Chevrolet Captiva › Бордови дневник › Катастрофа. Ремонт на каросерията
Първоначално вторият запис в BZ трябваше да бъде посветен на по-нататъшната поддръжка на колата, но за съжаление злата скала направи свои собствени корекции.
И така, връщайки се преди 2 седмици от работа до колата си, виждам следното ...
В продължение на 15 минути ги убеждавах да карат, но те не изразиха желание да пристигнат, като се позоваха на края на работното време (час 21:00) и безсмислието на пристигането, тъй като така или иначе никой нямаше да ми плати за OSAGO. За щастие господата полицаи бяха щедри към мен и дойдоха буквално за 40 минути. Без да излизат от каретата си, те ми подадоха документи за попълване, като не пропуснаха да ми се скарат, че напразно съм паркирал колата си тук и не съм издал каска. Описанието на инцидента и няколко автографа отнеха още 15 минути. На тръгване ми обясниха, че няма да търсят никого, че никой нищо няма да ми плати и след това: „Хей, пич, ако намериш някой, доведи го“
Прибирайки се вкъщи, седнах на компютъра и започнах да търся сервиз за каросерии. След като избрах 5 услуги, които ми харесаха най-много, включително една клубна услуга, им изпратих имейли със снимки на повреди. На следващия ден отговорите дойдоха. Присъдата на майсторите е следната: Качулка, калник, броня за смяна, Цената на боядисването на частта варира: 10 000 r за боядисване на качулката, 7500 r за крилото и същата броня. За информация, в най-близките до Москва региони цената на боядисването е приблизително 20-25% по-ниска.
След като разбрах цените за боядисване, започнах да търся цената на новите резервни части. Разбира се, първото нещо, което погледнах, беше Existe: Капак - артикул 96861599 - оригинален 14 500 рубли, неоригинален - 15 000-18 000 рубли Крило - артикул 96624392 - оригинален 6759 рубли, неоригинален ал - 5 5 00 р. Броня - артикул96433234 — оригинален 14 000 r, неоригинален — 5 000 r Фар — артикул 96626972 — оригинален 6 200 r Облицовка на предния ляв калник - артикул 96623571 - оригинален 980 рубли.
Между другото, за мен беше откровение, че лайстната на предната броня не се продава отделно, намерих само модел на C140.
Общата сума излезе 60 000 рубли. За мен определено беше твърде скъпо.
Следващата стъпка беше да намеря използвани части. Намирането на части от каросерията за Captiva се оказа трудно и още по-трудно в добро състояние. Обадих се на три страници на търсачката и всички оферти на Avito - почти всички са или остарели, или фалшиви. Имаше само един офис, който за 4000 r предлагаше калник в "перфектно" състояние (според тях) и дори черен като моя и облицовка на калника за 900 рубли. В крайна сметка ги взе. Дойдоха след 4 дни от Санкт Петербург. Идеално състояние в разбирането на този офис куп драскотини и две вдлъбнатини. Е, така или иначе нямаше по-добър вариант.
Светът все още не е без добри хора и чрез приятели на приятели успя да намери услуга. Докарайте колата при тях. Майсторът погледна колата и каза, че освен крилото, нищо не трябва да се променя, всичко може да се възстанови. В същия момент му подадох ключовете от колата и изтичах вкъщи да чакам. 4 дни по-късно получих обаждане и готово; машината е като нова, в сервиза улучен цвета перфектно, фара е полиран. Единственото нещо, което не можа да бъде приведено в оригиналната си форма, е корнизът на предната броня - трябваше да полирам и боядисам.
Така че в резултат ремонтът възлиза на: 4000 калник + 900 калник + 900 корнизи + 150 крепежни елементи + 15 000 каросерия = 20 950 рубли.
Изводи: направете каска, окачете колата с регистратори, поставете колатапретъпкано място под куп камери.