Аналози на чужди двигатели от Китай преглед на най-известните производители
Компанията започва работа през 1946 г., основана е на базата на завода Weifang. По време на своето съществуване той спечели отлична репутация и зае водеща позиция сред производителите в Китай. Моторите под тази марка са пряко свързани с небезизвестната австрийска компания Steyr, която ги лицензира. Ето защо аналозите на чуждестранни двигатели от Китай, произведени под името Weichai, отговарят на най-високите изисквания, включително екологичните стандарти EURO III. Параметрите на мощността (280-360 к.с.) и разхода на гориво (30-40 литра на 100 км) вече в основната конфигурация говорят сами за себе си. Модификациите на други китайски производители рядко "следват" на тези стандарти без допълнително усъвършенстване.
В България широко се използва специална техника с двигатели от този производител: самосвали (Weichai WP10, Weichai WP12), булдозери (Weichai WD10G178E25), товарачи (WD615G.220, WD10G220E23, WP6G125E22) и др.
Cummins Китай
Говорим за едно от най-големите предприятия в Китай, произвеждащи дизелови двигатели за специална техника по лиценз на известната американска компания Cummins. Китайският представител ясно се придържа към строгите изисквания за качество на продуктите, така че неговите двигатели са широко търсени не само на азиатския и българския пазар, но и в повече от сто държави. Производството на дизелови двигатели се извършва в няколко завода. Основано съвместно с Dong Feng, съоръжението е най-голямата производствена база на Cummins. тестов сайт истепента на модернизация на производствените линии на предприятието се възхищава дори от чуждестранни колеги. Заводите на Cummins в Китай произвеждат двигатели за: самосвали (Cummins isle), товарачи (6BT5.9-C130, 6CTA8.3-C215), булдозери (NT855-C280) и друга специална техника.
Компанията успява да намали крайната цена на продуктите, без да прави компромис с прословутото американско качество чрез намаляване на транспортните разходи, евтината работна ръка и оптималното местоположение на заводите за маркетинг. В допълнение към достъпната цена, българският потребител е привлечен от ниския разход на гориво, отличната производителност и издръжливост в двигателите Cummins China - най-доброто решение за нашите условия.
Някога известен в цял Китай заводът за дизелови двигатели в Шанхай, който работи от 1947 г., днес е голям държавен холдинг, в който се превърна през 1993 г. Тъй като обхватът на нейните дейности обхваща пълния цикъл от разработката и дизайна до пускането и доставката до крайния потребител, не е изненадващо, че организацията е популярна на китайския пазар. Разработката се извършва в добре оборудвани лаборатории, за които компанията отделя значителни средства. Резултатът е икономични и екологични двигатели от 60 до 600 kW, които се продават успешно в повече от 50 страни. Продуктовата гама включва около триста пълни комплекта за грейдери (D6114ZG1B), товарачи (C6121ZG, SC11CB220G2B1, SC9D220G2B1), автокранове (SC11CB184G2B1, SC8DK280Q3).
Високото им качество се потвърждава от сертификат ISO9001, връчен на първия производител в Китай през 1994 г., както и сертификатиQS9000 и TS16949, издадени малко по-късно.
Друг производител на дизелови двигатели в Китай е Yuchai Machinery Company, компания с повече от 60 години опит, която днес включва 37 предприятия. Повечето от производствените мощности на корпорацията се намират в Гуанси, древна провинция. Именно оттук се изнасят дизелови двигатели (например за товарачи Yuchai YC), строителна техника, електромеханични компоненти, автомобили и автохимия, произведени на немско и японско оборудване. Този завод произвежда около 600 хиляди дизелови двигатели годишно.
Експертите отбелязват тяхното ниско ниво на шум и надеждност поради използването на качествени компоненти, както и конкурентна цена.
От 1943 г. заводът FAW разработва, произвежда и доставя дизелови двигатели в Китай. Компанията използва най-новото оборудване за тестване на продукти от Германия, Япония и Америка. Заводът произвежда надеждни, икономични двигатели с ниски нива на шум. Двигателите FAW се използват на различни специални съоръжения (CA6DL2-35E3, CA6DL2-35E3 за самосвали и трактори), автобуси, дизелови съоръжения, кораби и др. През 2011 г. автомобилната компания FAW, заедно с немския производител Deutz, създаде съвместно производство на дизелови двигатели в пристанищния град Далиан. Заводът произвежда двигатели с обем 2,5-7,2 литра и мощност 90-340 к.с. През 2012 г. 200 000 дизелови двигатели са напуснали поточната линия на завода.
Под тази марка днес се произвеждат световноизвестни специални превозни средства с разнообразни колесни формули и отлична работахарактеристики, тежкотоварни камиони, самосвали и влекачи. Производителят успя да постигне успех до голяма степен благодарение на висококачествените аналози на чуждестранни двигатели от Китай, монтирани в техниката на собственото си производство с мощност 290-410 к.с., концентрацията на отработените газове в която отговаря на стандартите EURO III. От 1956 г. Sinotruk произвежда продукти под марката Howo. Компанията обръща голямо внимание на по-нататъшното подобряване на производствения процес. Днес частите се заваряват и боядисват на автоматизирани линии, а рамките на камиони се проектират и произвеждат с помощта на компютърни програми. Що се отнася до двигателите, в производството им се използват ключови части от световни производители и иновативни дизайнерски технологии, което позволява да се увеличи пробегът между сервизните интервали. Подобряването на всмукателната и изпускателната система, както и разширяването на зоната на икономичните режими доведоха до значително намаляване на разхода на гориво. Оборудването, оборудвано с такъв двигател, може да работи при ниски скорости за дълго време, което само влияе положително върху оперативните разходи.
Китайското име на този производител е Baotou Beifang („Северен Бенц“), а неговият основател е немската компания Daimler-Chrysler, която сключи споразумение с китайското правителство през 80-те години за производството на самосвали и трактори с товароподемност 8-25 т. Оборудването получи това име с причина, тъй като първоначално е произведено по технологията на Mercedes Benz, въпреки че, за да отговарят на високи изисквания, китайците трябваше да изпълнят редица условия. Например, инсталирайте автоматизирани линии за обработка на трансферни кутии и оси, както и линии за боядисване на кабини и рамки. Днес фабриките на производителя са оборудвани с добра техническа база ите произвеждат, в допълнение към тежкотоварни камиони и автобуси, достойни аналози на чужди двигатели, автобусни шасита, скоростни кутии, мостове и др. Компанията се управлява не само от традиционния си немски партньор, но и от държавната Northern Industrial Corporation of China. Не е изненадващо, че при такива условия Nord Benz изобщо няма да отстъпи позициите си. Разбира се, историята за най-добрите китайски производители на стоки в този сегмент може да бъде продължена по-нататък: на китайския пазар има наистина достойни представители, които предлагат разумна цена за високо качество.