Бележки за езда на кучета

B Има голяма разлика между използването на кучета за вътрешно дворно шофиране на къси разстояния и карането им извън пътя, през хълмове и брод по време на зимни студове и пролетни горещини, на дълги разстояния, за цял месец или повече.

В този случай много зависи от умението да се грижи за кучетата, а невнимателният или неопитен шофьор ще се изложи на най-голяма опасност на места, отдалечени на стотици километри от местоживеенето му. С желанието си да направя опита, който придобихме по този въпрос, полезен за бъдещи начинания в Арктическо море, възнамерявам тук да отбележа какво трябва да се спазва при езда на кучета за дълго време и на дълги разстояния.

В нашите пътувания по море използвахме шейни; мерките бяха следните: дължината на бегачите - 10 четвърти, ширината на връзките - 3 четвърти, височината на копията, от връзките до бегача - 1 четвърт 2 инча и до вардена - 2 четвърти. За предпочитане е да се използва брезова дървесина пред друга дървесина за занаяти с шейни и особено за пътеки, които са по-малко възли, толкова по-здрави; овенът трябва да е от върбово дърво. За да се придаде по-голяма твърдост на влакната на дървото на плъзгачите и, като се увеличи гладкостта в снега, за да се предпазят бегачите от надраскване, те първо се потапят във вряща вода, а след това за месец или повече се поставят в речна вода, под лед, поради което дървото се напълва с влага и, извадено от водата на студено, получава повече твърдост и гладкост. През зимата, при студове над 25° според термометъра Réaumur, шейната се търкаля значително по-силно, отколкото при най-високата температура, а когато студът е над 32°, можете да чуете триенето на дървото върху снега.

През пролетта, когато празнотата се задържа, можете да заредите до 35 паунда на шейната; но през зимния студ и 10 пуда са голямо натоварване.Цялата шейна се закопчава с ремъци, поради което съставните й части имат малко движение, което, правейки шейната малко еластична, я държи непокътната и на най-лошия път. Най-добрите колани са лос (лос); зад тях се считат за най-добри бик[209] и плешив (морж и морски лъвове). Необходими са такива колани: за теглене - 7 фатома (ръчно), за свара - 12 фатома, за ремък - 3 фатома, за цинобър - 8 фатома, за кутоги - 13 фатома, за корема - 3 фатома, за колани - 8 фатома, за головишни колани - 2 аршина, за агнешки лостове - 3 фатома. хомове, дъски за шиене - 1 ? сажена, 40 сажена за натоварена шейна и 108 сажена за цяла шейна. сажен.

В предните шейни впрегнахме 13 кучета, а в другите 12 кучета. Необходимо е да се наемат кучета, познати по пътищата; това е причината, поради която кучетата Индигирка и Яна са за предпочитане пред кучетата Колима, които се използват от жителите само за кратки пътувания, докато от Яна и Индигирка жителите се преместват ежегодно на остров Котелни и Новия Сибир и, като овчарите им са разпръснати из обширната тундра на няколкостотин версти, пътуват за търговия две или три седмици подред. Във водещата шейна е необходимо да има толкова напреднало куче, което да не се страхува нито от брода, нито от хълмовете и да е свикнало да тича по непроходимостта в права линия.

Ако през зимата те яздеха кучетата умело и ги хранеха в точното време, тогава през следващото лято те трябва да сменят цялата си коса, да я хвърлят, а такива кучета са по-надеждни, освен това тези, на които старата коса остава на места. През есента, според rekostav, когато кучетата се впрягат за първи път след лятна почивка, трябва да се третира много внимателно. Първо, седмица или две преди ездата те развързват дебели кучета и докато яздят, те се опитват да направят първо малки пътувания, от 10 до 30 версти, и да почиват или да почиват напоне на всеки 5 мили или повече. Тази предпазна мярка се спазва след всяко ново угояване на кучетата, докато лятната мека мазнина се задържи по тялото; след това, по равен път и особено през пролетта, над кората, кучетата изминават до 150 версти на ден, но по дълги пътища и през зимния студ прелезите трябва да бъдат пропорционално по-малко.

Редът, който спазвахме по пътищата, беше следният: десет дни преди началото на пътуването събираха кучетата, определени за дългото пътуване, на едно място, където превозвачите ги угояваха през ден със сурова и варена храна: за сурова храна изчисляваха 1? замразени муксун на куче, а за варени - 8 сурови муксун и 8 муксун юхал на шейна (вместо тях можете да варите малки, сурови и сушени риби и кости и като цяло да използвате такава храна за угояване, която не е подходяща за движение по пътищата). Най-добрата храна за пътуване за кучета е почитана от висящите херинги, по 10 на куче, но поради тежестта на тази полуизпечена риба и неудобството да се съхранява дълго време, ние използвахме най-големия муксун юхал една по една, с четири или три херинги на куче.

По време на зимни пътувания не трябва да храните кучетата със суха храна, по-добре е да им давате сурова замразена риба, която трябва да се размрази на огъня или да се нареже на малки парченца, а през пролетта, когато се затопли, можете да ги храните само със суха храна. По добър път по крайбрежието, без брод, се движехме на ден, отначало 40 версти, и, връщайки се у дома, през последните 20 дни от пътуването, от 60 до 100 версти. При студено време на кучетата се дава ден за почивка на всеки два или три дни; при топло време можете да отидете без почивка за една седмица, а в края на пътуването дори повече. Като цяло е необходимо да се правят почивки, като се има предвид силата на кучетата и продължителността на времето, което трябва да е на път.

Най-важното е да се грижите за кучетата, в началото ина връщане, а и на връщане може да сте по-пестеливи с време и храна. Необходимо е да наблюдавате водачите, така че да не карат кучетата и особено в задната шейна и е по-добре да ги оставите да паднат зад предната шейна и да пристигнат по-късно, отколкото да насилвате кучетата. Когато кучетата са вече добре обучени, те ги яздят час-час и половина, а при топло време три часа и повече без почивка и само реват 10-20 минути. Кучетата не трябва да се хранят веднага след пристигане в квартирата за нощувка, а първо трябва да се оставят да лежат около 2-3 часа, а когато кучетата вече са изтощени от пътя, тогава ги хранете не само веднага след пристигането им на местата, но ако има достатъчно храна, тогава е необходимо да се даде дори малко и дори на птиците.

Тук, между другото, трябва да се припомни, че такива кучета, които нощем хапват сварите си, трябва да се отпрягат от черешката и да се връзват за пръчка, която се поставя на кучето с нашийник, а на каруцарите трябва да се забрани да връзват муцуната на кучето, което често правят от мързел, вместо да впрягат черешката.

При дълги пътувания и особено на кората кучетата нокаутират краката си, тоест четките им се износват, кръвта тече от краката им и те изпитват такава болка от подуването, че не само не могат да дръпнат шейната, но дори и да тичат трудно: такива нокаутирани кучета понякога не се подобряват за един месец и следователно, въпреки че биха били дебели и силни, не могат да служат. Това състояние на кучетата е най-страшно и по всякакъв начин е необходимо да се опитаме да ги предпазим от натискане на краката. Първо, когато се появи малко кръв по следата на кучето, е необходимо четките да се намажат със силен спирт и да се постави нещо като торбас върху болния крак, а най-добре е кучето да бъде принудено да стои дълго време или да тича през влажната морска саламура в топло време. Когато кучето се пренапрегне, му тече кръв от опашката или от ухото.

на равен път иособено по брега, следвайки от едно видно място на друго, не е трудно да забележите курсовете съвсем правилно, ако водещото куче е свикнало да бяга направо: просто трябва да вземете посоката на обекта, върху който яздите, или този, който е зад, по линията на курса. В хълмовете човек трябва да има специално умение, за да забележи общата посока на курса, криволичещ между ледените блокове, а с неопитен шофьор е много лесно да се объркате и да завиете на юг, вярвайки, че отивате на север. Сянката и заснежените заструги осигуряват някои средства за забелязване на меандри по време на езда, а човек трябва да провери курса по бреговете с компас.

Измерихме разстоянията на пътуването, като забелязахме времето за шофиране и скоростта на движение на кучетата, които разграничих за моята шейна с шест числа, като предварително изпробвах мярката за тяхната скорост във версти за час време. Направих тестове на моята шейна, която се смяташе за най-добрата в Колима, така че различните й скорости не могат да бъдат еднакво приписани на друга шейна, защо трябва да се направи специален тест за всяка. Когато кучетата чуят духа на елени или други животни, те бягат с 15 или повече мили в час, но такова бягане не се определя точно от нас.