасността се намира на разстояние повече от 10 kbt от брега, тогава тя е защитена от три страни: отдясно, отляво и от морето. Опасността, идваща от брега, е защитена на върха му с един знак.
При ограждане на големи опасности всички етапи се поставят на разстояние не повече от 10 kbt един от друг; несветещи буйове (шамандури) - на разстояние географска видимост, а светещи - на разстояние оптична.
Странична система
При такава система се огражда плавателната част на фарватераплаващи знаци, указващи позицията на страната (дясната или лявата) на канала или фарватера.
Името на страните (дясна, лява) се определя в зависимост от позицията при движение откъм морето, а в сложни случаи се уточнява отделно. За реките се вземат дясната и лявата страна, като се брои отгоре надолу надолу по течението.
Плаващите предупредителни знаци, използвани за ограждане по тази система, са километри, корморани, шамандури, специално оцветени и имащи специален характер и цвят на огън (за светещи шамандури).
Страните на каналите и фарватеритеса маркирани с милионни камъни, корморани и шамандури. Освен това знаците от дясната страна са черни на цвят, бял огън и нечетни числа; знаци от лявата страна - червено оцветяване, червен огън и четни числа.
При влизане в канала (фарватера) откъм морето корабът трябва да остави знаци от дясната страна отдясно, а отляво - отляво.
Прието е знаците на страните на канала или фарватера да се поставят по двойки, но в зависимост от местните условия те могат да се монтират един по един в шахматен или друг ред.
Местата на завиване, както и връзките и разделяниятана канала и фарватера са обозначени с крайъгълни камъни, светещи и несветещи шамандури, които се различават по цвят и характер на огъня от цвета и характера на огъня на знаците, указващи страните на фарватера.
Въртящите се корморани и буйове от лявата страна имат червена плувка с бяла хоризонтална ивица в средата и четен червен сериен номер в бял кръг върху нея. Горната и долната част на надстройката на буя са червени, а средната част е бяла.
В горната част на стълба на крайъгълния камък от лявата страна има черен голик с камбана нагоре. Горната и долната част на стълба са червени, средата е бяла. Въртящите се корморани и шамандури от дясната страна имат черна плувка с бяла хоризонтална ивица в средата и черен нечетен сериен номерв бял кръг върху него. Горната и долната част на надстройката на шамандурата са черни, а средната част е бяла.
В горната част на стълба на крайъгълния камък от дясната страна има черен голик с камбана надолу. Горната и долната част на пръта са черни, средата е бяла. Светлините на табелите мигат. Цветът на огъня на левите знаци е червен, на десния - бял; светкавица - 0,5 сек, тъмнина - 1 сек, период - 1,5 сек или светкавица - 0,3 сек, тъмнина - 0,6 сек, светкавица - 0,3 сек, тъмнина - 1,8 сек, период - 3 сек (40 светкавици в минута).
Знаците за обръщане се поставят от двете страни на канала или фарватера, освен в случаите, когато поради увеличаване на дълбочината един от ръбовете изчезва или когато една от точките на обръщане е точката на разделяне или свързване на канала или фарватера. В последния случай вместо знак за обръщане се поставя знак за разделяне или свързване на канал или фарватер.
Плувката на корморана и шамандурата на тези знаци е боядисана с четири червени и четири черни вертикални ивици, горната и долната част на надстройката на шамандурата са червени, а средната част е черна. Бял мигащ огън: светкавица - 2 сек, тъмнина - 4 сек, период - 6 сек (10 светкавици в минута). Километричният стълб е боядисан с червени и черни хоризонтални ивици, на върха му има черно-червена топка.
Опасностите, лежащи отделно на канала или фарватера, са оградени, както в системата за защита от опасности спрямо кардиналните точки (според компаса), пресечни етапи, корморани, шамандури.
Аксиална система
Подреждането на знаците според тази система се намира в навигационни райони с широки фарватери (устието на Амур), както и в резервоарите на Волга. С тази система шамандурите или етапните камъни се поставят по оста на фарватера или по препоръчания курс.
Кормораните и шамандурите от тези знаци имат поплавък, боядисан с бели и черни хоризонтални ивици. Надстройка на буй бяло с черносериен номер в средата. Бял мигащ огън: светкавица - 0,5 сек, тъмнина - 4,5 сек, период - 5 сек (12 светкавици в минута). Стълбът на крайъгълния камък е боядисан с бели и черни хоризонтални ивици и има черна топка на върха.
На завоите на фарватерите и препоръчителните курсове се поставят въртящи се аксиални знаци.
Плувката на корморана и шамандурата на тези знаци е боядисана с бели и червени хоризонтални ивици, надстройката на шамандурата е бяла с червен сериен номер в средата. Огън - червено мигане: светкавица - 0,5 сек, потъмняване - 1,5 сек, период - 2 сек или светкавица - 0,5 сек, тъмнина - 0,5 сек, светкавица - 0,5 сек, тъмнина - 2,5 сек, период - 4 сек (30 светкавици в минута). Километричният стълб е боядисан с бели и червени хоризонтални ивици с червена топка на върха.
Основният знак означава: „Следвай от знак към знак“. Знакът за завъртане показва: "При този знак е необходимо да се направи завой към следващия аксиален или завиващ аксиален знак."
Ограждане на индивидуални места
Авариралите кораби се ограждат с километри, корморани и шамандури, боядисани в зелено, в непосредствена близост до потъналия кораб или над него се поставят знаци.
Светлина на светещия буй - зелено мигане: светкавица - 0,5 сек, тъмнина - 4,5 сек, период - 5 сек, или зелено групово мигане (двойно мигане): светкавица - 1 сек, затъмнение - 2 сек, светкавица - 1 сек, тъмнина - 6 сек; период - 10 сек (и в двата случая 12 мигания в минута).
Позицията на крайъгълен камък, корморан, буй спрямо корабокрушението е обяснена в Уведомленията за моряците или в пътните листове на съответния технически участък от маршрута.
Кабелите, положени под водасе ограждат с километри, корморани и светещи буйове, които се поставят в границите на участъците, през които минава кабелът и е забранено акостирането на корабина котва.
Километричният камъке прът с черни и жълти хоризонтални ивици и черно квадратно знаме отгоре.
Бакан- боядисан с черни и жълти вертикални ивици, по четири ивици от всеки цвят.
Светеща шамандура- Оцветена в същия цвят като корморана. Надстройката е черно-жълта с фенер отгоре; горната и долната част на надстройката са черни, средната е жълта.
Огън- оранжево затъмнение: светлина - 1 сек, затъмнение -1 сек; период - 2 сек.
Котвените местаса маркирани със знаци, боядисани в редуващи се жълти и червени ивици, а карантинните места за котвене са в плътно жълто.
Цветът на светлините на знаците е мигащ оранжев. Огънят на знаците на карантинните станции дава 12 проблясъци в минута, а котвите - 20.
Местата на открити риболовни принадлежностиса обозначени с нестандартни знаци (риболовни етапи) според кардиналната система на опасностите. Те се инсталират от служители на риболовни организации в съгласие с органите на хидрографската служба. Светлините на километрите са постоянни, обикновено фенери: на северния - червен, а на южния - бял, на западния - два червени, на източния - два бели, разположени вертикално.
Разстоянието между светлините на западния и източния стълб трябва да бъде най-малко 0,5 m.
В чужди води могат да се намерят различни смесени (кардинално-странични) системи за защита от опасност с плаващи предупредителни знаци. Те са изградени на принципа на ограждане на страните на канали и фарватери, а навигационните опасности и потъналите кораби са оградени спрямо основните посоки на фарватерите N-S (или S-N) и O st - W (или W-O st ).
Описанията на оградните системи, приети във водите на дадена държава, са дадени в съветските ръководства "Светлини и знаци" и на английски езикпосоки. В същото време трябва да се има предвид, че в чужди води могат да бъдат въведени нови системи за навигационно ограждение с плаващи знаци.