Чертежи на транспортни маркировки - Структурно проектиране

Чертежи на печати за доставка

Правила за изпълнение на чертежи на корабни марки

1. На всеки лист се поставя чертеж на един или повече транспортни елементи, имащи един и същ вид секции и технологични операции.

2. Препоръчително е да комбинирате чертежи на следните транспортни елементи на отделни листове: а) елементи, които не изискват монтаж и заваряване (от единични профили); б) елементи от композитен профил от профилен метал; в) конструкции от огънати профили; д) решетъчни конструкции от горещовалцувани или студеноформовани профили; f) листови структури; ж) елементи, в които преобладава машинната обработка.

3. За да се избегнат грешки, при разработването на чертежи на конструктивни елементи се препоръчва да се спазват следните условия: а) е позволено да се поставят елементи, съдържащи един и същи тип части от стомани от различни степени на един лист, при условие че размерите на тези части са значително различни; б) за един изпращащ елемент, заварен чрез ръчно заваряване, не трябва да се предоставят повече от две марки електроди; за елементи, заварени с автоматично или полуавтоматично устройство, повече от една марка електродна тел; c) профилираните части трябва да бъдат снабдени с минимален брой разрези и минимални отпадъци.

4. Съставът на листа със структурни елементи включва: а) графично изображение на транспортните елементи с всички размери и инструкции, необходими за производството на всяка част, както и монтажа и заваряването на всички части; б) спецификация (формуляр 6); в) списък на артикулите за доставка (формуляр 7); г) списък на фабричните заварки (формуляр 8); д) текстови инструкции.

чертежи

маркировки

транспортни
_______________

* Вид на заваръчния участък и неговата дебелина.

Например: 8 (ъглова заварка), 10 (челнашевът)

** Дължината на шевовете се отнася за дебелина 6 мм.

5. Спецификация (формуляр 6) се намира, като правило, в горния десен ъгъл на листа.

6. В колоната на спецификацията "Марка на елемента" се посочва буквено-цифровото обозначение на транспортния елемент.

7. В колоната на спецификацията „N част“ е посочено цифровото обозначение на частта без индексите „T“ и „H“ (вижте Правилата за определяне на размерите на чертежите на KMD, параграф 2).

8. В колона на спецификацията "Количество" се посочва броя на частите, "така" и "обратно".

9. В колоната на спецификацията "Сечение" се посочва символът и размерът на профила на детайла в mm.

10. В колоната на спецификацията "Дължина" се посочва дължината на детайла в mm.

11. В спецификацията се посочват окончателните размери на детайлите, получени след всички технологични операции (рязане, издълбаване, огъване и др.). Допуските за издълбаване и други операции, както и за свиване след заваряване, не са посочени на чертежа, но се определят от технолозите на производителя. За части, получени чрез надлъжно рязане на валцовани профили, в колоната "Забележка" е необходимо да се посочи от кой профил е направен детайлът, с изключение на тройници, получени чрез разтваряне на I-образни греди с широк рафт.

13. В колоната на спецификацията „Тегло, kgf“ са посочени теглото на една част, теглото на всички части и общото тегло на елемента, като се вземе предвид теглото на заваръчните шевове (фабрично), което се взема в размер на 1% от теглото на всички части на марката.

15. Теглото на една част се изчислява с точност до 0,1 kgf, всички части и транспортния елемент - с точност до 1 kgf. При изчисляване на теглото на листови части, чиято площ е повече от 0,1 m2, трябва да се вземе предвид действителната площ. Листовите фитинги (с прави и извити срезове), чиято площ не е по-голяма от 0,1 m2, се приемат като правоъгълни (сдебелина до 12 mm). При дебелина на частите над 12 mm теглото им трябва да се определи от действителната площ. Теглото на фланците и подобни извити части от ламарина трябва да се определя от действителната площ. При изчисляване на теглото на частите се приема, че специфичното тегло на стоманата е 7,85 tf/m3.

17. Данните за обратната марка се въвеждат в спецификацията в следния ред: а) всички части, които трябва да бъдат направени според директната марка, и общото им тегло се записват заедно, като се посочва „по марка (такава и такава)“; б) последователно и поотделно се записват детайли, които са в пряката марка, но чийто брой е различен от посочения в пряката марка; c) последователно записва детайли, които не са в директната марка.

18. В колоната на спецификацията "Забележка" се дават указания за технологичните операции: валцоване, огъване, шлифоване, дълбаене, фрезоване, скосяване и др.

19. Препоръчва се при попълване на спецификацията за всяка транспортна марка да се предвидят няколко свободни реда за евентуални допълнения.

20. Мястото на маркировка, обясняваща позицията на елемента за надписи и щанцоване, върху транспортните елементи е посочено, ако има изискване за фиксираща маркировка.