Autoexpert В България се налага промяна на преференциалната програма за рециклиране - Български вестник
Прехвърлянето на стария железен кон за скрап е печеливш бизнес, особено за тези, чиято кола вече е толкова стара или състоянието й е толкова лошо, че не могат да бъдат спечелени повече от 50 хиляди рубли за продажбата му. А именно такава минимална отстъпка за закупуване на нов автомобил под формата на сертификат се получава от собственика на автомобила при изхвърляне. Ако искате да закупите домашно произведен SUV, тогава отстъпката за покупката му може да бъде най-малко 90 хиляди рубли.
В България има много коли, които няма къде да отидат освен в пункт за вторични суровини. Това показва прост анализ на няколко сайта в Runet, където днес можете да намерите почти 21 000 автомобила на цена до 50 000. Да, ясно е, че не всички могат да бъдат предадени, а само произведените в България, но все пак сметката е много хиляди. Но собствениците на такива коли не бързат да се появят в пунктовете за рециклиране. Още повече, че изглежда собствениците на "антики" са твърдо решени да продължат да карат остарелите си коли. Това се доказва от непрекъснато нарастващата средна възраст на местния автомобил. По данни на информационно-аналитичната агенция Автостат в началото на 2017 г. той е 12,9 години. 33,1 на сто от всички регистрирани автомобили са автомобили на възраст над 15 години. И карат! Вече е възможно да издадете карта за диагностичен преглед заедно с полица OSAGO. И не е нужно да ходите никъде - те ще го донесат до къщата ви.
И все още трябва да намерите начин за скрап: не всеки регион има точка, има само 78. По-лесно е да използвате програмата за обмен за нова (trade-in).
Програмата всъщност трябва да започне от самото начало, сигурен е автоекспертът Игор Моржарето. Трябва ясно да се каже в закона, че един автомобил, когато навърши толкова години, може да се предава за рециклиране. Трябва да се предпишепредпочитания за тези, които създават центрове за рециклиране. Според документите, продължава експертът, в България има такса рециклиране, с която се събира всеки произведен в страната или внесен автомобил.
"Тези пари обаче отиват в държавния бюджет и следите им се губят там. Да, търговците - продължава Моржарето - получават обезщетение от държавата за сертификати за рециклиране. Но след като са приели старата кола, могат да правят с нея каквото си искат.
Днес за рециклиране се приемат автомобили българско производство с експлоатационен живот над 6 години. Собственикът трябва да го е закупил преди поне 6 месеца.
Максималният размер на отстъпката при закупуване на нова кола след изхвърляне на старата варира от 50 до 350 000 рубли. Ще получите 50 хиляди, ако бракувате лек автомобил, и 350, ако продадете камион. Освен това, и това е иновация през 2017 г., можете да се разпореждате с автобус или микробус. И след това с отстъпка купете всеки модел ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, както и редица модели от Volkswagen, Opel, Skoda, Nissan, Ford, SsangYong и Renault.