Архив на антифриз - Форум на Клуб Рено Дъстър - Клуб Рено Дъстър

Някой знае ли точната марка антифриз налят фабрично в охладителната система?

[Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки] ([Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки])

Някой знае ли точната марка антифриз налят фабрично в охладителната система? ELF Type D е фабрично запълнен.Цвят е жълто-зелен. Или ELF Glacelf Auto Supra известен още като TOTAL GLACELF AUTO SUPRA Цветът е оранжево червен. Например тук [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки]

Elf и Total спокойно се смесват помежду си. Ако нещо се случи по пътя, може да се добави малко количество дестилация. Ако няма абсолютно нищо за добавяне, тогава е подходяща пиенето на бебешка вода (не минерализирана). Ако трябва да добавите много, тогава можете да добавите всеки червен (в крайни случаи зелен) антифриз на базата на етиленгликол.

Охладителната система тече ли, срам ме е да попитам?

Охладителната ми система протече и то още в първия ден на работа. Веднага щом се отдалечих от дилъра, изпод капака се изля пара, сякаш кипеше, трябваше да се обадя на теглич и да върна колата обратно на дилъра.

Като py.sy. Червените и зелените антифризи обикновено се смесват добре един с друг. Но не можете да смесвате синьо с тях. Можете да получите желе в охладителната система.

В съвременния живот цветът вече не играе никаква роля. Рисуват кой в каквото. Така че не разчитайте на това.

Cool-stream premium 4030 преди това се излива на autoframos (предполага се, че е по някакъв начин различен от просто premium. Има разрешение на Renault от autoframos, произвежда се само в бъчви). Ето нова връзка [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзкипотребители] Сега се оказва Cool-stream NRC (ETX9536B)

За общо развитие на статията [Само регистрирани и активирани потребители могат да видят връзки]

Заключение - всеки карбоксилатен антифриз (тип G12, сякаш е червен).

И аз на 200 м от салона се изля пара от решетката на радиатора, както се оказа (отговорът на сервизното обаждане), колата беше измита и тази вода се изпари. След няколко минути всичко изчезна, работим от 7 месеца, полетът е нормален.

Фабрично се излива ELF Type D. Жълто-зелен цвят. Или ELF Glacelf Auto Supra известен още като TOTAL GLACELF AUTO SUPRA Цветът е оранжево червен.

Имам втори. портокал. И в магазините имам ELF Glacelf Auto Supra цвят червен. Същото ли е като портокал? Могат ли да се смесват? [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове] [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове] Статиите са различни, описанието е идентично.

[Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки] ([Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки]) [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки] ([Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки])

. Разбирам, че антифриза с кат.номер 7711428132 е концентрат и се разрежда с дестилирана вода 1:1. се получава точката на замръзване на разтвора - 37 градуса.

Да, нищо няма да стане. Нашите стари двигатели усвояват всеки антифриз,до тосола. Просто трябва да разберете, че ресурсът на друга суспензия е различен. Е, и съответно ресурсът на термостата, помпата, ще се промени. Относно G12 или клас D, т.е. carboxylate antifirase (имаме такъв) - прочете ли статията 5 поста по-горе? [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки]

Там на първа страница всичко е българско в бяло:

". Когато става въпрос за доливане на антифриз в количество от 100-200 ml и не повече от веднъж на две години, след това долейте дестилирана (или филтрирана) вода и не си правете труда да намерите правилния антифриз. В същото време добавяте предимно изпарена вода и температурата на замръзване и като цяло качеството на антифриза практически не се променя. Етиленгликол и добавки, които правят антифриз и охладителната система на автомобила е херметически затворена, възможността водата да се изпари възниква, когато вентилът в капачката на разширителния съд се активира, когато антифризът се разширява термично. Ако трябва да долеете повече (теч, смяна и т.н.) или горните думи не ви убедиха, тогава най-добре е да долеете с естествен антифриз Havoline XLC или Ford SUPER PLUS ze Premium или CoolStream Premium, което, както споменахме по-рано, е едно и също нещо. Този антифриз се предлага и под други имена и с различен цвят на багрилото. По-специално, Arteco произвежда този антифриз не само за Ford в маркови кутии, но също така и за GM, Volvo, Total и други компании, съответно, продава се под други имена - ребрандиране (ребрандиране). В България TECHNOFORM OJSC произвежда този антифриз не само под името CoolStream Premium, но от 2009 г. за компанията Tatneft под името TATNEFT Antifreeze Extra, (вижте бензиностанциите на Tatneft), а от 2010 г.за фирма Лукойл под името Лукойл Антифриз ULTRA G12, (вижте бензиностанции Лукойл).

Ние изброяваме известните в момента търговски марки (ребрандове) на този антифриз:

Всички автомобили Ford Focus (както и Mondeo и други), които се произвеждат в Европа (в България, Испания, Германия, Англия) се пълнят с охлаждаща течност Havoline XLC по време на монтажа. Съкращението XLC в името означава eXtended Life Coolant, т.е. охлаждаща течност с удължен експлоатационен живот. оригиналните кутии с този антифриз обикновено имат Havoline Extended Life Antifreeze Coolant на етикетите.

Този антифриз се произвежда от Arteco в Белгия (Arteco е съвместно предприятие между Chevron, САЩ и Total, Франция, вижте [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки] ). Артеко разполага и с местно производство на антифризи в България, Испания, Финландия, Турция. Цветът на марката антифриз Havoline XLC е оранжев. Описание на антифриза можете да намерите на връзка [Само регистрирани и активирани потребители могат да видят връзки] Специално за търговията на дребно с Ford Arteco доставя антифриз Havoline XLC в кутии с надпис Ford SUPER PLUS Premium. В България, до официални дилъри и до маркови сервизи, такива кутии идват от централен склад в Европа. За Ford този антифриз идва като сериен номер WSS-M97B44- D, който също е номерът на спецификацията на Ford за така наречения антифриз от карбоксилатен тип. По искане на Ford този антифриз е оцветен в леко лилав цвят. Подчертаваме , че цветът на антифриза (не само антифриз Havoline XLC, но и всеки антифриз като цяло) се определя от багрилото,който се добавя към него в количество от няколко грама на тон. Цветът няма нищо общо с експлоатационните свойства на антифриза - първоначално всички антифризи са безцветни. Следователно виолетовият Ford SUPER PLUS Premium може да се добави във всяко количество към оранжевия Havoline XLC, напълнен фабрично. Антифризът се доставя на автомобилните заводи и се продава в кутии под формата на така наречения концентрат. Преди наливане в автомобила, концентратът се разрежда с деминерализирана (филтрирана или дестилирана) вода в съотношение 50:50% обемни. Така полученият охладител има начална температура на кристализация от -37°C и точка на кипене от +109°C. При повишено налягане в охладителната система на автомобила (поради капачката на разширителния съд), точката на кипене може да се повиши до +135°С. За българския автомобилен завод Ford във Всеволожск (близо до Санкт Петербург), започвайки от 2006 г. , антифризът Havoline XLC се произвежда в предприятието JSC TECHNOFORM в град Климовск, Московска област, от компоненти, доставени от Arteco, виж [Само регистрирани и активирани потребители могат да видят връзки] До 2006 г. антифризът се внася във Всеволожск от Белгия. Този антифриз е стандартния оранжев цвят и се предлага на дребно като CoolStream Premium. Продава се в много автокъщи и вериги като Auchan. Поради българския произход е 2-3 пъти по-евтин от Ford SUPER PLUS Premium при дилъри. Трябва да се отбележи, че в допълнение към концентрата CoolStream Premium C, антифризът се продава също под формата на готови за употреба охлаждащи течности CoolStream Premium 40 (разтвор 53:47% по обем с начална температура на кристализация от -40 ° C) и CoolStream Premium 65 "(разтвор 65:35% по обем сначална температура на кристализация -65°C). От средата на 2010 г. антифризът за автосервизите на Ford в България също започна да се доставя от Климовск в 60-литрови туби. Имайте предвид, че и трите горепосочени антифриза са абсолютно еднакви по състав (с изключение на багрилото) и могат да се използват за зареждане и доливане във всички автомобили Ford. . Ако не е възможно да получите "роден" антифриз, тогава добавете само антифриз от карбоксилатен тип. Списъкът по-долу показва най-често срещаните антифризи от карбоксилатен тип:

• Glysantin G30 (да не се бърка с Glysantin G40, G48, G05 и други номера) • AWM G12 (произведен в България, да не се бърка с AWM G11) • Mobil Advanced (да не се бърка с Mobil Extra) • Motorex G30 • Chevron Delo • Zerex G30 • Castrol SF VDK (да не се бърка с Castrol NF) • Zerex ExtremeLife • GlycoShell Long Life (да не се бърка само с GlycoShell) • Prestone All Makes All Models (да не се бърка с други Prestone) • CoolStream Standard • CoolStream Optima

Въпреки това, в смесена форма, антифризът едва ли ще издържи необходимите 10 години, въпреки че качеството му ще остане на много високо ниво . "

Каква е разликата между Renault и Ford? След като cool-stream premium 4030 беше излят на autoframos (предполага се, че е по някакъв начин различен от просто premium. Има разрешение на Renault от autoframos, произвеждаше се само в бъчви), сега се излива cool-stream NRC (ETX9536B) [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат връзки]