Афганистанската тайна на военноморския шинел
Следите ли промените в образователното законодателство?
Разбира се, редовно ги следя на официални уебсайтове и в печатни издания.
Обръщам внимание само на онези, които предизвикаха резонанс в образователната общност.
Чета само това, което ми е казано/наредено да чета и чета
Нищо не чета, защото нямам време, сили и желание за това...
Чети, не чети... Какъв е смисълът?!
Общо гласове: 112
текущ номер
Как Олга Нечеухина успя да съчетае литературата и историята
Четете в следващия брой на Учителски вестник
Главните герои на този брой, посветен на 9 май, без съмнение са: Андрей Олшански, Нина Исаева, Михаил Потапов, Мария Коршунова ... Всеки от тях защитаваше Родината по свой начин: някой на фронтовата линия или във фабрики, някой на полето или в училищен клас. Всеки от тях вложи цялата си сила в победата, понякога рискувайки живота си и мислейки повече за другите, отколкото за себе си. Ние знаем тези имена, ние се гордеем с тези имена. И колко още неназовани и неразкрити подвизи... Нека мислено се поклоним пред всеки от тях - известни и безименни - докато четем доклади и очерци за нашите ветерани.
Оръжията са част от нашия свят. Не е лесно, предизвиквайки повишен интерес ... В ръцете на граничар на боен пост е подходящо, в ръцете на цивилен, дори и да е имитация на пластмаса, те кара да мислиш. И ако такава имитация е в ръцете на ученик? Как един учител да разбере дали това е перчене или е предвестник на агресия? Как да реагираме? И защо е толкова важно да научим детето да действа правилно в този свят, пълен с оръжия и конфликти? Отговорите са в статията на психолога Кирил Карпенко.
„За мен, като за дете на война, най-добрите стихотворения са военни, най-добрите песни са военни! Това е толкова огромен слой култура!близо до всеки, до всеки зрител. Всеки чува в тази поезия за своите роднини, преминали през войната. Няма семейство у нас, което тази ужасна война да не докосне. А поколението си отива, днешните ученици няма да чуят историите от първо лице. И нашата задача, моята задача е да им предам този спомен чрез военни стихове и песни. Най-ценното е, когато тийнейджъри, които много трудно достигат до сърцата, седят в залата със сълзи на очи. Това означава, че са преминали, което означава, че ще запомнят ", - от интервю с актьора и учител Василий Лановой.
Нашите приложения
Афганистанската тайна на военноморския шинел
Официално се смята, че личният състав на ВМС на СССР изобщо не е участвал във военните действия на територията на Афганистан. Междувременно там са били въоръжени представители на ВМС. Вярно, преди командировки те бяха облечени в сухопътни униформи с военноморски презрамки. И на всички беше отнета подписка за дългогодишно неразгласяване на военни тайни.
По това време участието на военни моряци в афганистанската война наистина бешетайна, която не бива да се разгласява публично. Тези, които обещаха да пазят тайната, удържаха на думата си. Едва сега, повече от две десетилетия по-късно, някои участници във военноморски мисии "отвъд реката" си позволиха скромно да споменат пътуванията си по горещите пътища на страната, на които, както се смяташе тогава, съветският народ беше сериозно международно задължен. Така се оказва, че моряците по едно време трябваше да станат войници интернационалисти, които обикновено се наричат "афганистанци". И така, кои са тези военноморски хора?
Те бяха общо 108 - военнослужещи от 5-а рота от батальона за ескортиране на военни товари на Централния военноморски екипаж. През 1982 г. започват командировките за тях в югоизточна посока. Сформирана е гвардия начело със сержанти Евгений Кренев, Сергей Рибанов, Александър Чибанов, Юрий Бондаренко и Юрий Славин. Разбира се, изпълнението на задачата като цяло не беше контролирано от младши командири. За степента на неговата сериозност най-малкото говори фактът, че представител на Главното командване на ВМФ на СССР, контраадмирал Михаил Деревлев, е назначен да ръководи организацията и изпълнението.
Трябва да се отбележи, че сержантите и матросите от военноморския екипаж носят униформа на ВМС (морска пехота), с която много се гордеят. И тук те са изправени пред секретна бойна мисия, която е предписана да се изпълнява в униформи, подобни на облеклото на военен строител, където от цялата военноморска има само „фаза“ на презрамки. Беше донякъде неудобно. Но заповедта е заповед и момчетата, след като преминаха от морето на сушата, отидоха да изпълнят бойна мисия за ескортиране и защита на военни товари. Те охраняваха влакове, по-рядко - няколко вагона, които като правило отиваха в Ташкент.
Охрана от осемнадесет души придружава около 10-15 вагона. Най-малката охрана се състоеше от четирима. Взеха със себе симинимум неща и провизии: за одеяло, предписаното количество сухи дажби, непременно - печка. На тегленията пазачите бяха, както се казва, "на вятъра" - в откритите зони на колите. Тоест, меко казано, не е горещо по всяко време на годината. В същото време човек трябва също, както е предписано от хартата, „да изпълнява службата весело, без да се разсейва от нищо, без да изпуска оръжието. »
Между другото, винаги е било опасно да се придружават големи пратки оръжие и боеприпаси. И началото на сравнително мирните 80-те години не беше изключение. Тези, които са служили като част от железопътната (мобилна) охрана, повече от веднъж са се сблъсквали с опити на криминални елементи да се доближат до охраняваните автомобили. Такива опити са наблюдавани на територията на бившия СССР. Те бяха решително потушени, чак до използването на оръжие. Да победиш.
Въпреки това, според участниците в тези събития, те са гледали на ескорта на стоки с железопътен транспорт като на загрявка. Най-трудното започна, след като в превозни средства в Ташкент бяха натоварени кутии с пистолети, картечници, гранатомети, патрони, гранати, снаряди и други сериозни товари, изискващи бдителна охрана.
Това не бяха обикновени камиони. Те се различаваха коренно от обикновените автомобили. Обикновените автомобили по правило не са пълни с експлозиви. Същите минирани, а при опасност от изземване на товара да бъдат унищожени. И такива случаи, за съжаление, имаше, след което колите с товар с оръжие и боеприпаси бяха взривени от тези, които ги придружаваха.
Без изключение всички пътища в Афганистан бяха опасни по това време. Не напразно съчиниха войнишка песен: „И шофьорът държи волана - сърцето му бие силно: има проход напред, а на него са басмачите. » Пропускът от песента, според моряците-„афганистанци“, беше Salang. С него се съобразяваха най-многотруден във всички отношения сегмент от пътя. Именно там най-често имаше атаки срещу конвои.
За съжаление, не всички превозни средства със защитен товар стигнаха до местоназначението си - директно до местоположението на части и формирования от Ограничения контингент на съветските войски в Демократична република Афганистан. Но транспортираните оръжия и боеприпаси, за защитата и отбраната на които отговаряше военнослужещият от 5-та рота на ескортния батальон за военни товари на Централния военноморски екипаж на ВМС на СССР, не отидоха при бунтовниците муджахидини. Повече от дузина "афганистански" моряци бяха ранени при тези "горещи" мисии. Но никой от тях не умря. И това свидетелства за високата специална подготовка и професионализъм на матросите, сержантите и офицерите.
От 1982 до 1985 г. те са изпълнили 341 бойни мисии за ескортиране на военни товари. Пътуван за период от 12 до 45 дни. Всички служители, преминали „отвъд реката“, бяха наградени с медали „За отличие във военната служба“ I и II степен. Особено отличените получиха военни ордени и медали. Командирът на ротата капитан Иван Морозов (сега генерал-лейтенант от казашките войски на Московските казаци), който многократно е ходил на афганистанска мисия с подчинените си, след това става носител на ордените на Червената звезда и „За служба на Родината във въоръжените сили на СССР“ III степен. Орденоносци станаха и неговите заместници, сега полковници Владимир Свирков, Виктор Шикерин и капитан 1 ранг Али Зарипов.
. Малко ценно е останало от взривения от българите КамАЗ. Въпреки това, специално отделена група муджахидини внимателно проучи околностите на планинския път в търсене на оцелелите останки от товара. Няколкостотин метра от изгорелия скелет на автомобила е открито някакво "рошаво" зебло. Това беше всичко, което беше останало от един войнишки шинел, изхвърлен от празенкаюти. Афганистанците се интересуваха от запазените по чудо черни презрамки с жълтата буква „F“. С тази находка те напуснали мястото на сблъсъка. И тогава в нашите разузнавателни доклади имаше информация, от която следваше, че врагът предполага присъствието на специални части с неустановена принадлежност, действащи срещу него (по-специално по транспортните комуникации). Казват, че пакистански и американски експерти не са разкрили мистерията на необичайното палто по това време.