Блог за мотокрос за спиране в завой и спиране на предното колело

Вчера ми се отвориха очите за едно интересно нещо. Преди това изпитвах дискомфорт в завоите със средна скорост, защото се страхувах от счупване на предното колело и следователно от падане. В резултат на това алгоритъмът на моитегрешнидействия беше нещо подобно:

  1. Спираме преди завоя и отпред и отзад.
  2. Полагаме мотоциклета с изпънати крака, хващаме баланса.
  3. Продължаваме да се движим по инерция до момента, в който стане ясно, че е безопасно да отворим газта.
  4. Отваряме газ.
Четох от Гари Семикс, че карането по инерция е почти невъзможно в мотокроса. Всичко по една проста причина - ако се движите по крайбрежието, ще бъдете изпреварен. Затова или ускоряваме, или забавяме. И така, техниката на завиване при средни скорости се променякъм правилната:
  1. Преди завой спираме с двете спирачки, до максималната възможна скорост, с която можем да се вместим в траекторията на завоя
  2. Първо отпуснете предната спирачка, като смените позицията от "стоящ" на "седнал". При смяна на позициите и когато вече сме седнали, пак държим задната спирачка. Задържането на задната спирачка значително намалява риска от приплъзване на предните колела в завой.
  3. Когато стане ясно, че издухването на колелото с газ ще ни даде правилната траектория на изхода, пускаме задната спирачка и отваряме газта.
В същото време има важна подробност: ако има нужда да извадим крак, тогава в десния завой сме принудени да намалим скоростта със задната спирачка по-малко, т.к. не можете да поставите десния си крак и да държите задната спирачка едновременно.

След като изпробвах тази инструкция на практика, получих увереност точно там, където липсваше, скоростта се увеличи, нямаше повреда на предния край!